一种发动机上的防火墙护套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种发动机上的防火墙护套。
【背景技术】
[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑绝体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]在汽车的线束布置中，发动机舱线束需要穿过防火墙的钣金到达室内，具体的，线束需要穿过防火墙的钣金过孔。设计在侧围内板上若不采用任何防护，存在线束会与钣金干涉的问题，从而影响整车的安全性以及功能的可靠性。现有设计采用橡胶件的防护措施，橡胶件的外侧边缘与钣金上的钣金过孔的孔壁通过卡接的方式配合在一起，橡胶件具有沿其轴开设的供线束穿过的通孔。通过上述方式对线束进行防护时，由于只是单纯依靠橡胶件与钣金过孔的卡接来固定，橡胶件容易从钣金上脱落;同时橡胶件与钣金的连接，需要用手挤压橡胶件至变形，安装不便。
[0004]因此在橡胶件上设置骨架，骨架一般采用硬质材料(比如塑料)，骨架的设置能够解决上述容易脱落、安装不便的问题。但同时它也存在另一个问题，骨架用硬质材料制成并不具备强扩张性，因此线束无法整体通过由橡胶件与骨架构成的护套。在装配时，只能将线束拆开，一根一根的穿过护套，所需的装配时间过长。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机上的防火墙护套，不易脱落，且适应线束便捷安装。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种发动机上的防火墙护套，包括橡胶件与连接在橡胶件上的骨架，橡胶件具有沿其轴开设的供线束穿过的通孔，骨架套在通孔外，所述的骨架与橡胶件可拆卸连接，所述的骨架包括上半架与下半架，所述的上半架与下半架之间通过卡连固定。
[0007]所述的骨架为圆环形结构，上半架与下半架将骨架拆成两个部分，所述的下半架的两端均设置有狭长型的槽口，所述的槽口沿着下半架的轴向设置且在下半架的外侧面开口，所述的上半架的两端均设置有卡扣件，所述的卡扣件与所述的槽口结构相适应，所述的卡扣件由开口处卡入所述的槽口。槽口以及卡扣件的设置是为了实现上半架与下半架之间的连接，上半架与下半架能够简单方便的连接构成骨架。
[0008]所述的橡胶件包括轴向设置有通孔的管状件与包裹在管状件外的圆环件，所述的圆环件位于所述的管状件的中部，所述的圆环件的外侧面向轴向延伸构成延伸部，所述的延伸部的内侧面的底部设置有圆环形的第一槽口，所述的延伸部的外侧面设置有向内凹陷的圆环形的第二槽口。橡胶件是护套上的重要部件，起到了保护线束，提高整车的安全性，以及减震抗压的功能。同时橡胶件还要符合其安装环境。
[0009]所述的第一槽口包括内侧面、外侧面与底面，所述的第一槽口的横截面为直角梯形结构，所述的内侧面斜设置，所述的外侧面垂直于底面设置，所述的第二槽口的横截面为V形结构。第一槽口的结构设计，能够有效固定骨架，使得骨架安装后不容易从橡胶件上脱落。
[0010]所述的骨架的一侧面设置有外凸的折边，所述的折边垂直于所述骨架的外侧面，所述的折边卡入所述的第一槽口，折边与第一槽口的结构相适应。折边的设置便于将骨架安装在橡胶件上。
[0011 ]所述的骨架的外侧面设置有多个用于在钣金上的卡位件，多个卡位件均匀分布在骨架的外侧面上。骨架上的卡位件能够简单的在钣金上进行安装，并且安装稳定牢固。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的优点在于将骨架设计成分离可拆卸可固定安装的上半架与下半架。因此可以将线束整体之间穿过橡胶件后，在将上半架与下半架固定连接安装到橡胶件上。上述做法，可以使得线束整体简单方便的穿过本实用新型，同时能够牢固稳定的固定在钣金上，不容易脱落。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构不意图；
[0014]图2为本实用新型的剖视图；
[0015]图3为上半架的结构示意图；
[0016]图4为下半架的结构示意图；
