一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轻量化高强度栗式汽车座椅高度调节装置的连接结构。
【背景技术】
[0002]现有的国外汽车座椅高度调节机构，因其结构只能应用于部分座椅骨架，通用性差；传统的操纵板的为六爪结构，材料利用率低，重量偏重；且传统操纵板和驱动器体为铆接工艺，位置唯一，不利于通用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种轻量化高强度栗式汽车座椅高度调节装置的连接结构。
[0004]本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案:一种轻量化高强度栗式汽车座椅高度调节装置的连接结构，包括设置在上部的平面结构的操纵板，以及设置在下部的驱动器体；所述操纵板上均匀分布有多个长圆腰孔焊接面，所述驱动器体上设置有与所述长圆腰孔焊接面相配合的圆环状焊接面；所述长圆腰孔焊接面与所述圆环状焊接面通过激光形式穿透焊接；所述长圆腰孔焊接面设置有4个。
[0005]本实用新型的有益效果:本实用新型的操纵板为比较节约材料的平面结构，且操纵板与驱动器体之间采用激光形式穿透焊接，强度是传统的5倍以上，且具有更好的通用性。
【附图说明】
[0006]图1本实用新型的整体结构示意图。
[0007]图2本实用新型的操纵板结构示意图。
[0008]图3本实用新型的驱动器体结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]图1至图3所示，为一种轻量化高强度栗式汽车座椅高度调节装置的连接结构，包括设置在上部的平面结构的操纵板1，以及设置在下部的驱动器体2 ;所述操纵板1上均匀分布有多个长圆腰孔焊接面12，所述驱动器体2上设置有与所述长圆腰孔焊接面12相配合的圆环状焊接面21 ;所述长圆腰孔焊接面12与所述圆环状焊接面21通过激光形式穿透焊接。其中，为了使得焊接面之间更加稳定牢固，所述长圆腰孔焊接面12最好设置有4个。
[0010]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轻量化高强度栗式汽车座椅高度调节装置的连接结构，其特征在于，包括设置在上部的平面结构的操纵板(1)，以及设置在下部的驱动器体⑵；所述操纵板⑴上均匀分布有多个长圆腰孔焊接面(12)，所述驱动器体(2)上设置有与所述长圆腰孔焊接面(12)相配合的圆环状焊接面(21);所述长圆腰孔焊接面(12)与所述圆环状焊接面(21)通过激光形式穿透焊接；所述长圆腰孔焊接面(12)设置有4个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置的连接结构，包括设置在上部的平面结构的操纵板，以及设置在下部的驱动器体；所述操纵板上均匀分布有多个长圆腰孔焊接面，所述驱动器体上设置有与所述长圆腰孔焊接面相配合的圆环状焊接面；所述长圆腰孔焊接面与所述圆环状焊接面通过激光形式穿透焊接。本实用新型的操纵板为比较节约材料的平面结构，且操纵板与驱动器体之间采用激光形式穿透焊接，强度是传统的5倍以上，且具有更好的通用性。
【IPC分类】B60N2/16
【公开号】CN204998370
【申请号】CN201520652270
【发明人】郑则荣, 刁冬红, 江小树
【申请人】无锡全盛安仁机械有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年8月27日