一种电动汽车驻车机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械锁定机构，具体涉及一种电动车用驻车机构。
【背景技术】
[0002]作为一种新能源交通工具，电动汽车具有节能减排、维修简单、驾驶方便等诸多优势，已经逐渐成为一种大众交通工具。现有的电动汽车的换挡机构只有前进档、后退档及空挡，没用专门的驻车档(P档)，只能通过拉起手制动(手刹)来是实现停泊，其可靠性和安全性已经收到使用者的质疑。利用可靠的机械原理在驱动电机上实现P档停车是非常有必要的。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动车用驻车机构，其技术方案如下:
[0004]—种电动汽车驻车机构，其包括驱动电机，所述驱动电机的端面上设有转子轴，所述转子轴上套设有锁止齿轮，所述锁止齿轮能沿着所述转子轴轴向移动;所述驱动电机的所述端面上设有与所述锁止齿轮配合使用的锁销，所述锁销的外侧设有下压装置，所述下压装置上连接有工作销，所述下压装置能够压迫所述工作销向所述锁销运动，并推动所述锁销向所述锁止齿轮运动;所述锁止齿轮与所述锁销之间设有回位装置。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述回位装置为回位弹簧。
[0006]与现有技术相比，本实用新型提出的电动汽车驻车机构具有如下技术效果:本实用新型加装到电动车的驱动电机以后，在不使用手制动的情况下，也能方便地实施场地或坡度停车(挂P档)，有效地增加了电动汽车的操作可靠性和安全性。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型一实施方式的结构示意图；
[0008]图1中包括驱动电机1、转子轴2、锁止齿轮3、锁销4、下压装置5、工作销6及回位弹簧7、
【具体实施方式】
[0009]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]如图1所示，本实用新型的一个具体实施例提出的电动汽车用驻车机构包括驱动电机I，所述驱动电机I的端面上设有转子轴2。
[0011 ]所述转子轴2上套设有锁止齿轮3，所述锁止齿轮3能沿着所述转子轴2轴向移动。
[0012]所述驱动电机I的所述端面上设有与所述锁止齿轮3配合使用的锁销4，所述锁销4的外侧设有下压装置5，所述下压装置5上连接有工作销6，所述下压装置5能够压迫所述工作销6向所述锁销4运动，并推动所述锁销4向所述锁止齿轮3运动。
[0013]所述锁止齿轮3与所述锁销4之间设有回位装置，所述回位装置能够迫使所述锁止齿轮3与所述锁销4分离。本实施例中，所述回位装置为回位弹簧7，在其他实施例中，也可以采用回位法兰等其他类型的回位装置。
[0014]本实施例的工作原理为:
[0015]当电动汽车需要进入P档锁止时，下压装置5压迫工作销6向锁销4运动，并推动锁销4向锁止齿轮3运动，最终使得锁销4上的齿轮(未图示)与锁止齿轮3上的齿轮(未图示)紧密啮合，驱动电机I的转子轴2禁止转动，从而达到驻车的目的，此时回位弹簧7处于收缩状
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[0016]当电动汽车需要解除P档锁止时，下压装置5停止压迫工作销6，锁销4所受到的朝向锁止齿轮3的压力消失，失去压迫的回位弹簧7驱动锁销4向远离锁止齿轮3的方向运动，锁止齿轮3上的齿轮与锁销4上的齿轮分开，驱动电机I的转子轴2恢复转动能力，达到解锁目的。
[0017]本实用新型加装到电动车的驱动电机以后，在不使用手制动的情况下，也能方便地实施场地或坡度停车(挂P档)，有效地增加了电动汽车的操作可靠性和安全性。
[0018]上文对本实用新型进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解，实施例中的描述仅仅是示例性的，在不偏离本实用新型的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本实用新型的保护范围。本实用新型所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的，而不是由实施例中的上述描述来限定的。
【主权项】
1.一种电动汽车驻车机构，其特征在于:其包括驱动电机，所述驱动电机的端面上设有转子轴， 所述转子轴上套设有锁止齿轮，所述锁止齿轮能沿着所述转子轴轴向移动； 所述驱动电机的所述端面上设有与所述锁止齿轮配合使用的锁销，所述锁销的外侧设有下压装置，所述下压装置上连接有工作销，所述下压装置能够压迫所述工作销向所述锁销运动，并推动所述锁销向所述锁止齿轮运动； 所述锁止齿轮与所述锁销之间设有回位装置。2.如权利要求1所述的电动汽车驻车机构，其特征在于:所述回位装置为回位弹簧。
【专利摘要】本实用新型提出了一种电动汽车驻车机构，一种电动汽车驻车机构，其包括驱动电机，所述驱动电机的端面上设有转子轴，所述转子轴上套设有锁止齿轮，所述锁止齿轮能沿着所述转子轴轴向移动；所述驱动电机的所述端面上设有与所述锁止齿轮配合使用的锁销，所述锁销的外侧设有下压装置，所述下压装置上连接有工作销，所述下压装置能够压迫所述工作销向所述锁销运动，并推动所述锁销向所述锁止齿轮运动；所述锁止齿轮与所述锁销之间设有回位装置。本实用新型加装到电动车的驱动电机以后，在不使用手制动的情况下，也能方便地实施场地或坡度停车(挂P档)，有效地增加了电动汽车的操作可靠性和安全性。
【IPC分类】B60L15/20
【公开号】CN205220419
【申请号】CN201521055217
【发明人】丁元章
【申请人】江苏奥新新能源汽车有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月16日