专利名称：一种具有新型门风口的列车厕所门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轨道列车装备技术领域，尤其是涉及一种具有新型门风口的列车厕所门。
背景技术：
目前，铁路客车上厕所门在实现通风功能的同时，任然存在一些 设计上的问题。比如其通风口过小导致气体流动缓慢，气体在通过风口的时候，会产生噪音，相邻的风口挡条间存在透光间隙，可能引发旅客在使用厕所过程中个人隐私问题。因此，需要一种能够实现通风大、低噪音、保护隐私的带风口的厕所门来满足市场的要求。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种具有新型门风口的列车厕所门，其结构简单、使用方便、美观大方、成本低，且其通风大、低噪音、保护隐私功能好。为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型的一种具有新型门风口的列车厕所门，包括门扇，门扇下侧设置门风口装置，所述的门风口装置包括内盖板、外盖板和若干风口挡条，每个风口挡条均单独通过其两端的螺钉固定在内盖板上，内盖板、外盖板分别在门扇下侧开口位置安装于门扇上。进一步，所述的风口挡条外表面光滑成流线型，相邻两个风口挡条的间距相等且相互遮掩。本实用新型的有益效果是本实用新型中，门风口装置的风口挡条用螺钉在风口挡条的两端侧固定安装于内盖板上，此种固定方式可将每个风口挡条的固定分离开来，使得各个挡条固定状态更加稳定，从而降低了气流通过风口挡条时撞击风口挡条产生的震动，这样使得机械噪音得到有效的降低。风口挡较以往的外型有了较大的变化，从以往的弯折型变成了现如今的流线型；由于流线型的外型设计，使得气流通过风口挡条的时候，气流在风口挡条的表面平滑的流过，较以往的设计减少了更多阻碍因素，从而减少了气流在通过风口挡条所产生的表面摩擦，这样使得气流噪音得到有效的降低。另外，从风口挡条的结构设计来看，相邻风口挡条间相互遮掩，其形成的角度和间隙合适，不仅满足通风需求，达到正常通风换气效果，而且使得光线不能直线穿过，因此从门内外都无法看到对面，起到了保护隐私作用。本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到启示。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
图I为本实用新型中门风口装置的主视图；[0011]图2为本实用新型中门风口装置的左视图(剖视)；图3为本实用新型中门风口装置的俯视图(局部剖)；图4为图3中A位置的局部放大图；图5为图2中B位置的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。本实用新型具有新型门风口的列车厕所门，包括门扇，门扇下侧设置门风口装置。结合图I、图2、图3、图4和图5所示，所述的门风口装置包括内盖板2、外盖板I和若干风 口挡条3，每个风口挡条3均单独通过其两端的螺钉4固定在内盖板上，内盖板2、外盖板I分别在门扇下侧开口位置安装于门扇上。所述的风口挡条3外表面光滑成流线型，相邻两个风口挡条的间距相等且相互遮掩。本实施例中的结构，是一种能够实现通风大、低噪音、保护隐私的带风口的厕所门，且结构简单、使用方便、美观大方、成本低、实用性强。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种具有新型门风口的列车厕所门，包括门扇，门扇下侧设置门风口装置，其特征在于，所述的门风口装置包括内盖板、外盖板和若干风口挡条，每个风口挡条均单独通过其两端的螺钉固定在内盖板上，内盖板、外盖板分别在门扇下侧开口位置安装于门扇上。
2.根据权利要求I所述的一种具有新型门风口的列车厕所门，其特征在于，所述的风口挡条外表面光滑成流线型，相邻两个风口挡条的间距 相等且相互遮掩。
专利摘要本实用新型公开了一种具有新型门风口的列车厕所门，包括门扇，门扇下侧设置门风口装置，所述的门风口装置包括内盖板、外盖板和若干风口挡条，每个风口挡条均单独通过其两端的螺钉固定在内盖板上，内盖板、外盖板分别在门扇下侧开口位置安装于门扇上；其结构简单、使用方便、美观大方、成本低，且其通风大、低噪音、保护隐私功能好。
文档编号B61D35/00GK202624244SQ20122020593
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者马晓红, 李彬彬, 李船军 申请人:南京浦镇科技实业有限公司