专利名称：水冷摩托车发动机水泵叶轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及水泵的叶轮，尤其是用于水冷摩托车发动机的水泵叶轮。
背景技术：
目前，水冷摩托车发动机上的水泵叶轮的叶片均是后弯式结构，即叶片弯曲方向相对工作机而言与叶轮旋转方向相反，叶片出口角小于90°，在相同圆周速度和水流量的条件下，这种水泵叶轮的高压边(一般为外径处)绝对速度和它的圆周分速度都比较小，根据流体力学机械原理，在叶轮低压边圆周速度相同的条件下，叶轮与介质交换的能量与叶轮高压边圆周分速度成正比，因而这种水泵叶轮的做功小，水循环慢，当用在三轮车、沙滩车的发动机上时，由于发动机位置较低，且被覆盖件所包裹，发动机主要靠循环水进行冷却散热，水冷效果差，需要的泵水量多。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种做功大，泵水量多的水冷摩托车发动机水泵叶轮。
为此，本实用新型所述的水冷摩托车发动机水泵叶轮，在叶轮本体的外端面上均布有叶片，叶片为圆弧形叶片，其叶片弯曲方向相对工作机而言与叶轮旋转方向一致，叶片的半径在12至20毫米之间，叶片中心线的首端和未端落在叶轮本体的同一半径线上。
上述叶片共有六片，叶片的半径为16.5毫米。
本实用新型中叶片采用前弯式圆弧形叶片，即叶片弯曲方向相对工作机而言与叶轮旋转方向相同，叶片出口角大于90°，在相同圆周速度和水流量的条件下，水泵叶轮的高压边绝对速度和它的圆周分速度较大，因而做功大，泵水量多，能加快冷却水的循环，从而提高发动机的散热冷却效果。经在163ML-2型发动机上试验，高速(9000转/分钟)时泵水量提高17％，低速(1500转/分钟)时泵水量提高30％。
本实用新型的有益效果是叶片的形状结构更加合理，做功大，泵水量多，尤其适用于三轮摩托车、沙滩车的发动机。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述如图1、图2所示，本实用新型所述的水冷摩托车发动机水泵叶轮，在叶轮本体1的外端面上均布有六片叶片2，叶片2为前弯式圆弧形叶片，即叶片2弯曲方向相对工作机而言与叶轮本体1旋转方向相同，叶片2出口角大于90°，叶片2的半径为16.5毫米，叶片2中心线的首端和未端落在叶轮本体1的同一半径线上。
权利要求1.一种水冷摩托车发动机水泵叶轮，在叶轮本体(1)的外端面上均布有叶片(2)，其特征在于所述叶片(2)为圆弧形叶片，其叶片弯曲方向相对工作机而言与叶轮旋转方向一致，叶片(2)的半径在12至20毫米之间，叶片(2)中心线的首端和未端落在叶轮本体(1)的同一半径线上。
2.根据权利要求1所述的水冷摩托车发动机水泵叶轮，其特征在于所述叶片(2)共有六片，叶片(2)的半径为16.5毫米。
专利摘要一种水冷摩托车发动机水泵叶轮，在叶轮本体(1)的外端面上均布有六片叶片(2)，叶片(2)为前弯式圆弧形叶片，即叶片(2)弯曲方向相对工作机而言与叶轮本体(1)旋转方向相同，叶片(2)出口角大于90°，叶片(2)的半径为16.5毫米，叶片(2)中心线的首端和末端落在叶轮本体(1)的同一半径线上。本实用新型叶片的形状结构更加合理，做功大，泵水量多，尤其适用于三轮摩托车、沙滩车的发动机。
文档编号F04D29/18GK2842021SQ20052001004
公开日2006年11月29日 申请日期2005年9月30日 优先权日2005年9月30日
发明者尹明善, 王胜华 申请人:力帆实业(集团)有限公司