汽车座椅升降中调节泵的底板锁止装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅升降中调节栗的底板锁止装置，它是汽车座椅升降机构中调节栗的一个部件，主要适用于轿车的手动调节中。
【背景技术】
[0002]汽车座椅的高度调整机构是调整座椅在车厢内垂直位置上下移动的机构，而调节栗是汽车座椅升降机构中的一个核心部件，现有技术中的同类产品其体积大，操作不顺，精度不够；同时，现有安装底板在热处理时容易变形，精度差。
[0003]CN2012105750024公开了 “一种汽车座椅升降机构”的发明专利申请，它包括中间轴及在中间轴上同轴依次设置的调节手柄、调节齿轮、外固定壳、内壳和输出齿轮，其在使用过程中存在以下缺点:齿轮的锁定主要靠卷簧与外壳之间的摩擦阻力来实现，其锁止力矩很小，一般不会超过15N.m，因此该申请中额外增加了一组调节齿轮和夹持端的啮合机构来增加锁止强度；操作时，首先必须脱开啮合，然后才能进行手柄的操作，且操作手柄时只能连续旋转，手柄不能回复，操作很不方便，且体积大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理、能与调节栗更好地匹配的汽车座椅升降中调节栗的底板锁止装置。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:该汽车座椅升降中调节栗的底板锁止装置包括安装底板，其特征在于:还设有与安装底板固定的锁止圈，该锁止圈的一面连有齿形凸起，通过该齿形凸起与所述的安装底板固定。
[0006]本实用新型所述的安装底板为一体式结构，它包括花键孔、翻孔和安装孔，所述锁止圈与安装底板的花键孔铆接。
[0007]本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果:结构设计更加合理，由于锁止圈的齿形凸起与安装底板的花键孔铆接，整体热处理时不会变形，性能更稳定，精度高，与调节栗配合时操作方便。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意展开图。
[0009]图2为图1中安装底板另一面的结构示意图。
[0010]图3为图1中锁止圈另一面的结构示意图。
[0011]图4为图1中安装底板和锁止圈配合后的结构示意图。
[0012]图5为本实用新型安装在调节栗中的位置示意展开图。
【具体实施方式】
[0013]参见图1 一图4，本实用新型主要由安装底板1和锁止圈2组成，它们均为中空结构。
[0014]本实用新型的安装底板1为一体式结构，其上设置有花键孔11、底板翻孔12和安装孔13 ;锁止圈2也为一体式结构，其上开有锁止孔21，该锁止圈2的一面连有齿形凸起22，通过该齿形凸起22与安装底板1的花键孔11铆接固定，安装孔13主要在总装时与其它部件连接用。
[0015]参见图5，这是含有本实用新型的整个调节栗结构，它包括凸轮一 3、凸轮二 4、滚柱一 5、橡胶体6、传动拨叉7、滚柱二 8、海绵体9、罩壳100、扭簧101和连接板102。使用时，安装底板1、罩壳100和连接板102依次排列，安装底板1与锁止圈2固定并与罩壳100配合，连接板102活动配合在罩壳100上；锁止圈2、凸轮一 3、凸轮二 4、滚柱一 5、橡胶体6、传动拨叉7、滚柱二 8、海绵体9均位于罩壳100内，扭簧101活动安装在罩壳100的扭簧槽内。
[0016]由于调节栗、罩壳装置和凸轮装置均已另行申请专利，在此不再重复。
[0017]凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车座椅升降中调节栗的底板锁止装置，包括安装底板，其特征在于:还设有与安装底板固定的锁止圈，该锁止圈的一面连有齿形凸起，通过该齿形凸起与所述的安装底板固定。2.根据权利要求1所述的汽车座椅升降中调节栗的底板锁止装置，其特征在于:所述的安装底板为一体式结构，它包括花键孔、翻孔和安装孔，所述锁止圈与安装底板的花键孔铆接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车座椅升降中调节泵的底板锁止装置，它是汽车座椅升降机构中调节泵的一个部件，主要适用于轿车的手动调节中。本实用新型包括安装底板，其特征在于：还设有与安装底板固定的锁止圈，该锁止圈的一面连有齿形凸起，通过该齿形凸起与所述的安装底板固定。本实用新型结构设计更加合理，由于锁止圈的齿形凸起与安装底板的花键孔铆接，整体热处理时不会变形，性能更稳定，精度高，与调节泵配合时操作方便。
【IPC分类】B60N2/44
【公开号】CN204998380
【申请号】CN201520542527
【发明人】俞龙生
【申请人】浙江龙生汽车部件股份有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年7月24日