汽车空调出风口拨轮装配结构的制作方法
【专利摘要】一种汽车空调出风口拨轮装配结构，其特征在于该装配结构包括独立设置的拨轮本体和电镀饰条，前述的拨轮本体沿着弧形外周的操作端面上具有包胶层，该拨轮本体至少一侧具有安装侧面；前述的电镀饰条呈扇形环状并内端面具有卡接块，对应地，前述拨轮骨架的安装侧面上开设有与前述卡接块卡接配合的卡孔。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：电镀饰条与拨轮骨架分体设计，拨轮骨架的包胶层表面不会出现损坏和飞边，提高了产品质量。同时整体装配快捷，结构紧凑。
【专利说明】
汽车空调出风口拨轮装配结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车空调出风口，属于汽车内饰件技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的汽车空调出风口拨轮(轮盘)是汽车空调出风口调节风量的操作件，一般采用双色注塑形成拨轮骨架，注塑后对整个拨轮骨架实施电镀，接着进行操作端面的包胶，存在如下不足:第一由于中间有一道电镀，两种不同材料电镀，会破坏掉不需要电镀部位;第二，电镀后再去包胶，由于电镀层厚度不一的原因，会出现表面的损坏会出现飞边，导致报废率较高。
[0003]这类的拨轮结构可以参考申请号为201310005154.5中国发明专利申请公开《汽车空调出风口壳体与轮盘装配结构》(公布号:CN103017311A);另外还可以参考专利号为ZL201520194076.2的中国实用新型《汽车空调出风口轮盘装配结构》(授权公告号为CN204612102U)。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种产品质量高不易出现飞边的汽车空调出风口拨轮装配结构。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车空调出风口拨轮装配结构，其特征在于该装配结构包括独立设置的拨轮本体和电镀饰条，前述的拨轮本体沿着弧形外周的操作端面上具有包胶层，该拨轮本体至少一侧具有安装侧面;前述的电镀饰条呈扇形环状并内端面具有卡接块，对应地，前述拨轮骨架的安装侧面上开设有与前述卡接块卡接配合的卡孔。
[0006]进一步，所述的卡接块头部具有凸起的卡扣部，所述的拨轮本体的安装侧面开设有调节孔，该调节孔位于卡孔下方，所述拨轮本体的安装侧面位于调节孔和卡孔之间形成变形筋，前述的卡扣部卡接于前述变形筋的内侧面。
[0007]作为优选，所述拨轮本体的两侧分别形成安装侧面，对应地，所述的电镀饰条为两根并分别设于各自的安装侧面。
[0008]作为优选，所述的卡接块为多个并围绕圆周方向间隔成型于电镀饰条内侧，对应地，所述的卡孔为多个并围绕圆周方向间隔成型于拨轮本体的安装侧面。
[0009]进一步，所述的拨轮本体包括半圆环形的拨轮骨架及设于拨轮骨架下端的拨轮座，所述的包胶层成型于拨轮骨架外端面。
[0010]拨轮骨架与拨轮座的装配结构优选如下设置:所述的拨轮骨架两端具有嵌孔，对应地，所述拨轮座具有与前述拨轮骨架适配的弧形部，该弧形部的两端均成型有与前述嵌孔嵌装配合的嵌块。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:电镀饰条与拨轮骨架分体设计，使得拨轮骨架无需另外实施电镀，因此拨轮骨架的包胶层表面不会出现损坏和飞边，提高了产品质量。同时整体装配快捷，结构紧凑。
【附图说明】
[0012]图1为实施例结构示意图。
[0013]图2为实施例正面视图。
[0014]图3为图2中沿A-A方向剖视图。
[°015]图4为实施例分解装配图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0017]如图1、图2、图3和图4所示，本实施例中的汽车空调出风口拨轮装配结构包括独立设置的拨轮本体和电镀饰条3，拨轮本体又包括半圆环形的拨轮骨架I及设于拨轮骨架I下端的拨轮座4，拨轮骨架I两端具有嵌孔14，对应地，拨轮座4具有与拨轮骨架I适配的弧形部42，该弧形部42的两端均成型有与嵌孔14嵌装配合的嵌块41。
[0018]拨轮骨架I沿着弧形外周的操作端面上具有包胶层2，该拨轮骨架I两侧具有安装侧面;电镀饰条3为两根并分别设于各自的安装侧面。
[0019]如图3所示，每根电镀饰条3均呈扇形环状并内端面具有多个卡接块31，过个卡接块31围绕圆周方向间隔成型于电镀饰条3内侧，对应地，拨轮骨架I的安装侧面上开设有与卡接块31卡接配合的卡孔U。多个卡孔11围绕圆周方向间隔成型于拨轮本体的安装侧面。本实施例中共有6个卡接块31。
[0020]卡接块31头部具有凸起的卡扣部32，拨轮骨架I的安装侧面开设有调节孔12，该调节孔12位于卡孔11下方，拨轮骨架I的安装侧面位于调节孔12和卡孔11之间形成变形筋13，卡扣部32卡接于变形筋13的内侧面。由于调节孔12的存在，使得变形筋13能产生一定的变形，便于卡扣部32的装配。
[0021]装配过程:先用双色注塑成型具有包胶层2的拨轮骨架I，然后将电镀饰条3从两个不同方向设置于拨轮骨架I的安装侧面上，最后将拨轮骨架I和拨轮座4装配为一体。
【主权项】
1.一种汽车空调出风口拨轮装配结构，其特征在于该装配结构包括独立设置的拨轮本体和电镀饰条，前述的拨轮本体沿着弧形外周的操作端面上具有包胶层，该拨轮本体至少一侧具有安装侧面;前述的电镀饰条呈扇形环状并内端面具有卡接块，对应地，前述拨轮骨架的安装侧面上开设有与前述卡接块卡接配合的卡孔。2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口拨轮装配结构，其特征在于所述的卡接块头部具有凸起的卡扣部，所述的拨轮本体的安装侧面开设有调节孔，该调节孔位于卡孔下方，所述拨轮本体的安装侧面位于调节孔和卡孔之间形成变形筋，前述的卡扣部卡接于前述变形筋的内侧面。3.根据权利要求1所述的汽车空调出风口拨轮装配结构，其特征在于所述拨轮本体的两侧分别形成安装侧面，对应地，所述的电镀饰条为两根并分别设于各自的安装侧面。4.根据权利要求1所述的汽车空调出风口拨轮装配结构，其特征在于所述的卡接块为多个并围绕圆周方向间隔成型于电镀饰条内侧，对应地，所述的卡孔为多个并围绕圆周方向间隔成型于拨轮本体的安装侧面。5.根据权利要求1所述的汽车空调出风口拨轮装配结构，其特征在于所述的拨轮本体包括半圆环形的拨轮骨架及设于拨轮骨架下端的拨轮座，所述的包胶层成型于拨轮骨架外端面。6.根据权利要求5所述的汽车空调出风口拨轮装配结构，其特征在于所述的拨轮骨架两端具有嵌孔，对应地，所述拨轮座具有与前述拨轮骨架适配的弧形部，该弧形部的两端均成型有与前述嵌孔嵌装配合的嵌块。
【文档编号】B60H1/00GK205523540SQ201620231402
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】黄立锋
【申请人】宁波福尔达智能科技有限公司