专利名称：一种锤柄长度可调节的检车锤的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可调节锤柄长度的检车锤。
背景技术：
铁路检车锤应用范围很广，检车锤适用于铁路钢轨的检查和火车上的检查应用， 主要是检查连接件是否有松动，就是敲螺丝，听声音辨别零部件是否松动，再就是检查机件有没有失效，比如说敲钢板弹簧，哪一片断了或者有裂纹，但是现有技术中的检车锤由于锤柄不可调节致使携带不方便，而且不适宜在不同的工作环境下工作。
实用新型内容本实用新型为了解决现有的检车锤由于锤柄长度固定导致携带不方便，且在不同的环境下使用不方便的问题，进而提供一种锤柄长度可调节的检车锤。本实用新型为解决上述问题而采用的技术方案是本实用新型所述一种可伸缩型检车锤，所述检车锤包括锤头和锤柄，锤柄包括第一段锤柄、第二段锤柄和第三段锤柄；第一段锤柄、第二段锤柄、第三段锤柄为中空形管体，第一段锤柄上设有第一凸台和第二凸台，第二凸台设在第一段锤柄的一端，第一凸台上加工有第一外螺纹，第二凸台距离第一凸台最近一端加工有第二外螺纹，且第二凸台的直径大于第二外螺纹的公称直径；第二段锤柄的一端设有第一阻挡环，第一阻挡环内加工有第二内螺纹，第二段锤柄的另一端设有第三凸台，第三凸台的距离第一阻挡环最短一端加工有第三外螺纹，且第三凸台的直径大于第三外螺纹的公称直径；第三段锤柄的一端设有第二阻挡环，第二阻挡环上加工有第一内螺纹和第三内螺纹，且第一内螺纹的公称直径小于第三内螺纹公称直径；锤头与设有第一凸台的第一段锤柄一端固定连接，第二凸台的一端设置在第二段锤柄内，且第二外螺纹与第二内螺纹螺纹连接，第二段锤柄的另一端第三凸台设置在第三段锤柄内，且第三内螺纹与第三外螺纹螺纹连接。本实用新型的有益效果是一种锤柄长度可调节的检车锤携带方便，在不同的环境下调节锤柄长度可实现高效率的工作，本实用新型具有结构简单、满足设计的要求、便于操作、可适用性高的特点。
图I是本实用新型整体结构示意图，图2是本实用新型第一段锤柄主视图，图3是本实用新型第二段锤柄主视图，图4是本实用新型第三段锤柄主视图，图5是本实用新型整体结构示意图A处剖视放大图，图6是本实用新型整体结构示意图B处剖视放大图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图I、图2、图3、图4、图5和图6说明本实施方式，本实施方式一种锤柄长度可调节的检车锤，所述检车锤包括锤头I和锤柄6，锤柄6包括第一段锤柄2、第二段锤柄3和第三段锤柄4 ;第一段锤柄2、第二段锤柄3、第三段锤柄4为中空形管体，第一段锤柄2上设有第一凸台2-1和第二凸台2-4，第二凸台2-4设在第一段锤柄2的一端，第一凸台2-1上加工有第一外螺纹2-2，第二凸台2-4距离第一凸台2-1最近一端加工有第二外螺纹2-3，且第二凸台2-4的直径Dl大于第二外螺纹2-3的公称直径dl ;第二段锤柄3的一端设有第一阻挡环3-1，第一阻挡环3-1内加工有第二内螺纹3-2，第二段锤柄3的另一端设有第三凸台3-4，第三凸台3-4的距离第一阻挡环3-1最短一端加工有第三外螺纹3-3，且第三凸台3-4的直径D2大于第三外螺纹3-3的公称直径d2 ;第三段锤柄4的一端设有第二阻挡环4-3，第二阻挡环4-3上加工有第一内螺纹4-1和第三内螺纹4-2，且第一内螺纹4-1的公称直径d3小于第三内螺纹4-2公称直径D3 ;锤头I与设有第一凸台2-1的第一段锤柄2 —端固定连接，第二凸台2-4的一端设置在第二段锤柄3内，且第二外螺纹2-3与第二内螺纹3-2螺纹连接，第二段锤柄3的另一端第三凸台3-4设置在第三段锤柄4内，且第三内螺纹4-2与第三外螺纹3-3螺纹连接。
具体实施方式
二 结合图I和图4本实施方式所述一种锤柄长度可调节的检车锤，所述检车锤还包括堵头5，堵头5的一端加工有第四外螺纹5-1，其它与具体实施方式
一相 同。
具体实施方式
三结合图I、图3和图4本实施方式所述一种锤柄长度可调节的检车锤，所述第三段锤柄4另一端加工有第四内螺纹4-4，堵头5安装在第四内螺纹4-4上，且第四内螺纹4-4与第四外螺纹5-1螺纹连接，其它与具体实施方式
二相同。
具体实施方式
