车辆站位防摇晃安全拉手的制作方法
【专利说明】
一、技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车辆站位安全装置，特别涉及一种车辆站位防摇晃安全拉手。
二、【背景技术】
[0002]目前城市公共汽车、地铁等公共交通工具上，由于乘客人数众多，大部分人都站立乘车，而这些交通工具启动、停车频繁，站立乘车的人站立不稳需要安全防护而设立防摇晃拉手，这些拉手一般为在承力横拉杆上系上拉环，当车辆启动或停车时，乘客拉住拉环，可以防止摔倒，但人会摆动，乘客之间会发生相互碰撞而产生乘车纠纷，严重的会发生安全事故。新近出现的此类改进装置是由绳索系一与承力横拉杆平行的拉手柄，其缺点是这种改进装置前后方向的摆动减小了，但左右方向的摆动仍然没有得到控制。
三、【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种车辆在启动、停车和速度快速变化时站立乘车的乘客较小幅度摆动的车辆站位防摇晃安全拉手。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案在于:本车辆站位防摇晃安全拉手包括设置在车厢内与车辆行进方向一致的横拉杆、与横拉杆相垂直的拉手柄，拉手柄两端分别由两根前拉绳和两根后拉绳定位系于横拉杆上，前拉绳、后拉绳和横拉杆构成三角形，两根前拉绳和拉手柄构成三角形，两根后拉绳和拉手柄构成三角形；前拉绳、后拉绳在横拉杆上由销钉、定位卡等定位。
[0005]实际使用中，在横栏干上设置多个这样的车辆站位防摇晃安全拉手，一般以前一个车辆站位防摇晃安全拉手的后拉绳在横栏干上的定位点为后一个车辆站位防摇晃安全拉手的前拉绳的定位点。拉手柄一般做成长方体状，表面形状和大小以成人握着舒适为宜。
[0006]由于本实用新型的上述结构，当车辆启动、停车和速度快速变化时，当人的惯性是往前(减速、停车)时，后拉绳拉住拉手柄，当惯性是往后(启动、加速)时，前拉绳拉住拉手柄，同时由于四根拉绳的作用，向左右方向的摆动也受到抑制，从而使得拉手柄的摆动大为减小，起到了防摇晃的作用。
四、【附图说明】
[0007]图1为本实用新型主视图；
[0008]图2为本实用新型左视图；
[0009]图3为本实用新型多个使用状态参考图。
五、【具体实施方式】
[0010]下面结合附图做进一步说明，但不仅限于此。
[0011]如图1、2所示，本实用新型之一的设计包括设置在车厢内与车辆行进方向一致的横拉杆1，与横拉杆1相垂直的拉手柄2，拉手柄2两端分别由两根前拉绳3和两根后拉绳4定位系于横拉杆1上，前拉绳3、后拉绳4和横拉杆1构成三角形，两根前拉绳3和拉手柄2构成三角形，两根后拉绳4和拉手柄2构成三角形；前拉绳3和后拉绳4的一端由销钉5钉在横拉杆1上，前拉绳3和后拉绳4的另一端由销钉6钉在拉手柄2上。
【主权项】
1.一种车辆站位防摇晃安全拉手，包括设置在车厢内与车辆行进方向一致的横拉杆(1)，其特征在于:它还有与横拉杆(1)相垂直的拉手柄(2)，拉手柄(2)两端分别由两根前拉绳(3)和两根后拉绳(4)定位系于横拉杆(1)上，前拉绳(3)、后拉绳(4)和横拉杆(1)构成三角形，两根前拉绳⑶和拉手柄⑵构成三角形，两根后拉绳⑷和拉手柄⑵构成三角形。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车辆站位防摇晃安全拉手，它包括设置在车厢内与车辆行进方向一致的横拉杆、与横拉杆相垂直的拉手柄，拉手柄两端分别由两根前拉绳和两根后拉绳定位系于横拉杆上，前拉绳、后拉绳和横拉杆构成三角形，两根前拉绳和拉手柄构成三角形，两根后拉绳和拉手柄构成三角形。其特点在于：当减速、停车时，后拉绳拉住拉手柄，当启动、加速时，前拉绳拉住拉手柄，抑制了前后方向的晃动，同时由于四根拉绳的作用，向左右方向的摆动也受到抑制，从而使得拉手柄的摆动大为减小，从而能起到了很好的防摇晃的作用。
【IPC分类】B60N3/02
【公开号】CN205033985
【申请号】CN201520155111
【发明人】李昌周
【申请人】李昌周
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年3月17日