一种轿车落水自救及发动机起火后自动灭火的系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轿车落水自救及发动机起火后自动灭火的系统，包括电磁阀组、气瓶、水浸传感器、温度传感器、干粉罐和气囊，所述气瓶设置在轿车后备箱，轿车的底盘前部和后部分别设置有至少两个气囊，所述气囊和气瓶通过气管与电磁阀组相连通，所述干粉罐通过连接管与电磁阀组相连通，所述连接管的末端设置有正对着发动机的喷嘴，所述水浸传感器设置在发动机下方，所述温度传感器设置在发动机舱内，所述水浸传感器和温度传感器通过继电器与电磁阀组电气连接。本实用新型系统能实现在轿车落水后能自动浮起，发动机自燃后能自动灭火，尽可能减少轿车落水及发动机自燃后人员及车辆的损失。
【专利说明】
一种轿车落水自救及发动机起火后自动灭火的系统
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及轿车自救领域，更具体的说，是涉及一种轿车落水自救及发动机起火后自动灭火的系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车数量的增加和近年洪涝灾害增多，新闻上时常可以看到关于汽车落水导致车内人员溺亡以及高温天气汽车自燃现象造成人员伤亡和车辆损失的相关报道，而现有的轿车上并没有关于防止此类事故发生的装置及系统，因此用于轿车落水自救和发动机着火后自动灭火的系统亟待研究。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种轿车落水自救及发动机起火后自动灭火的系统，该系统能实现在轿车落水后能自动浮起，发动机自燃后能自动灭火，尽可能减少轿车落水及发动机自燃后人员及车辆的损失。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种轿车落水自救及发动机起火后自动灭火的系统，包括电磁阀组、气瓶、水浸传感器、温度传感器、干粉罐和气囊，所述气瓶设置在轿车后备箱，轿车的底盘前部和后部分别设置有至少两个气囊，所述气囊和气瓶通过气管与电磁阀组相连通，所述干粉罐通过连接管与电磁阀组相连通，所述连接管的末端设置有正对着发动机的喷嘴，所述水浸传感器设置在发动机下方，所述温度传感器设置在发动机舱内，所述水浸传感器和温度传感器通过继电器与电磁阀组电气连接。
[0006]所述水浸传感器设置在距离发动机下部4-6cm处。
[0007]所述喷嘴设置有至少两个。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的技术方案所带来的有益效果是:
[0009](I)电磁阀组通过气管与气囊和气瓶相连通，水浸传感器通过继电器与电磁阀组电气连接，当轿车落水后可以使汽车漂浮在水上，有效为车内人员争得逃生时间。
[0010](2)干粉罐通过连接管与电磁阀组相连通，连接管的末端设置有正对着发动机的喷嘴，温度传感器通过继电器与电磁阀组电气连接，当轿车的发动机着火后可以通过喷嘴将干粉罐内的干粉喷出灭火，保证人员和车辆的安全。
[0011](3)本实用新型系统整体结构简单，实用经济，安全可靠。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]附图标记:1_气瓶2-气管3-气囊4-电磁阀组5-继电器6_水浸传感器7_温度传感器8-喷嘴9-干粉罐I O-连接管
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步的描述:
[0015]如图1所示:一种轿车落水自救及发动机起火后自动灭火的系统，包括电磁阀组4、气瓶1、水浸传感器6、温度传感器7、干粉罐9和气囊3，气瓶I设置在轿车后备箱，轿车的底盘前部和后部分别设置有三个气囊3，其中位于轿车底盘前部的一个气囊的容量明显大于其他五个，气囊3和气瓶I通过气管2与电磁阀组4相连通，干粉罐9通过连接管10与电磁阀组4相连通，连接管10的末端设置有正对着轿车发动机的两个喷嘴8，水浸传感器6设置在发动机下方距离发动机底部5cm处，温度传感器7设置在发动机舱内，水浸传感器6和温度传感器7通过继电器5与电磁阀组4电气连接。
[0016]当轿车落水后，水位至汽车前舱发电机下方5厘米将水浸传感器浸没，水浸传感器发出信号至继电器，继电器控制电磁阀组打开阀门通过气管给气囊充气，使汽车浮起，汽车浮至发动机底部离水后，水浸传感器发出关闭信号，电磁阀关闭停止充气，达到汽车漂浮水上的目的。
[0017]轿车发动机舱起火后，温度升高至一定温度后温度传感器发出信号至继电器，继电器控制电磁阀组中的灭火电磁阀阀门打开，气流通过连接管流经干粉罐产生真空，利用真空抽吸原理，抽取干粉和气体一起从喷嘴喷出达到灭火目的。
【主权项】
1.一种轿车落水自救及发动机起火后自动灭火的系统，其特征在于，包括电磁阀组、气瓶、水浸传感器、温度传感器、干粉罐和气囊，所述气瓶设置在轿车后备箱，轿车的底盘前部和后部分别设置有至少两个气囊，所述气囊和气瓶通过气管与电磁阀组相连通，所述干粉罐通过连接管与电磁阀组相连通，所述连接管的末端设置有正对着发动机的喷嘴，所述水浸传感器设置在发动机下方，所述温度传感器设置在发动机舱内，所述水浸传感器和温度传感器通过继电器与电磁阀组电气连接。2.根据权利要求1所述一种轿车落水自救及发动机起火后自动灭火的系统，其特征在于，所述水浸传感器设置在距离发动机下部4-6cm处。3.根据权利要求1所述一种轿车落水自救及发动机起火后自动灭火的系统，其特征在于，所述喷嘴设置有至少两个。
【文档编号】A62C3/08GK205468929SQ201620045188
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月18日
【发明人】于靖波, 于涵
【申请人】于靖波