一种摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置及检测方法
【专利摘要】一种摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置，包括储存箱、气动泵、第一节流阀、溢流阀、压力表和第二节流阀，所述橡胶管依次与上述各部件接头进行连接；在所述散热器出水口和发动机进水口之间也用橡胶管连接，在散热器上方还安装有散热器阀盖，所述介质从储存箱→过滤器→气动泵→第一节流阀→散热器→发动机→第二节流阀→储存箱，形成循环回路。采用本装置进行检测，能够在循环回路中实现调压、和保压功能，使水冷系统在恒定的压力下密闭一定时间后，利用压力表的指针变化是否在公差允许的范围内从而判断水冷系统的密闭性是否合格，本发明具有结构简单，操作方便的特点，能模拟不同压力对水冷系统的密闭性进行检测。
【专利说明】一种摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置及检测方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种检测装置和方法，具体的，涉及一种摩托车发动机水冷系统密闭性的检测装置及检测方法。
【背景技术】
[0002]摩托车发动机冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系统通常有风冷和水冷之分，以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的称为水冷系。
[0003]水冷作为发动机的一种冷却方式日益普遍的应用到摩托车发动机上，一套可靠的水冷系统不仅能提高发动机的动力性和舒适性，还能延长发动机的使用寿命，因此如何评定一套水冷系统是否安全可靠，除去各部件自身的性能和寿命影响外，最关键的就是如何对整套水冷系统的密闭性进行检测，如果水冷系统的密闭性不合格，将会造成发动机温度过高，影响发动机的使用寿命，但目前尚无一套检测装置对摩托车发动机水冷系统的密闭性进行检测。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术中的弊端，提供一种结构简单，操作方便的发动机水冷系统密闭性检测装置及检测方法，该装置和方法能够在循环回路中实现调压、保压功能，使水冷系统在恒定的压力下密闭一定时间后，通过压力表的变化对水冷系统的密闭性进行判定。
[0005]为解决上述的技术问题，本发明采取了如下技术方案:
[0006]一种摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置，包括
[0007]储存箱，所述储存箱用于存储施压用的介质，储存箱顶部设有大气平衡口和介质输入口，储存箱底部设有溢流口和介质输出口，所述溢流口检测时用螺栓堵塞；
[0008]橡胶管，所述橡胶管设置有多根，依次与各部件接头进行连接；
[0009]过滤器，所述过滤器置于储存箱下方，两端均连接橡胶管，用于过滤介质中的杂质。
[0010]气动泵，所述气动泵置于过滤器下方，两端均连接橡胶管，用于向橡胶管内施压，气动泵的输入端与储存箱输出端连接；
[0011]第一节流阀，所述第一节流阀输入端连接气动泵的输出端，第一节流阀的输出端与发动机散热器进水口连接，两端均用橡胶管连接，用于保持橡胶管内的压力；
[0012]溢流阀，所述溢流阀设置在第一节流阀和发动机散热器之间，溢流阀橡胶管与第一节流阀的输出端橡胶管连通，用于调整橡胶管内的压力；
[0013]压力表，所述压力表置于溢流阀之后、第一节流阀和散热器之间，用于读取橡胶管内的压力；
[0014]第二节流阀，所述第二节流阀设置于发动机出水口与储存箱介质输出口之间，输入端和输出端均用橡胶管与发动机出水口、储存箱介质输出口连接，用于保持橡胶管内的压力；
[0015]所述散热器出水口和发动机进水口之间用橡胶管连接；
[0016]所述散热器上方安装有散热器阀盖，用于密封散热器；
[0017]所述介质从储存箱一过滤器一气动泵一第一节流阀一散热器一发动机一第二节流阀一储存箱，形成循环回路。
[0018]进一步的，所述橡胶管与各部件接头连接时用卡箍抱紧。
[0019]进一步的，所述储存箱内的介质为冷却液或压缩空气。
[0020]进一步的，所述橡胶管耐压、耐腐蚀。
