专利名称：一种具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀。
背景技术：
目前我国104型铁路客车空气分配阀提高可靠性研究完成后，104阀检修周期得以延长。防风沙、尘土方面却依旧是运用中较为普遍的问题。风沙、尘土在运用中是经常遇到的工况，分配阀排气口在清洁度不高的环境下积累的污垢以及排气后的倒吸使粉尘进入到分配阀内，致使分配阀故障。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种能够有效阻止沙尘侵入，从而减少分配阀故障的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀。本实用新型的技术方案是这样实现的:一种具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，包括主阀组成、紧急阀组成、集成板式中间体和防尘罩组成，其特征在于:所述主阀组成与紧急阀组成安装于集成板式中间体和防尘罩组成所形成的相对密闭的空间内，外接管路均从集成板式中间体上未安装防尘罩组成的一面接出。本实用新型所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其所述集成板式中间体包括安装基板，在所述安装基板上设置有用于与紧急阀组成连接的紧急阀垫、用于与主阀组成连接的主阀垫、副风缸接口、工作风缸接口、总风接口、制动缸接口、紧急室以及容积室和局减室，所述主阀组成通过设置在安装基板内的管路分别与紧急阀组成、总风接口、制动缸接口、副风缸接口、工作风缸接口以及容积室和局减室连通，所述紧急阀组成通过设置在安装基板内的管路分别与紧急室以及总风接口连通。本实用新型所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其所述安装基板两侧固定连接在安装支架上，在所述安装基板上设置有吊环螺钉。本实用新型所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其所述集成板式中间体采用7A04铝合金材料制成。本实用新型所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其所述防尘罩组成包括防尘罩体，所述防尘罩体开口端与集成板式中间体对应配合连接形成相对密闭的空间，在所述防尘罩体上设置有排风口，在所述排风口处设置有排风胶垫。本实用新型所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其所述排风胶垫设置在排风口处、防尘罩体外，在所述防尘罩体内、排风口处设置有排风胶垫支架，所述排风胶垫通过防尘杆与排风胶垫支架固定连接，所述排风胶垫的直径大于排风口的孔径。本实用新型所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其所述防尘罩体开口端下端通过合页与集成板式中间体下端铰接，其上端通过搭扣与集成板式中间体上端连接。本实用新型所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其所述防尘罩体两侧通过防脱链与集成板式中间体连接。本实用新型所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其在所述防尘罩体开口端与集成板式中间体对应结合处设置有防尘罩体胶垫。本实用新型通过在集成板式中间体上安装防尘罩组成，形成一个与外部环境相对隔离的空间，用于安装主阀组成和紧急阀组成，从而改善分配阀工作环境。本实用新型结构巧妙，效果明显，适于在风沙、尘土等恶劣工况下使用。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的侧视图。图3是本实用新型中集成板式中间体的结构示意图。图4是图3的后视图。图5是集成板式中间体的作用原理图。图6是本实用新型中防尘罩组成的结构示意图。图7是图6的侧视图。图8是图6中I部放大图。图中标记:1为主阀组成，2为紧急阀组成，3为集成板式中间体，4为防尘罩组成，5为安装基板，6为紧急阀垫，7为主阀垫，8为副风缸接口，9为工作风缸接口，10为总风接口，11为制动缸接口，12为紧急室，13为容积室和局减室，14为安装支架，15为吊环螺钉，16为防尘罩，17为排风口，18为排风胶垫，19为排风胶垫支架，20为防尘杆，21为合页，22为搭扣，23为防脱链，24为防尘罩体胶垫。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1和2所示，一种具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，包括主阀组成1、紧急阀组成2、集成板式中间体3和防尘罩组成4，所述主阀组成I与紧急阀组成2安装于集成板式中间体3和防尘罩组成4所形成的相对密闭的空间内，外接管路均从集成板式中间体3上未安装防尘罩组成4的一面接出。如图3、4和5所示，所述集成板式中间体3包括安装基板5，在所述安装基板5上设置有用于与紧急阀组成2连接的紧急阀垫6、用于与主阀组成I连接的主阀垫7、副风缸接口 8、工作风缸接口 9、总风接口 10、制动缸接口 11、紧急室12以及容积室和局减室13，所述主阀组成I通过设置在安装基板5内的管路分别与紧急阀组成2、总风接口 10、制动缸接口 11、副风缸接口 8、工作风缸接口 9以及容积室和局减室13连通，所述紧急阀组成2通过设置在安装基板5内的管路分别与紧急室12以及总风接口 10连通。其中，所述安装基板5两侧固定连接在安装支架14上，在所述安装基板5上设置有吊环螺钉15，所述集成板式中间体3采用7A04铝合金材料制成。