，一般比例0.5?0.9之间，因此设计减震器需要分别对待不同方向上的震动能量，同时考虑车辆的向前的最大加速度、制动时向后的最大加速度、车辆高速转弯时最大侧向离心力等工况，综合上述因素，计算出三个方向上对钢丝减震器的钢性要求、高度、直径等参数指标。
[0038]依据负载和震动特性，推算出在垂直方向和水平方向的吸能需求，进而推算减震。通过对减震器的结构、参数、安装参数进行综合设计，实现了在水平面上实现360°无明显差异减震吸能；垂直方向，通过结构设计和安装设计，强化了减震能力。水平和垂直吸能比设计在0.6?0.8，水平全向吸能和垂直强化吸能的方式，更好地符合了车载平台的减震要求。
[0039]所述机架本体I上设置有倒U形的卡扣连接装置4。如图1所示，所述卡扣装置4可以卡扣于所述载荷上，对所述载荷进行固定，并且可以对载荷进行多角度的保护，也避免了现有技术中单独使用螺纹固定方式固定，在震动过大时，容易对载荷造成损害，实现对载荷的冗余固定保护，同时，所述卡扣装置4可避免机架划伤载荷和人员，增加保护载荷的面积，且美观大方。
[0040]所述减震装置2和强磁吸引装置3数量设置为至少四个，分别对称设置于所述机架本体I的下方，优选的，所述减震装置2和强磁吸引装置3为四个，分别设置于所述机架本体I下方的四角。设置于所述机架本体I的四角，结构更稳定，减震效果更好。
[0041]所述减震装置2还包括橡胶减震垫，所述橡胶减震垫位于机架上方。因此，所述机架本体I在减震吸能方面设计了二级减震方式，其中，第一级减震使用独特的车载钢丝减震器，固定于机架本体I下侧，削减低频振动能量，第二级减震由载荷橡胶减震垫与机架主体I共同组成，削减高频振动能量，两种减震方式结合，减震效果明显、结构精巧实用。
[0042]所述钢丝支架在水平和垂直方向的减震比为0.6-0.8。
[0043]所述机架本体I上设置有长方形的镂空5。所述镂空5具有下述几个优点:1、用于手提;2、通风散热效果好;3、便于载荷上的有线插口和插头的使用，同时对有线插口和插头进行保护。
[0044]还包括位于所述机架本体I底部四角的螺纹连接装置6。所述机架本体I底部四角设置有螺纹连接装置6，可以设置为四个或者四个以上，以供与载荷进行固定。
[0045]其中，所述支架与所述机架本体I连接处设置有连接装置7，所述连接装置7在所述机架本体I上为沉孔设计，不突出所述机架本体I，钢丝减震器拆装方便，又更好地保护了载荷，防止出现划伤载荷，产生安装干涉，影响美观等问题。
[0046]所述机架本体I的厚度为0.1 Cm?0.4cm。所述机架本体I由钛金制作而成，为保证机架的刚性、弹性和减震效果，机架的厚度需要，综合考虑载荷质量和震动能量特征，避免太薄而导致强度不够，且容易伤人，伤车辆;避免太厚而导致的弹性不好，减震不好，过重等问题。
[0047]与现有技术相比，本实用新型所述的一种快捷拆装式强磁减震机架，达到了如下效果:
[0048]I)本实用新型提供的快捷拆装式强磁减震机架，在减震装置下方设置有强磁吸引装置，使用时，所述强磁吸引装置吸附在车辆表面，所述机架结构简单小巧，可灵活使用在车辆外表平面、立面等地方，方便快捷，不需要再车辆上安装其他东西，不需要破坏车辆，使用便利，适用广泛、拆装快速；
[0049]2)本申请提供的快捷拆装式强磁减震机架，通过使用定向强磁固定方式，拆装无损，拆装时不需要螺栓、卡扣等部件，不影响不破坏车辆结构;拆装快速，安装拆卸方便，只需要吸附在钢铁表面即可;拆卸时，用力拔开即可；依据载荷质量和震动工况特点，计算出相应的强磁数量，确保吸附有力、固定可靠。因此适用车辆的型号没有限制，对车辆不会造成损害，适用的场合多样；
[0050]3)本申请提供的快捷拆装式强磁减震机架，钢丝相互之间的角度和间隔的距离相同，钢丝的形状为从球体或者椭球体上的经线，等角度分布。减震效果好，能够持续保证载荷的稳定；