[0017]图5为骨架的剖视图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0019]如图1至图5所示:一种发动机上的防火墙护套，包括橡胶件I与连接在橡胶件I上的骨架2，橡胶件I具有沿其轴开设的供线束穿过的通孔3，骨架2套在通孔3外，骨架2与橡胶件I可拆卸连接，骨架2包括上半架4与下半架5，上半架4与下半架5之间通过卡连固定。
[0020]骨架2为圆环形结构，上半架4与下半架5将骨架2拆成两个部分，下半架5的两端均设置有狭长型的槽口 21，槽口 21沿着下半架5的轴向设置且在下半架5的外侧面开口，上半架4的两端均设置有卡扣件22，卡扣件22与槽口 21结构相适应，卡扣件22由开口处卡入槽口
21ο
[0021]橡胶件I包括轴向设置有通孔3的管状件31与包裹在管状件31外的圆环件32，圆环件32位于管状件31的中部，圆环件32的外侧面向轴向延伸构成延伸部33，延伸部33的内侧面的底部设置有圆环形的第一凹槽34，延伸部33的外侧面设置有向内凹陷的圆环形的第二凹槽35。
[0022]第一凹槽34包括内侧面、外侧面与底面，第一凹槽34的横截面为直角梯形结构，内侧面斜设置，外侧面垂直于底面设置，第二凹槽35的横截面为V形结构。
[0023]骨架2的一侧面设置有外凸的折边51，折边51垂直于骨架2的外侧面，折边51卡入第一凹槽34，折边51与第一凹槽34的结构相适应。
[0024]骨架2的外侧面设置有多个用于在钣金上的卡位件61，多个卡位件61均匀分布在骨架2的外侧面上。
[0025]本实用新型在使用时，首先将橡胶件I的通孔3扩张，使得线束能够整体穿过橡胶件I的通孔3。然后将上半架4与下半架5包裹在管状件31外，并卡接固定得到骨架2。最后将骨架2安装到橡胶件I的第一凹槽34内进行固定。此时整个防火线护套已经完成装配，剩下的将其通过骨架2上的卡位件安装到钣金上即可。
【主权项】
1.一种发动机上的防火墙护套，包括橡胶件与连接在橡胶件上的骨架，橡胶件具有沿其轴开设的供线束穿过的通孔，骨架套在通孔外，其特征在于所述的骨架与橡胶件可拆卸连接，所述的骨架包括上半架与下半架，所述的上半架与下半架之间通过卡连固定。2.根据权利要求1所述的一种发动机上的防火墙护套，其特征在于所述的骨架为圆环形结构，上半架与下半架将骨架拆成两个部分，所述的下半架的两端均设置有狭长型的槽口，所述的槽口沿着下半架的轴向设置且在下半架的外侧面开口，所述的上半架的两端均设置有卡扣件，所述的卡扣件与所述的槽口结构相适应，所述的卡扣件由开口处卡入所述的槽口。3.根据权利要求2所述的一种发动机上的防火墙护套，其特征在于所述的橡胶件包括轴向设置有通孔的管状件与包裹在管状件外的圆环件，所述的圆环件位于所述的管状件的中部，所述的圆环件的外侧面向轴向延伸构成延伸部，所述的延伸部的内侧面的底部设置有圆环形的第一槽口，所述的延伸部的外侧面设置有向内凹陷的圆环形的第二槽口。4.根据权利要求3所述的一种发动机上的防火墙护套，其特征在于所述的第一槽口包括内侧面、外侧面与底面，所述的第一槽口的横截面为直角梯形结构，所述的内侧面斜设置，所述的外侧面垂直于底面设置，所述的第二槽口的横截面为V形结构。5.根据权利要求4所述的一种发动机上的防火墙护套，其特征在于所述的骨架的一侧面设置有外凸的折边，所述的折边垂直于所述骨架的外侧面，所述的折边卡入所述的第一槽口，折边与第一槽口的结构相适应。6.根据权利要求2所述的一种发动机上的防火墙护套，其特征在于所述的骨架的外侧面设置有多个用于在钣金上的卡位件，多个卡位件均匀分布在骨架的外侧面上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机上的防火墙护套，包括橡胶件与连接在橡胶件上的骨架，橡胶件具有沿其轴开设的供线束穿过的通孔，骨架套在通孔外，骨架与橡胶件可拆卸连接，骨架包括上半架与下半架，上半架与下半架之间通过卡连固定。将骨架设计成分离可拆卸可固定安装的上半架与下半架。因此可以将线束整体之间穿过橡胶件后，在将上半架与下半架固定连接安装到橡胶件上。上述做法，可以使得线束整体简单方便的穿过本实用新型，同时能够牢固稳定的固定在钣金上，不容易脱落。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN205202913
【申请号】CN201521061907
【发明人】叶剑锋, 陈佳春
【申请人】宁波兴亚汽车零部件有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月11日