[0028]如图6、7和8所示，所述防尘罩组成4包括防尘罩体16，所述防尘罩体16开口端与集成板式中间体3对应配合连接形成相对密闭的空间，在所述防尘罩体16上设置有排风口 17，在所述排风口 17处设置有排风胶垫18，所述排风胶垫18设置在排风口 17处、防尘罩体16外，在所述防尘罩体16内、排风口 17处设置有排风胶垫支架19，所述排风胶垫支架通过螺钉固定连接在防尘罩体上，所述排风胶垫18通过防尘杆20与排风胶垫支架19固定连接，所述排风胶垫18的直径大于排风口 17的孔径，所述排风胶垫紧贴在排风口处。排风胶垫的设置起到在保证密封性的同时保证紧急排气通量，正常运行时能够防止沙尘进入，紧急阀在紧急排气时，排风胶垫在气压作用下产生形变而打开，保证排气通畅。其中，所述防尘罩体16开口端下端通过合页21与集成板式中间体3下端铰接，其上端通过搭扣22与集成板式中间体3上端连接，通过搭扣能够方便快速的实现防尘罩体的打开与关闭；在所述防尘罩体16开口端与集成板式中间体3对应结合处设置有防尘罩体胶垫24，防尘罩体胶垫的设置一方面能减少防尘罩体和板式中间体在列车运行中的磕碰，另一方面能起到密封作用，防止沙尘进入防尘罩体内部，影响阀类性能；所述防尘罩体16两侧通过防脱链23与集成板式中间体3连接，使防尘罩体打开的角度大约为90° (可调)，并防止防尘罩脱落丢失。在风沙、尘土等恶劣工况下，防尘罩将风沙、尘土与分配阀隔离，避免沙尘侵入阀体内部，起到防沙尘，降低分配阀故障率的作用。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，包括主阀组成(I)、紧急阀组成(2)、集成板式中间体(3)和防尘罩组成(4)，其特征在于:所述主阀组成(I)与紧急阀组成(2)安装于集成板式中间体(3)和防尘罩组成(4)所形成的相对密闭的空间内，外接管路均从集成板式中间体(3)上未安装防尘罩组成(4)的一面接出。
2.根据权利要求1所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其特征在于:所述集成板式中间体(3)包括安装基板(5)，在所述安装基板(5)上设置有用于与紧急阀组成(2)连接的紧急阀垫(6)、用于与主阀组成(I)连接的主阀垫(7)、副风缸接口(8)、工作风缸接口(9)、总风接口(10)、制动缸接口(11)、紧急室(12)以及容积室和局减室(13)，所述主阀组成(I)通过设置在安装基板(5)内的管路分别与紧急阀组成(2)、总风接口(10)、制动缸接口( 11)、副风缸接口( 8 )、工作风缸接口( 9 )以及容积室和局减室(13 )连通，所述紧急阀组成(2)通过设置在安装基板(5)内的管路分别与紧急室(12)以及总风接口( 10)连通。
3.根据权利要求2所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其特征在于:所述安装基板(5 )两侧固定连接在安装支架(14 )上，在所述安装基板(5 )上设置有吊环螺钉(15)。
4.根据权利要求2所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其特征在于:所述集成板式中间体(3)采用7A04铝合金材料制成。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其特征在于:所述防尘罩组成(4)包括防尘罩体(16)，所述防尘罩体(16)开口端与集成板式中间体(3)对应配合连接形成相对密闭的空间，在所述防尘罩体(16)上设置有排风口(17)，在所述排风口( 17 )处设置有排风胶垫(18 )。
6.根据权利要求5所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其特征在于:所述排风胶垫(18)设置在排风口( 17)处、防尘罩体(16)外，在所述防尘罩体(16)内、排风口(17)处设置有排风胶垫支架(19)，所述排风胶垫(18)通过防尘杆(20)与排风胶垫支架(19)固定连接，所述排风胶垫(18)的直径大于排风口(17)的孔径。
7.根据权利要求6所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其特征在于:所述防尘罩体(16)开口端下端通过合页(21)与集成板式中间体(3)下端铰接，其上端通过搭扣(22)与集成板式中间体(3)上端连接。
8.根据权利要求7所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其特征在于:所述防尘罩体(16)两侧通过防脱链(23)与集成板式中间体(3)连接。
9.根据权利要求8所述的具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，其特征在于:在所述防尘罩体(16)开口端与集成板式中间体(3)对应结合处设置有防尘罩体胶垫(24)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有防沙尘、板式集装的铁路客车分配阀，包括主阀组成、紧急阀组成、集成板式中间体和防尘罩组成，所述主阀组成与紧急阀组成安装于集成板式中间体和防尘罩组成所形成的相对密闭的空间内，外接管路均从集成板式中间体上未安装防尘罩组成的一面接出。本实用新型通过在集成板式中间体上安装防尘罩组成，形成一个与外部环境相对隔离的空间，用于安装主阀组成和紧急阀组成，从而改善分配阀工作环境，使外部风沙、尘土不能侵入，提升阀运用环境清洁度，减少分配阀故障率。本实用新型结构巧妙，效果明显，适于在风沙、尘土等恶劣工况下使用。
文档编号B61H11/06GK202953012SQ20122067760
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日
发明者朱迎春, 吕超, 李谋逵, 刘文军, 肖晨 申请人:四川制动科技股份有限公司