[0051]4)本申请提供的快捷拆装式强磁减震机架，所述卡扣装置可以卡扣于所述载荷上，对所述载荷进行固定，并且可以对载荷进行多角度的保护，也避免了现有技术中单独使用螺纹固定方式固定，在震动过大时，容易对载荷造成损害，实现对载荷的冗余固定保护，同时，所述卡扣装置可避免机架划伤载荷和人员，增加保护载荷的面积，且美观大方；
[0052]5)本申请提供的快捷拆装式强磁减震机架，所述减震装置和强磁吸引装置为四个，分别设置于所述机架本体下方的四角。设置于所述机架的四角，结构更稳定，减震效果更好；
[0053]6)本申请提供的快捷拆装式强磁减震机架，所述机架在减震吸能方面设计了二级减震方式，其中，第一级减震使用独特的车载钢丝减震器，固定于机架下侧，削减低频振动能量，第二级减震由载荷橡胶减震垫与机架主体共同组成，削减高频振动能量，两种减震方式结合，减震效果明显、结构精巧实用；
[0054]7)本申请提供的快捷拆装式强磁减震机架，所述机架上设置有长方形的镂空。所述镂空具有下述几个优点:1、用于手提;2、通风散热效果好;3、便于载荷上的有线插口和插头的使用，同时对有线插口和插头进行保护；
[0055]8)本申请提供的快捷拆装式强磁减震机架，所述支架与所述机架本体连接处设置有连接装置，所述连接装置在所述机架本体上为沉孔设计，不突出所述机架本体，钢丝减震器拆装方便，又更好地保护了载荷，防止出现划伤载荷，产生安装干涉，影响美观等问题。
[0056]上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种快捷拆装式强磁减震机架，包括机架本体，其特征在于，在机架本体下方设置有减震装置，在减震装置下方设置有强磁吸引装置。2.根据权利要求1所述的快捷拆装式强磁减震机架，其特征在于，所述减震装置包括钢丝支架，所述钢丝支架包括至少三个钢丝腿。3.根据权利要求1所述的快捷拆装式强磁减震机架，其特征在于，所述机架上设置有倒U形的卡扣连接装置。4.根据权利要求1所述的快捷拆装式强磁减震机架，其特征在于，所述减震装置和强磁吸引装置数量设置为至少四个，分别对称设置于所述机架本体的下方。5.根据权利要求4所述的快捷拆装式强磁减震机架，其特征在于，所述减震装置和强磁吸引装置为四个，分别设置于所述机架本体下方的四角。6.根据权利要求5所述的快捷拆装式强磁减震机架，其特征在于，所述减震装置还包括橡胶减震垫，所述橡胶减震垫位于机架上方。7.根据权利要求2所述的快捷拆装式强磁减震机架，其特征在于，所述钢丝支架在水平和垂直方向的减震比为0.6-0.8。8.根据权利要求7所述的快捷拆装式强磁减震机架，其特征在于，所述机架上设置有长方形的镂空。9.根据权利要求1所述的快捷拆装式强磁减震机架，其特征在于，还包括位于所述机架底部四角的螺纹连接装置。10.根据权利要求9所述的快捷拆装式强磁减震机架，其特征在于，所述机架本体的厚度为0.1cm?0.4cm。
【专利摘要】本实用新型提供一种快捷拆装式强磁减震机架，包括机架本体，其特征在于，在机架本体下方设置有减震装置，在减震装置下方设置有强磁吸引装置；本实用新型提供的快捷拆装式强磁减震机架，在减震装置下方设置有强磁吸引装置，使用时，所述强磁吸引装置吸附在车辆表面，所述机架结构简单小巧，可灵活使用在车辆外表平面、立面等地方，方便快捷，不需要再车辆上安装其他东西，不需要破坏车辆，使用便利，适用广泛、拆装快速。
【IPC分类】B60R11/00
【公开号】CN205344745
【申请号】CN201620040479
【发明人】黄一斌, 黄一民, 张咏清, 钟海波, 袁义, 彭志召
【申请人】中国人民解放军装甲兵工程学院
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月15日