汽车a柱盲区观察镜的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车A柱盲区观察镜，其由A反光镜和B观察镜组成,A反光镜由镜片、支撑杆和底座组成,镜片的镜面上分布有网格线，镜片的背部为镜框，镜框中部有连接支撑杆的可转动连接扣，A反光镜安装在汽车中控台中部上面;B观察镜安装在汽车中控台左侧上面，其结构和A反光镜一样。本实用新型工作时，在车辆转弯过程中，A反光镜采收到A柱盲区内的图像，通过折射原理，折射到B观察镜内，B观察镜镜面上分布网格线，帮助司机定位镜面内行人是否在A柱盲区内，从而降低事故率。
【专利说明】
汽车A柱盲区观察镜
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车A柱盲区观察镜。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，车身A柱是车身顶棚的主要承力结构，现有车辆都存在A柱盲区，使得驾驶员在车辆转弯过程中无法观察到A柱盲区范围内的状况，在汽车转弯过程中，能因A柱盲区造成事故的基本都是左侧A柱，我国汽车设计驾驶员座位在左侧，左侧A柱在驾驶员左侧前方，一旦驾驶员没有观察到左侧A柱盲区内的行人，留给驾驶员临危处置的时间基本为零。相对来说，右侧A柱对驾驶员来说，视野增宽，临危处置时间增长，其危害性相对左侧A柱来说是非常小的。专利号201320882413.8的中国实用新型专利公开了一种汽车及A柱盲区辅助观察装置，其通过支架固定在汽车中控台中间，在支架上设有反光镜，驾驶员通过反光镜观察A柱盲区内的情况，以达到安全行车的目的。其反光镜只有固定在汽车中控台中间，也就是驾驶员的右侧前方，反光镜才可能通过折射原理采收到左侧A柱盲区内的图像，还是通过折射原理，驾驶员眼睛才能通过反光镜看到到左侧A柱盲区内的图像。关键问题是，在左转弯过程中驾驶员的眼睛必须高度注视汽车左侧前方的状况，如果此时分心观测右侧的反光镜，其危险程度反而会更大。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车左转弯过程中，驾驶员眼睛在注视汽车左侧前方状况的同时也可轻松通过反光镜观察到汽车A柱盲区内情况的汽车A柱盲区观察镜。汽车A柱盲区观察镜由A反光镜和B观察镜组成。
[0004]所述A反光镜为安装在汽车中控台中部上面的反光镜，其由镜片、支撑杆和底座组成。镜片的镜面上分布有网格线，用于定位折射到镜面内行人是否在汽车A柱盲区内，镜片的背部为镜框，镜框中部有连接支撑杆的可转动连接扣;支撑杆为可伸缩支撑杆，其上、下两端分别设有和镜框及底座连接的可转动连接扣;底座可通过粘连、吸附、螺接等方法安装在中控台上面，底座的上面设有连接支撑杆的可转动连接扣。
[0005]所述B观察镜为安装在汽车中控台左侧上面的反光镜，其结构和A反光镜一样。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型汽车A柱盲区观察镜在汽车中控台上面安装状态示意图。
[0007]图2是图1中A反光镜镜片3的镜面部分结构不意图。
[0008]图3是图1中A反光镜的镜面3背部镜框部分的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]本实用新型汽车A柱盲区观察镜的实施例，如图1所示，I为汽车中控台，2为汽车A柱，5为汽车方向盘，A柱盲区观察镜由A反光镜3和B观察镜4组成。A反光镜3安装在汽车中控台I中部上面；如图2所示，A反光镜3由镜片34、支撑杆32和底座33组成。镜片34的镜面上分布有网格线，用于定位折射到镜面内行人是否在汽车A柱盲区内；如图3所示，A反光镜3的背部为镜框，镜框中部有连接支撑杆32的可转动连接扣31;支撑杆32为可伸缩支撑杆，其上、下两端分别设有和镜框及底座33连接的可转动连接扣;底座33可通过粘连、吸附、螺接等方法安装在中控台I上面，底座33的上面设有连接支撑杆32的可转动连接扣;B观察镜4安装在汽车中控台I左侧上面，其结构和A反光镜一样。
[0010]本实用新型汽车A柱盲区观察镜在驾驶车辆前，驾驶员可根据驾驶员位置调整固定在汽车中控台上的A反光镜和B观察镜的位置及角度，镜框中部可转动连接扣31及可伸缩支撑杆还有带有可转动连接扣的底座能保证A反光镜和B观察镜在合适的范围内角度的调整，在调到适合自己的最佳位置后即可，在左转弯过程中，A反光镜采收到左侧A柱盲区内的图像，通过折射原理，折射到调整好角度的B观察镜内，此时驾驶员在观察汽车左侧路况的同时眼睛的余光就能通过B观察镜看到到左侧A柱盲区内的路况，B观察镜镜面上分布网格线，更是可以帮助司机定位折射到镜面内行人是否在汽车A柱盲区内。汽车A柱盲区观察镜能让驾驶员在转弯过程中没用视觉盲区，从而降低事故率。
[0011]在上述实施例中，汽车A柱盲区观察镜镜片的镜面上分布有网格线，在其他实施例中镜面上可没用分布网格线。
[0012]在上述实施例中，汽车A柱盲区观察镜只安装在易于发生事故的汽车中控台左侧，在其他实施例中，汽车A柱盲区观察镜可同时安装在汽车中控台右侧。
[0013]在上述实施例中，汽车A柱盲区观察镜靠手动调整角度，在其他实施例中，汽车A柱盲区观察镜可通过加装控制器，控制器连接电机，电机和反光镜相连接，控制器发送控制信号控制电机带动驱动反光镜转动，从而达到电动调整汽车A柱盲区观察镜的目的。
【主权项】
1.汽车A柱盲区观察镜，其由A反光镜和B观察镜组成，其特征在于，A反光镜安装在汽车中控台中部的上面，其由镜片、支撑杆和底座组成，镜片的镜面上分布有网格线，镜片的背部为镜框，镜框中部有连接支撑杆的可转动连接扣;支撑杆为可伸缩支撑杆，其上、下两端设可转动连接扣，底座通过粘连、吸附、螺接的方法安装在中控台上面，底座的上面设有连接支撑杆的可转动连接扣;B观察镜安装在汽车中控台左侧的上面，其结构和A反光镜一样。2.根据权利要求1所述的汽车A柱盲区观察镜，其特征在于，所述汽车A柱盲区观察镜通过加装控制器，控制器连接电机，电机和反光镜相连接，控制器发送控制信号控制电机带动驱动反光镜转动，从而达到电动调整汽车A柱盲区观察镜的目的。
【文档编号】B60R1/00GK205668534SQ201620402078
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】王建明
【申请人】王建明