专利名称：压缩机油气回收结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩机油气回收结构，尤其涉及在涡卷压缩机中形成拦截润滑油气的压缩机油气回收结构。
背景技术：
在公知的涡卷压缩机中，由于其具有许多运动部件，且其运动部件之间会发生摩擦，因而常使用润滑油，提供各摩擦面间的润滑，以减低其摩擦力，且进一步提高压缩机的能源效率。另一方面，由于这类涡卷压缩机的润滑油气分部在各构件中，使得容易将润滑油气夹带至其产生的高压工作气体中，造成润滑油逐渐损失，而影响润滑工作。因此，本实用新型基于公知涡卷压缩机的缺陷而进行改进。
本实用新型内容本实用新型主要目的提供一种压缩机油气回收结构，用于提供回收工作气体中所夹带的润滑油气。其主要在涡卷压缩机中的封闭结构的壳体中设置产生并输出高压工作气体的涡卷装置以及提供各组件润滑油气的润滑装置，其特征在于所述润滑装置提供所述涡卷压缩机所需润滑油，包括储油槽以及拦油板；所述储油槽设置在所述涡卷装置下方，用于储存所述润滑油；所述拦油板由一板体环绕所述涡卷装置形成，且所述拦油板与所述壳体之间至少局部形成有贯通至所述储油槽的外通道；所述涡卷装置所产生的高压工作气体输出后，通过回流管将所述工作气体引导输送回所述涡卷压缩机中；以及所述拦油板至少延伸至所述回流管的回流处，使得所述回流管流回的工作气体会直接冲击所述拦油板，且工作气体中的油气会附着于所述拦油板上，并受到重力的作用而逐渐沿着所述拦油板，自外通道流回所述储油槽中。使得所述回流管流回的工作气体会直接冲击所述拦油板，且工作气体中的油气会附着于所述拦油板上，并受到重力的作用而逐渐沿着所述拦油板，自外通道流回所述储油槽中。
附图的简要说明
图1为本实用新型压缩机油气回收结构一具体实施例的剖面示意图；图2为本实用新型压缩机油气回收结构局部构件的立体透视示意图；图3为本实用新型压缩机油气回收结构另一具体实施例的剖面示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下1-壳体10-涡卷压缩机11-出气管13-回流管3-涡卷装置31-固定涡卷33-绕动涡卷35-支撑座37-低压工作气体38-高压工作气体5-润滑装置51-储油槽53-拦油板53a-环状顶部55-外通道57-内通道具体实施方式
为使本领域技术人员了解本实用新型的目的、特征及功效，由下述具体实施例配合附图详加说明。
图1为本实用新型压缩机油气回收结构的一优选实施例的剖面示意图，其主要是在涡卷压缩机10的封闭结构的壳体1中设置涡卷装置3以及润滑装置5，其中涡卷装置3包括设置在支撑座35上的固定涡卷31以及绕动涡卷33。经压缩由回流管13进入压缩机10的低压工作气体37，用于产生并输出高压工作气体38，且涡卷装置3所产生的高压工作气体38可通过出气管11输送至需要高压工作气体38的外部特定装置中，再通过回流管13自上述的外部特定装置中将低压工作气体37引导输送回涡卷压缩机10中。
润滑装置5用于提供涡卷压缩机10所需的润滑油，其具有储油槽51以及拦油板53。储油槽51设置在涡卷装置3下方，用于储存润滑油，且拦油板53的板体环绕涡卷装置3形成，在拦油板53与壳体1之间至少局部形成有贯通至储油槽51的外通道55。在拦油板53与涡卷装置3之间也至少局部形成有贯通至储油槽51的内通道57。
回流管13贯穿壳体1，将低压工作气体37引导输送回涡卷压缩机10中，且拦油板53至少延伸至回流管13贯穿壳体1处，使回流管13流回的低压工作气体37会直接冲击拦油板53。
