注塑机液压油水冷装置的制作方法

本实用新型涉及一种冷却装置，特别涉及一种注塑机液压油水冷装置。

背景技术：

注塑机生产是依靠油泵驱动射出系统、熔塑系统、顶出系统、锁模系统等。所以液压油温高、低就会影响注塑机生产的稳定性，注塑机的生产油温所要求的最佳温度为40度-45度之间。

授权公告号为CN203796679U的实用新型专利公开了一种注塑机液压系统的自控油温冷却器。该实用新型通过蛇形管对油箱中的液压油进行冷却。但是该实用新型存在以下问题：蛇形管与液压油的热传导面积比较小，降温速度比较慢。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种注塑机液压油水冷装置，冷却管道和液压油的热传导面积更大。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种注塑机液压油水冷装置，包括水箱，所述水箱上设有均有一端与水箱连通的进水管和出水管，所述进水管上设有水泵，还包括冷却架，所述冷却架上设有多层折叠排布的冷却排管，所述冷却排管的截面形状为扁平长方形且截面面积和进水管、出水管的截面积均相同，所述进水管另一端设有与冷却排管一端连接的进水过渡管，所述出水管另一端设有与冷却排管另一端连接的出水过渡管。

通过上述技术方案，水泵将冷却水通过进水管注入油箱内的冷却排管中，在冷却排管中对油箱内的液压油降温之后，冷却水通过出水管输送出来，重新回到水箱中。由于冷却排管的截面形状为扁平长方形，因此和液压油的接触面积更大，冷却效果也就更好。且冷却排管的截面面积和进水管、出水管的截面面积相同，因此在经过进水过渡管和出水过渡管改变水流流动状态的时候水压不会上升。

进一步设置为：所述冷却架包括底座和底座上多根竖直的立柱，每根所述立柱上设有多道切槽，每层冷却排管侧面均设有插入切槽中的固定片。

通过上述技术方案，由于冷却排管为多层折叠的状态，而且截面形状为扁平的长方形，自身的抗弯强度比较差，在自重的作用下冷却排管会出现弯曲的情况。因此通过将每层冷却排管侧面的固定片穿过切槽，通过立柱对每层冷却排管进行支撑。这样设置加工比较方便，且能够对每一层冷却排管都起到加强固定的效果。

进一步设置为：所述底座上设有燕尾槽，所述立柱下端设有卡入燕尾槽中的卡块。

通过上述技术方案，立柱通过卡块卡入底座上的燕尾槽中使得立柱可以沿着燕尾槽滑动，这样在安装的时候只需要将冷却排管安装好之后将立柱沿着燕尾槽横向移动使得固定片卡入切槽中，安装更加方便。

进一步设置为：所述立柱下端侧面设有固定块，所述固定块设有与固定块螺纹连接的固定螺栓。

通过上述技术方案，固定螺栓穿过固定块之后与底座抵接来使得立柱的位置被固定，使得立柱不能再随意滑动，固定片也就不会从切槽中脱出。

进一步设置为：所述水箱侧面设有第一支撑架和第二支撑架。

通过上述技术方案，将油箱和水泵分别固定在水箱侧面的第一支撑架和第二支撑架上使得油箱和水泵不会直接接地，这样即使水箱漏水也不会影响到油箱和水泵。

进一步设置为：水箱的上端设有通口，所述水箱上位于通口处设有风机，所述水箱的侧面设有多个通风口。

通过上述技术方案，风机向上吹风，将水箱内由于和冷却水进行热传导之后温度上升的空气排出去，使得温度较低的外部空气通过通风口进入水箱中，加速水箱中冷却水的冷却。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

1、通过冷却排管来增加冷却水与液压油的接触面积来增强冷却效果；

2、每层的冷却排管通过侧面的固定片卡入立柱上的切槽中来固定冷却排管。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例中冷却排管的结构示意图；

图3是实施例中冷却排管的剖视示意图；

图4是图2中A处的放大图。

附图标记：1、水箱；2、第一支撑架；3、第二支撑架；4、油箱；5、进水管；6、出水管；7、水泵；8、冷却排管；9、冷却架；10、底座；11、燕尾槽；12、卡块；13、立柱；14、固定块；15、固定螺栓；16、切槽；17、固定片；18、维修盖；19、通口；20、风机；21、通风口；22、进水过渡管；23、出水过渡管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1所示，一种注塑机液压油水冷装置，包括水箱1，水箱1的侧面焊有第一支撑架2和第二支撑架3，第一支撑架2上安装有油箱4，水箱1和油箱4之间连有进水管5和出水管6，进水管5上连接有水泵7来输送冷却水，水泵7安装在第二支撑架3上。通过水泵7将水箱1中的冷却水输送到油箱4中对油箱4中的液压油进行冷却之后从出水管6中输送回水箱1中。

如图1至图3所示，油箱4内还安装有六层折叠排布的冷却排管8，冷却排管8每层的截面形状都为扁平的长方形且截面面积和进水管5、出水管6的截面积均相同，冷却排管8的最上层的侧面通过进水过渡管22和进水管5相连通，冷却排管8最下层的侧面通过出水过渡管23和出水管6相连通。通过折叠排布且呈扁平长方形状的冷却排管8来增加冷却水和液压油的接触面积，增加热传导速度来加强冷却效果。

如图1、图2和图4所示，油箱4内还安装有冷却架9，冷却架9的底座10焊在油箱4的底面，底座10上开有两条平行的燕尾槽11。燕尾槽11内卡有卡块12，卡块12的上端焊有竖直的立柱13，立柱13靠近卡块12一端的侧面焊有固定块14，固定块14上螺纹连接有固定螺栓15。立柱13的侧面开有共计六道等距的切槽16，将立柱13沿着燕尾槽11滑动将焊在冷却排管8侧面的固定片17卡入切槽16中之后，旋紧固定螺栓15使得固定螺栓15抵住底座10来固定立柱13。油箱4的侧面螺纹连接有维修盖18，在安装或者维修的时候可以将维修盖18拆下来。

如图1所示，水箱1的顶部开有通口19，通口19处安装有风机20来抽取水箱1中与冷却水热交换之后温度上升的空气，使得温度较低的外界空气通过水箱1侧面的通风口21进入水箱1中。温度差越大热传导的效率就越高，冷却水的冷却速度就越快。