一种高适应性燕尾形接口铁轨的制作方法
【专利摘要】本发明涉及铁路设施，特别是一种高适应性燕尾形接口铁轨。铁轨一端的端头为燕尾形，另一端的端头为燕尾形缺口；两根对接的铁轨之间装有连接片，该连接片上开有一滑槽，滑槽内安装的两颗螺丝分别固定于两根对接的铁轨的侧壁上。本发明一种高适应性燕尾形接口铁轨可以有效减少列车行进过程中由于轮箍与铁轨撞击所形成的噪声，同时由于避免了铁轨间隙对轮箍的撞击，从而大大提高了轮箍及铁轨的使用寿命，赢得了经济效益。
【专利说明】一种高适应性燕尾形接口铁轨
[0001]
【技术领域】
[0002] 本发明涉及铁路设施，特别是一种高适应性燕尾形接口铁轨。
【背景技术】
[0003] 目前，现有的铁轨的接口由于考虑到热胀冷缩的原因必须留有一定的间隙，由于 这种间隙的存在，当列车经过间隙时，列车轮箍会与铁轨间隙形成撞击，这种撞击一方面带 来了噪音，另一方面也带来了对铁轨及列车轮箍的磨损，减少其寿命。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于提供一种高适应性燕尾形接口铁轨，它解决了列车行进中产生 的噪声问题以及轮箍与铁轨的寿命问题。
[0005] 本发明的目的是通过如下途径实现的：一种高适应性燕尾形接口铁轨，铁轨一端 的端头为燕尾形，另一端的端头为燕尾形缺口；两根对接的铁轨之间装有连接片，该连接片 上开有一滑槽，滑槽内安装的两颗螺丝分别固定于两根对接的铁轨的侧壁上。
[0006] 作为本方案的进一步优化，所述的燕尾形端头与燕尾形缺口大小一致。
[0007] 本发明一种高适应性燕尾形接口铁轨可以有效减少列车行进过程中由于轮箍与 铁轨撞击所形成的噪声，同时由于避免了铁轨间隙对轮箍的撞击，从而大大提高了轮箍及 铁轨的使用寿命，赢得了经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 下面结合附图对本发明作进一步详细说明： 图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0009] 如图1所示，本发明一种高适应性燕尾形接口铁轨，铁轨1 一端的端头为燕尾形， 另一端的端头为燕尾形缺口，所述的燕尾形端头与燕尾形缺口大小一致；两根对接的铁轨 1之间装有连接片2,该连接片2上开有一滑槽4,滑槽4内安装的两颗螺丝3分别固定于两 根对接的铁轨1的侧壁上。铁轨1在使用中难免位移，增加滑槽4的设计，一方面可以提供 较好的固定，同时也允许铁轨1在一定范围内移动。
【权利要求】
1. 一种高适应性燕尾形接口铁轨，其特征在于：铁轨（1) 一端的端头为燕尾形，另一端 的端头为燕尾形缺口；两根对接的铁轨（1)之间装有连接片（2)，该连接片（2)上开有一滑 槽（4)，滑槽（4)内安装的两颗螺丝（3)分别固定于两根对接的铁轨（1)的侧壁上。
2. 如权利要求1所述的一种高适应性燕尾形接口铁轨，其特征在于：所述的燕尾形端 头与燕尾形缺口大小一致。
【文档编号】E01B11/26GK104099830SQ201310127011
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月14日 优先权日:2013年4月14日
【发明者】王牮中 申请人:王牮中