[0021]本发明还提供了一种摩托车发动机水冷系统密闭性检测方法，利用权利要求1所述的摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置，按以下步骤对水冷系统是否密闭进行检测:
[0022]步骤1.从储存箱顶部的介质输入口加入足量的介质，保持第一节流阀和第二节流阀处于常开状态；
[0023]步骤2.启动气动泵，使储存箱内的介质通过过滤器流入橡胶管内，确保介质充满整个回路，调整溢流阀使回路中的压力符合产品图技术要求；
[0024]步骤3.关闭第二节流阀，调整溢流阀，使压力表的指针达到规定压力后，关闭第一节流阀，使发动机水冷系统的压力保持恒定；
[0025]步骤4.关闭气动泵，使发动机水冷系统内的压力保持规定时间，观察压力表的压力是否发生变化，如果在规定时间内压力在规定的公差范围内变化，则水冷系统密闭性合格，反之则不合格。
[0026]本发明所能达到的有益效果是:
[0027]本发明的发动机水冷系统密闭性检测装置及检测方法，利用装置中的气动泵向整个循环回路施压，将储存箱内的冷却液或压缩空气充满整个回路，并利用溢流阀调压，节流阀保压，从而保证水冷系统始终处于恒定的压力作用下，利用压力表的指针变化是否在公差允许的范围内从而判断水冷系统的密闭性是否合格。相比现有技术，本发明具有结构简单，操作方便的特点，能模拟不同压力对水冷系统的密闭性进行检测。
【专利附图】
【附图说明】
[0028]图1是本发明的结构示意图；
[0029]附图标记
[0030]图中1-储存箱 2-橡胶管 3-气动泵4-第一节流阀
[0031]5-溢流阀6-压力表 7-第二节流阀 8-散热器阀盖
[0032]9-螺栓 10-散热器 11-发动机12-过滤器
[0033]101-大气平衡口 102-溢流口103-介质输入口
[0034]104-介质输出口 1a-散热器进水口1b-散热器出水口
[0035]Ila-发动机进水口 Ilb-发动机出水口
【具体实施方式】
[0036]下面结合附图对本发明的优选实施例做进一步详细说明。
[0037]如图1所示，本发明的摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置，包括储存箱1，所述储存箱I用于存储施压用的介质，在本实施例中，采用的介质为冷却液或压缩空气。所述储存箱I顶部设有大气平衡口 101和介质输入口 103，储存箱I底部设有溢流口 102和介质输出口 104，溢流口 102检测时用螺栓9堵塞；
[0038]橡胶管2，所述橡胶管2设置有多根，依次与各部件接头进行连接，并在接头处用卡箍抱紧，确保加压过程中接头处不会泄露，在本实施例中，橡胶管2必须具备耐压、耐腐蚀功能；
[0039]过滤器12，所述过滤器12置于储存箱I下方，两端均连接橡胶管2，用于过滤介质中的杂质。
[0040]气动泵3，所述气动泵3置于过滤器12下方，两端均连接橡胶管2，用于向橡胶管2内施压，气动泵3的输入端与储存箱I输出端连接，整个管路中最大压力由所选择的泵的大小决定；
[0041]第一节流阀4，所述第一节流阀4输入端连接气动泵3的输出端，第一节流阀4的输出端与发动机散热器进水口 1a连接，两端均用橡胶管2连接，用于保持橡胶管2内的压力，属于常开阀；
[0042]溢流阀5，所述溢流阀5设置在第一节流阀4和发动机散热器10之间，溢流阀5入口端与第一节流阀的输出端通过橡胶管2连通，用于调整橡胶管2内的压力；溢流阀5出口端通过橡胶管2与发动机散热器10相连。
[0043]压力表6，所述压力表6置于溢流阀5之后、第一节流阀4和散热器10之间，用于读取橡胶管2内的压力；
[0044]第二节流阀7，所述第二节流阀7设置于发动机出水口 Ilb与储存箱介质输出口104之间，输入端和输出端均用橡胶管2与发动机出水口 I lb、储存箱介质输出口 104连接，用于保持橡胶管2内的压力，属于常开阀；
[0045]所述散热器出水口 1b和发动机进水口 Ila之间用橡胶管2连接，在散热器10上方安装有散热器阀盖8，用于密封散热器10，由于散热器10自身安装的阀盖为双向压力阀，而密闭性检测过程中要求整个循环回路必须能保压，因此本实施例中的阀盖8设计为不能泄压形式，仅起堵塞、密封作用；
[0046]所述介质从储存箱I —过滤器12 —气动泵3 —第一节流阀4 —散热器10 —发动机11 —第二节流阀7 —储存箱1，形成循环回路。
[0047]本发明还提供了一种通过上述发动机水冷系统密闭性检测装置对水冷系统进行检测的方法，按以下步骤对水冷系统是否密闭进行检测:
