专利名称：铁路大型养路机械设备地沟检修作业车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专用于铁路大型养路机械设备底部综合检修的作业车，特别涉及一种铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，属于铁路大型养路机械设备地沟综合检修领域。
背景技术：
铁路大型养路机械设备在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使这些机械设备经常处于质量良好状态，确保该机械设备安全并延长机械设备的使用寿命，必须对铁路大型养路机械设备进行各种检查和修理工作。但是，目前在铁路大型养路机械设备底部检修中还没有一种专用的检修作业车。现在都是靠葫芦吊和人工进行部件的拆装与更换，费时费力，且工作效率较低。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，可以在地沟狭小空间对需拆装的工件夹具托举、升降和移动，提高工作效率。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的:一种铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，放置于地沟内，其包括检修作业车底架、升降装置及夹持工装，所述检修作业车底架上固定设有所述升降装置，该升降装置的上端固定连接所述夹持工装。作为优选方案，其还包括固定在所述检修作业车底架上的防倾覆的框架，所述升降装置容置在所述框架内。作为优选方案，所述框架两侧成对设有导向的横向轮，所述横向轮沿地沟内壁横向运动。作为优选方案，所述横向轮共设有两对。作为优选方案，所述升降装置包括剪叉结构和固定在所述剪叉机构顶端的平台，在动力装置的外力推动下，所述剪叉机构带动所述平台升降。作为优选方案,所述动力装置为手动液压泵。作为优选方案，所述检修作业车的车轮为钢轮。作为优选方案，所述钢轮的最外层为聚氨酯层。本实用新型达到的技术效果如下:1、本实用新型铁路大型养路机械设备地沟检修作业车能够在地沟狭小空间对需拆装的工件进行不同的夹具托举，并通过升降和移动实现在大型养路机械设备底部的运输。2、本实用新型铁路大型养路机械设备地沟检修作业车具有导向作用，并能防止工件与检修作业车的倾覆，保证了施工的顺利实施。[0016]3、本实用新型铁路大型养路机械设备地沟检修作业车检修方便快捷，降低了劳动强度，提高了工作效率。
图1为本实用新型铁路大型养路机械设备地沟检修作业车升降装置升起后的主视图；图2为本实用新型铁路大型养路机械设备地沟检修作业车升降装置升起后的左视图；图3为本实用新型铁路大型养路机械设备地沟检修作业车升降装置降下后的主视图；图4为本实用新型铁路大型养路机械设备地沟检修作业车升降装置降下后的左视图；图5为检修传动轴夹持工装的主视图；图6为检修传动轴夹持工装的左视图；图7为检修转向架中心销心盘夹持工装的主视图；图8为检修转向架中心销心盘夹持工装的左视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型铁路大型养路机械设备地沟检修作业车放置于地沟内，检修更换大型养路机械设备的工件。所述铁路大型养路机械设备地沟检修作业车包括检修作业车底架1、升降装置2、夹持工装3以及框架4。检修作业车底架I由槽钢焊接而成，在检修作业车底架I的下端转动连接4个钢轮11，4个钢轮11的最外层为聚氨酯层。由人力驱动该铁路大型养路机械设备地沟检修作业车在地沟中移动，该检修作业车的载重为2.5t，额定载重量为2t。升降装置2包括剪叉机构21和固定在剪叉机构21顶端的平台22。剪叉式的升降装置2是用途广泛的高空作业专用设备。其中剪叉机构21包括多个两两中心处交叉活动链接的支架杆组，所述支架杆组首尾活动链接，剪叉机构21的高度能够调节。剪叉机构21使升降装置2起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大，效率更高，安全更具有保障。剪叉机构21固定在检修作业车底架I上，而平台22上设置有夹持工装3。在动力装置的外力推动下，剪叉机构21带动平台22升降，从而使夹持在夹持工装3上的工件运送到铁路大型养路机械设备所需的位置。在本实施例中，该动力装置为手动液压泵(图中未示出)，在油箱、油缸的配合下，调节剪叉机构21升降。如图1和图3所示，图2和图4所示，即为升降装置2升降的工作状态。在本实施例中，升降装置2的举升力为19600N(g=9.SN/kg)。如图f图4所示，在检修作业车底架I移动，平台22升降的过程中，为防止该检修作业车倾覆，从而发生施工危险的情况，故在检修作业车底架I上固定一个由方钢焊接而成的框架4，升降装置2容置在框架4内。在框架4上有两对横向轮41，横向轮41在地沟内壁5上运动。横向轮41具有导向的作用，同时与框架4配合，也具有防倾覆的作用。[0030]夹持工装3由于能够稳定夹持工件，且操作简单，造价成本较低，所以广泛应用在各个相关领域。夹持工装3上有对应工件的容置空间，对应侧设有夹持部件，能够将工件固定在夹持工装3上。在机械制造过程中，用来固定加工工件，使工件占有正确的位置，以接受施工或检测。在本实用新型铁路大型养路机械设备地沟检修作业车中的夹持工装3采用的是针对单一工件设计的夹持工装3。不同的工件，所需夹持工件3的容置空间和夹持部件不同，因此需更换相对应的夹持工装3，以稳定夹持工件，顺利实施检修或更换的任务。如图f图4所示，夹持工装3为ZF箱(即自动变速箱)夹持工装。如图5和图6所示，为检修传动轴的夹持工装31。如图7和图8所示，为检修转向架中心销心盘的夹持工装32。本实用新型是以ZF箱的夹持工装3为例，传动轴的夹持工装31、转向架中心销心盘的夹持工装32没有具体说明，但本实用新型并不限定于此。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，放置于地沟内，其特征在于，其包括检修作业车底架、升降装置及夹持工装，所述检修作业车底架上固定设有所述升降装置，该升降装置的上端固定连接所述夹持工装。
2.根据权利要求1所述的铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，其特征在于，其还包括固定在所述检修作业车底架上的防倾覆的框架，所述升降装置容置在所述框架内。
3.根据权利要求2所述的铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，其特征在于，所述框架两侧成对设有导向的横向轮，所述横向轮沿地沟内壁横向运动。
4.根据权利要求3所述的铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，其特征在于，所述横向轮共设有两对。
5.根据权利要求1所述的铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，其特征在于，所述升降装置包括剪叉结构和固定在所述剪叉机构顶端的平台，在动力装置的外力推动下，所述剪叉机构带动所述平台升降。
6.根据权利要求5所述的铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，其特征在于，所述动力装置为手动液压泵。
7.根据权利要求1所述的铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，其特征在于，所述检修作业车的车轮为钢轮。
8.根据权利要求7所述的铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，其特征在于，所述钢轮的最外层为聚氨酯层。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，放置于地沟内，其包括检修作业车底架、升降装置及夹持工装，所述检修作业车底架上固定设有所述升降装置，该升降装置的上端固定连接所述夹持工装。所述检修作业车底架上还固定设有防倾覆的框架，所述升降装置容置在所述框架内，该框架上设有导向的横向轮，所述横向轮在地沟内壁上横向运动。本实用新型铁路大型养路机械设备地沟检修作业车，可以在地沟狭小空间对需拆装的工件夹具托举、升降和移动，降低了工作强度，提高了工作效率。
文档编号E01B37/00GK202989714SQ20122066589
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日
发明者张俊岭, 刘稷, 张 浩, 周芃, 雷鸣, 张琨, 周明翔, 耿明, 刘辉, 程华 申请人:中铁第四勘察设计院集团有限公司