专利名称：风动卧式阻车器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于ー种矿井井下阻车装置，特别是ー种风动卧式阻车器，适用于井下平巷及斜巷变坡点，能有效阻止矿车下滑。
背景技术：
在煤矿井下生产过程中，小绞车运输仍然是目前最重要的运输方式之一。在斜巷运输时，需使用ー坡三档，即挡车器、自动防跑车装置，还有ー项就是阻车器。以前所使用的阻车器需用人工手动开合，十分不方便，在安全上存在很大的隐患。我矿井下多年以来使用的卡轨式阻车器原设计用U型钢，在U型钢两侧平面上焊 制两块耳板(厚度为12mm钢板制作)，每块耳板中心钻f 22孔，两块耳板中心是与铁道相吻合的阻爪(用厚度为20mm钢板制作)，放在两块耳板中间用# 20横销连接。原阻车器存在以下缺点I、阻车时用手扳动阻爪进行阻车。不利于安全，容易造成人身伤害。2、制作过程中受U型钢平面面积限制，阻车器两侧耳板焊接面积小，阻车器强度不够，可靠性低。阻车时耳板受横向撞击经常开焊，导致矿车越过阻车器。3、使用过程中，由于强度不足，容易损坏，需经常更换，浪费材料、エ时。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种风动卧式阻车器，避免操作人员直接手动扳动阻车器，实现远程控制，提高安全性，结构简単，強度高，不容易损坏，易于操作与维护。本实用新型的提供的技术方案如下包括阻爪、底座，其特征是在底座上转动连接转轴，阻爪为并列的双件，双件间通过连板连接为一体；阻爪的中部与转轴固接，同时连杆的一端也固接转轴；风缸的一端铰接在底座上，风缸的活塞铰接连杆的另一端。本实用新型的积极效果1、避免操作人员直接手动扳动阻车器，改为远程控制，提高了安全性。2、结构简单，易于操作与维护。3、投资小，节约材料。
图I是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
见图1，具体结构如下在底座10上转动连接转轴3，阻爪2为并列的双件，双件间通过连板4连接为一体；阻爪2的中部与转轴3固接，同时连杆5的一端也固接转轴3 ；风缸8的一端通过铰轴9铰接在底座10上，风缸8的活塞7通过铰轴6铰接连杆5的另ー端。底座10固定连接在铁轨I的下面。工作原理该阻车器为常闭式阻车器，无车辆通行吋，阻车器关闭，即风缸8的活塞7回缩状态，阻爪2立起；有车辆需要通过时，操作人员远程操作风缸8，风缸8的活塞7伸出，在连杆5的作用下，阻爪2倒下；车辆通过后活塞7再返回回缩状态，阻爪2立起关 闭。
权利要求1. ー种风动卧式阻车器，包括阻爪、底座，其特征是在底座上转动连接转轴，阻爪为并列的双件，双件间通过连板连接为一体；阻爪的中部与转轴固接，同时连杆的一端也固接转轴；风缸的一端较接在底座上，风缸的活塞较接连杆的另一端。
专利摘要一种风动卧式阻车器，包括阻爪、底座，其特征是在底座上转动连接转轴，阻爪为并列的双件，双件间通过连板连接为一体；阻爪的中部与转轴固接，同时连杆的一端也固接转轴；风缸的一端铰接在底座上，风缸的活塞铰接连杆的另一端。本实用新型的积极效果避免操作人员直接手动扳动阻车器，改为远程控制，提高了安全性。结构简单，易于操作与维护。投资小，节约材料。
文档编号B61K7/16GK202593560SQ20122028456
公开日2012年12月12日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者高春生, 王德民, 李鑫, 徐殿才, 胡成忠, 孙庆龙, 边云飞, 贾东修, 王业繁, 王则行, 赵峥, 汪纯余 申请人:铁法煤业(集团)有限责任公司晓南矿