弹簧片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车油箱盖安装用辅助部件，特别涉及一种用于油箱盖安装的弹簧片。
【背景技术】
[0002]油箱盖弹簧片是手动解锁油箱盖开闭所需的必要部件，手动解锁后，通过弹簧片储存力的释放将油箱盖弹开。但现有技术中，由于长时间的使用或受到外部液体的侵蚀，弹簧片很容易断裂，造成油箱盖的开合不顺畅。
[0003]因此，需要对现有的弹簧片进行改进，使其具有较强的结构强度，在长时间使用时，弧形过渡处不易断裂，具有较长的使用寿命，保证油箱盖的开合顺畅。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种弹簧片，不但具有较强的结构强度，提供较强的弹力作用，而且还在长时间使用状态下，不易断裂，具有较长的使用寿命，保证油箱盖的开合顺畅。
[0005]本实用新型的弹簧片，包括本体部和由本体部两端反向延伸分别形成的夹紧部和弹力部，所述弹力部与所述本体部间夹角为39° -45° ;
[0006]所述夹紧部和所述弹力部与本体部的连接处均为弧形过渡结构，至少在其中一个弧形过渡结构内侧对应设置有弹力加强肋，所述弹力加强肋为弧形。
[0007]进一步，弹簧片由猛络合金材料制成。
[0008]进一步，夹紧部还设置有向与本体部连接处方向延伸的弹片，所述本体部上对应弹片设置有让位孔。
[0009]进一步，弹片的延伸线与所述本体部间的夹角为26°。
[0010]进一步，弹簧片整体为一体成型设置。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型的弹簧片，由于在夹紧部与本体部的弧形过渡结构处、及弹力部与本体部的弧形过渡结构处设置弹力加强肋，弹力加强肋不但可增强弹簧片整体的结构强度，提供较高的弹力作用，而且还可防止弧形过渡结构处断裂造成弹簧片失效，具有较长的使用寿命，保证油箱盖顺利开合。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0013]图1为本实用新型整体结构立体视图；
[0014]图2为本实用新型结构侧面视图。
【具体实施方式】
[0015]图1为本实用新型整体结构立体视图，图2为本实用新型结构侧面视图，如图所示:本实施例的弹簧片，包括本体部1和由本体部1两端反向延伸分别形成的夹紧部2和弹力部3，所述弹力部3与所述本体部1间夹角α为39° -45° ;其中，反向延伸是指向大致上相反的方向延伸，夹紧部2用于紧贴邮箱盖的铰链组件的阳铰链设置形成固定，弹力部3末端形成有翻边结构4，翻边结构4的向外凸出，用于在加油盖关闭时与铰链组件的阴铰链接触并形成弹力作用，不但能避免油箱盖在关闭时过渡进入汽车的内部，还可以在油箱盖打开时将其顺利弹开
[0016]所述夹紧部2和所述弹力部3与本体部1的连接处均为弧形过渡结构，至少在其中一个弧形过渡结构内侧对应设置有弹力加强肋，所述弹力加强肋为弧形；弧形过渡结构具有较好的弯曲适应性，防止应力集中，如图所示，弧形过渡结构包括夹紧部2与本体部1连接过渡的第一弧形过渡结构5和弹力部3与本体部1连接过渡的第二弧形过渡结构6，在第一弧形过渡结构内设置有第一弹力加强肋7，在第二弧形过渡结构内设置有第二弹力加强肋8，两弹力加强肋可起到调高整体结构强度和弹力作用，并防止断裂失效。
[0017]本实施例中，弹簧片由锰铬合金材料制成；具有较高的结构强度。
[0018]本实施例中，夹紧部2还设置有向与本体部1连接处方向延伸的弹片9，所述本体部1上对应弹片设置有让位孔；在弹簧片安装时，弹片穿过安装位处的限位孔形成倒刺结构，防止脱落。
[0019]本实施例中，弹片的延伸线与所述本体部1间的夹角β为26°。
[0020]本实施例中，弹簧片整体为一体成型设置；结构强度高，不易断裂。
[0021]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种弹簧片，其特征在于:包括本体部和由本体部两端反向延伸分别形成的夹紧部和弹力部，所述弹力部与所述本体部间夹角为39° -45° ; 所述夹紧部和所述弹力部与本体部的连接处均为弧形过渡结构，至少在其中一个弧形过渡结构内侧对应设置有弹力加强肋，所述弹力加强肋为弧形。2.根据权利要求1所述的弹簧片，其特征在于:所述弹簧片由锰铬合金材料制成。3.根据权利要求2所述的弹簧片，其特征在于:所述夹紧部还设置有向与本体部连接处方向延伸的弹片，所述本体部上对应弹片设置有让位孔。4.根据权利要求3所述的弹簧片，其特征在于:所述弹片的延伸线与所述本体部间的夹角为26°。5.根据权利要求4所述的弹簧片，其特征在于:所述弹簧片整体为一体成型设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种弹簧片，包括本体部和由本体部两端反向延伸分别形成的夹紧部和弹力部，弹力部与所述本体部间夹角为39°-45°；夹紧部和所述弹力部与本体部的连接处均为弧形过渡结构，至少在其中一个弧形过渡结构内侧对应设置有弹力加强肋，弹力加强肋为弧形；由于在夹紧部与本体部的弧形过渡结构处、及弹力部与本体部的弧形过渡结构处设置弹力加强肋，弹力加强肋不但可增强弹簧片整体的结构强度，提供较高的弹力作用，而且还可防止弧形过渡结构处断裂造成弹簧片失效，具有较长的使用寿命，保证油箱盖顺利开合。
【IPC分类】B60K15/05
【公开号】CN205009979
【申请号】CN201520792397
【发明人】蒋东斌
【申请人】重庆长安索奇汽车零部件有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年10月12日