[0048]步骤1.从储存箱I顶部的介质输入口 103加入足量的介质(冷却液或压缩空气)，保持第一节流阀4和第二节流阀7处于常开状态；
[0049]步骤2.启动气动泵3，使储存箱I内的介质通过过滤器12流入橡胶管2内，确保介质充满整个回路，调整溢流阀5使回路中的压力符合产品图技术要求；
[0050]步骤3.关闭第二节流阀7，调整溢流阀5，使压力表6的指针达到规定压力后，关闭第一节流阀4，使发动机水冷系统的压力保持恒定；
[0051]步骤4.关闭气动泵3，使发动机水冷系统内的压力保持规定时间，观察压力表6的压力是否发生变化，如果在规定时间内压力在规定的公差范围内变化，则水冷系统密闭性合格，反之则不合格。
[0052]检测结束后，必须通过溢流阀5对循环回路泄压后，才能拆卸连接橡胶管。
[0053]采用以上检测装置和检测方法，能够在循环回路中实现调压和保压功能，使水冷系统在恒定的压力下密闭一定时间后，利用压力表的指针变化是否在公差允许的范围内从而判断水冷系统的密闭性是否合格。相比现有技术，本发明具有结构简单，操作方便的特点，能模拟不同压力对水冷系统的密闭性进行检测。
【权利要求】
1.一种摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置，其特征在于:包括: 储存箱，所述储存箱用于存储施压用的介质，储存箱顶部设有大气平衡口和介质输入口，储存箱底部设有溢流口和介质输出口，所述溢流口检测时用螺栓堵塞； 橡胶管，所述橡胶管设置有多根，依次与各部件接头进行连接； 过滤器，所述过滤器置于储存箱下方，两端均连接橡胶管，用于过滤介质中的杂质。气动泵，所述气动泵置于过滤器下方，两端均连接橡胶管，用于向橡胶管内施压，气动泵的输入端与储存箱输出端连接； 第一节流阀，所述第一节流阀输入端连接气动泵的输出端，第一节流阀的输出端与发动机散热器进水口连接，两端均用橡胶管连接，用于保持橡胶管内的压力； 溢流阀，所述溢流阀设置在第一节流阀和发动机散热器之间，溢流阀橡胶管与第一节流阀的输出端橡胶管连通，用于调整橡胶管内的压力； 压力表，所述压力表置于溢流阀之后、第一节流阀和散热器之间，用于读取橡胶管内的压力； 第二节流阀，所述第二节流阀设置于发动机出水口与储存箱介质输出口之间，输入端和输出端均用橡胶管与发动机出水口、储存箱介质输出口连接，用于保持橡胶管内的压力； 所述散热器出水口和发动机进水口之间用橡胶管连接； 所述散热器上方安装有散热器阀盖，用于密封散热器； 所述介质从储存箱一过滤器一气动泵一第一节流阀一散热器一发动机一第二节流阀—储存箱，形成循环回路。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置，其特征在于:所述橡胶管与各部件接头连接时用卡箍抱紧。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置，其特征在于:所述储存箱内的介质为冷却液或压缩空气。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置，其特征在于:所述橡胶管耐压、耐腐蚀。
5.一种摩托车发动机水冷系统密闭性检测方法，其特征在于:利用权利要求1所述的摩托车发动机水冷系统密闭性检测装置，按以下步骤对水冷系统是否密闭进行检测: 步骤1.从储存箱顶部的介质输入口加入足量的介质，保持第一节流阀和第二节流阀处于常开状态； 步骤2.启动气动泵，使储存箱内的介质通过过滤器流入橡胶管内，确保介质充满整个回路，调整溢流阀使回路中的压力符合产品图技术要求； 步骤3.关闭第二节流阀，调整溢流阀，使压力表的指针达到规定压力后，关闭第一节流阀，使发动机水冷系统的压力保持恒定； 步骤4.关闭气动泵，使发动机水冷系统内的压力保持规定时间，观察压力表的压力是否发生变化，如果在规定时间内压力在规定的公差范围内变化，则水冷系统密闭性合格，反之则不合格。
【文档编号】G01M3/32GK104132790SQ201410311138
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月1日 优先权日:2014年7月1日
【发明者】刘伟, 吴清华, 罗建功, 胡庆莉 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司