壳体1由铸件构成，并使涡卷压缩机10形成半密式涡卷压缩机结构。
基于上述本实用新型的压缩机油气回收结构，当涡卷压缩机10的各组件的润滑油气随着涡卷压缩机10所输出的高压工作气体38进入出气管11，低压工作气体37自回流管13回到涡卷压缩机10时，低压工作气体37会直接进入外通道55中，而冲击到拦油板53，如图2所示，使得低压工作气体37中的油气会附着在拦油板53上，并受到重力的作用而逐渐沿着拦油板53自外通道55流回储油槽51中。
在涡卷装置3中的固定涡卷31、绕动涡卷33以及支撑座35等各具有相对运动的组件之间，分布有润滑装置5所提供的润滑油气，且可能会因为其中的运动部件的运动，而将润滑油气侧向喷溅至涡卷压缩机10的壳体1。因此，本实用新型的润滑装置5中的拦油板53可延伸至涡卷装置3产生润滑油气侧向喷溅位置，使得这些喷溅而出的润滑油气会附着在拦油板53上，并受到重力的作用而逐渐沿着拦油板53自内通道57流回储油槽51中。
图3所示为本实用新型压缩机油气回收结构的另一种具体实施例的剖面示意图。润滑装置5中的拦油板53的顶端沿径向向内延伸形成环状顶部53a，而充分包覆涡卷装置3，使得涡卷装置3中的润滑油气不致从拦油板53的顶端喷溅至外通道55，并可增加拦油板53可拦截润滑油气的面积。
本实用新型的压缩机油气回收结构，能够达到以下效果本实用新型的压缩机油气回收结构，通过所设置的拦油板，可将工作气体所夹带的润滑油气凝结回收至其储油槽中，而避免润滑油的逐渐损失。
2.通过本实用新型的压缩机油气回收结构中，该拦油板环绕其涡卷装置，使得涡卷装置中所喷溅的润滑油气不会直接接触回流的工作气体，且会凝结至拦油板上，而回收至其储油槽中，因此，更进一步减少润滑油气被工作气体夹带出压缩机的机会。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利范围内。
权利要求1.一种压缩机油气回收结构，其主要在涡卷压缩机中的封闭结构的壳体中设置产生并输出高压工作气体的涡卷装置以及提供各组件润滑油气的润滑装置，其特征在于所述润滑装置提供所述涡卷压缩机所需润滑油，包括储油槽以及拦油板；所述储油槽设置在所述涡卷装置下方，用于储存所述润滑油；所述拦油板由一板体环绕所述涡卷装置形成，且所述拦油板与所述壳体之间至少局部形成有贯通至所述储油槽的外通道；所述涡卷装置所产生的高压工作气体输出后，通过回流管将所述工作气体引导输送回所述涡卷压缩机中；以及所述拦油板至少延伸至所述回流管的回流处。
2.如权利要求1所述的压缩机油气回收结构，其特征在于所述拦油板与所述涡卷装置之间至少局部形成有贯通至所述储油槽的内通道；以及所述拦油板延伸至所述涡卷装置中相对运动的组件产生润滑油气侧向喷溅的位置处。
3.如权利要求2所述的压缩机油气回收结构，其特征在于所述润滑装置中的拦油板的顶端沿径向向内延伸形成有环状顶部，并充分包覆所述涡卷装置。
专利摘要一种压缩机油气回收结构，其主要在涡卷压缩机中，环绕其涡卷装置设置拦油板，使回流至涡卷压缩机的工作气体会冲击该拦油板，且工作气体中的油气会附着在该拦油板上，并受到重力的作用而逐渐沿着该拦油板流回该储油槽中。
文档编号F04C18/02GK2779114SQ200520009020
公开日2006年5月10日 申请日期2005年3月24日 优先权日2005年3月24日
发明者唐光德, 吴三明, 彭晖元, 叶忠泓 申请人:擎宇国际股份有限公司