四结合图I、图2、图3、图4、图5和图6说明本实施方式所述一种锤柄长度可调节的检车锤，所述第一外螺纹2-2和第一内螺纹4-1的直径相同，螺距相等，螺纹为左旋螺纹、第二外螺纹2-3与第二内螺纹3-2直径相同，螺距相等，螺纹为右旋螺纹、第三外螺纹3-3与第三内螺纹4-2的直径相同，螺距相等，螺纹为右旋螺纹、第四内螺纹4-4与第四外螺纹5-1的直径相同，螺距相等，螺纹为右旋螺纹，其它与具体实施方式
三相同。工作原理根据工作的空间不同来调节一种锤柄长度可调节的检车锤的锤柄的长度，在工作空间的宽阔的地方可将锤柄上的第一外螺纹和第一内螺纹旋开使并分别旋紧第二外螺纹与第二内螺纹、第三外螺纹与第三内螺纹使其固定连接，达到本实用新型的锤柄长度达到最长进行工作，当工作空间窄小或者在非工作状态下进行携带时将第二外螺纹与第二内螺纹、第三外螺纹与第三内螺纹旋开并将本实用新型的锤柄达到最短的状态，并将第一外螺纹和第一内螺纹旋紧进行工作。
权利要求1.一种锤柄长度可调节的检车锤，所述检车锤包括锤头(I)和锤柄(6)，其特征在于锤柄(6)包括第一段锤柄(2)、第二段锤柄(3)和第三段锤柄(4);第一段锤柄(2)、第二段锤柄(3)、第三段锤柄(4)均为中空形管体，第一段锤柄(2)上设有第一凸台(2-1)和第二凸台(2-4)，第二凸台(2-4)设在第一段锤柄(2)的一端，第一凸台(2-1)上加工有第一外螺纹(2-2)，第二凸台(2-4)距离第一凸台(2-1)最近一端加工有第二外螺纹(2-3)，且第二凸台(2-4)的直径(Dl)大于第二外螺纹(2-3)的公称直径(dl);第二段锤柄(3)的一端设有第一阻挡环(3-1)，第一阻挡环(3-1)内加工有第二内螺纹(3-2)，第二段锤柄(3)的另一端设有第三凸台(3-4)，第三凸台(3-4)的距离第一阻挡环(3-1)最短一端加工有第三外螺纹(3-3)，且第三凸台(3-4)的直径(D2)大于第三外螺纹(3-3)的公称直径(d2);第三段锤柄(4)的一端设有第二阻挡环(4-3)，第二阻挡环(4-3)上加工有第一内螺纹(4-1)和第三内螺纹(4-2 )，且第一内螺纹(4-1)的公称直径(d3 )小于第三内螺纹(4-2 )公称直径(D3);锤头(I)与设有第一凸台(2-1)的第一段锤柄(2)—端固定连接，第二凸台(2-4)的一端设置在第二段锤柄(3)内，且第二外螺纹(2-3)与第二内螺纹(3-2)螺纹连接，第二段锤柄(3)的另一端第三凸台(3-4)设置在第三段锤柄(4)内，且第三内螺纹(4-2)与第三外螺纹(3-3)螺纹连接。
2.根据权利要求I所述一种锤柄长度可调节的检车锤，其特征在于所述检车锤还包括堵头(5)，堵头(5)的一端加工有第四外螺纹(5-1)。
3.根据权利要求2所述一种锤柄长度可调节的检车锤，其特征在于所述第三段锤柄(4)另一端加工有第四内螺纹(4-4)，堵头(5)安装在第四内螺纹(4-4)上，且第四内螺纹(4-4)与第四外螺纹(5-1)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述一种锤柄长度可调节的检车锤，其特征在于所述第一外螺纹(2-2)和第一内螺纹(4-1)的直径相同，螺距相等，螺纹为左旋螺纹、第二外螺纹(2-3)与第二内螺纹(3-2)直径相同，螺距相等，螺纹为右旋螺纹、第三外螺纹(3-3)与第三内螺纹(4-2)的直径相同，螺距相等，螺纹为右旋螺纹、第四内螺纹(4-4)与第四外螺纹(5-1)的直径相同，螺距相等，螺纹为右旋螺纹。
专利摘要一种锤柄长度可调节的检车锤，本实用新型涉及一种可调节锤柄长度的检车锤，本实用新型为了解决现有的检车锤由于锤柄长度固定导致携带不方便，且在不同的环境下使用不方便的问题，所述检车锤包括锤头和锤柄，锤柄包括第一段锤柄、第二段锤柄和第三段锤柄；第一段锤柄上设有第一凸台和第二凸台，第二凸台设在第一段锤柄的一端，第二段锤柄的一端设有第一阻挡环，第二段锤柄的另一端设有第三凸台，第三段锤柄的一端设有第二阻挡环，锤头与设有第一凸台的第一段锤柄一端固定连接，第二凸台的一端设置在第二段锤柄内，第二段锤柄的另一端第三凸台设置在第三段锤柄内，本实用新型适用于铁路器械检修专用。
文档编号B61K9/00GK202743275SQ201220504098
公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者高宇 申请人:高宇