轨道车辆用撒砂系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轨道车辆用撒砂系统。它包括砂箱（1）、加热器（5）和喷嘴组件（10），砂箱（1）顶部设置有空压机（12），底部设置有喷砂器（2），空压机（12）接入喷砂器（2）的进风口，喷砂器（2）的出砂口接入喷嘴组件（10），加热器（5）呈W形设置在砂箱（1）内，且位于喷砂器（2）的上方。本实用新型一种轨道车辆用撒砂系统，该系统撒砂量控制精确、下砂均匀畅通；同时增加了车轮与轨道之间的摩擦力，有效控制了机车空转、坡停现象，保证了机车的可靠运行。
【专利说明】轨道车辆用撒砂系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种撒砂系统，用于轨道车辆。属于机动有轨车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]撒砂系统是轨道车辆制动系统上至关重要的部件，轨道车辆一般指专用轨道上行驶的各种车辆，需要在各种恶劣环境下运行，特别是高寒地带，轮轨易结冰或打滑，当机车在紧急制动、爬坡时，车辆容易出现空转或脱轨现象，存在着严重的安全隐患。因此，在轨道上行驶的机车大都装有撒砂系统，目前国内的撒砂系统多采用气路控制，即，利用空气动力产生负压虹吸原理实现撒砂功能。该系统虽然能够实现撒砂目的，但其工作过程中存在着一些缺陷，如:对压缩空气压力、流量等参数要求较高，气源利用率低，且撒砂不均匀；砂箱和喷砂嘴均无加热装置或，导致车辆高寒地带运行时因撒砂系统内砂子冻结堵塞而丧失撒砂功能；另外，现有的撒砂系统无砂位显示装置，操控台不能及时了解砂箱砂位，易导致系统无效工作，影响机车运行安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种轨道车辆用撒砂系统，该系统可自带气源，撒砂量控制精确、下砂均匀畅通；系统于砂箱内部及喷嘴处设计安装有加热装置，使系统能够不受气候影响的可靠工作；系统增加了砂位显示装置，及时向操控台发出添砂信息，确保机车可靠运行。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]一种轨道车辆用撒砂系统，其特点是:所述系统包括砂箱、加热器和喷嘴组件，砂箱顶部设置有空压机，底部设置有喷砂器，空压机接入喷砂器的进风口，喷砂器的出砂口接入喷嘴组件，加热器呈W形弯曲设置在砂箱内，且位于喷砂器的上方。
[0006]本实用新型一种轨道车辆用撒砂系统，其砂箱的上部侧壁设置有第一砂位仪，下部侧壁设置有第二砂位仪。
[0007]本实用新型一种轨道车辆用撒砂系统，其喷嘴组件包括喷嘴和设置在喷嘴上的喷嘴加热器。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0009]1、该系统安装于砂箱内喷砂器的上方的W形的加热器，较现有直杆型加热器增加了砂箱内部受热面积，有效预防箱内砂子冻结；增加设计安装在喷嘴处的加热器，能有效防止喷嘴口部冻结，从而确保撒砂系统撒砂顺畅、工作可靠。
[0010]2、本实用新型一种轨道车辆用撒砂系统，其砂位显示装置由分别安装于砂箱侧壁上部的第一砂位仪和安装于砂箱侧壁下部的第二砂位仪组成。当砂位低于第一砂位仪时，操控台砂位显示屏呈黄色警示，表示砂箱内砂量为原砂量的1/3，提示系统添砂；当砂位低于第二砂位仪时，操控台砂位显示屏呈红色警示，表示砂箱内砂子用尽。通过该砂位装置的设置，能够避免系统无效工作，确保机车运作的安全。[0011]3、本实用新型一种轨道车辆用撒砂系统，其喷砂器结构设计独特，采用直接吹砂方式，使系统撒砂均匀可靠、节约气源。消除了现有“负压虹吸”撒砂系统对压缩空气压力、流量等参数要求较高，气源利用率低，且撒砂不均匀的缺陷。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种轨道车辆用撒砂系统的结构示意图。
[0013]图2为图1的A-A向剖面图。
[0014]图中:
[0015]砂箱1，
[0016]喷砂器2，
[0017]第一砂位仪3，
[0018]第二砂位仪4，
[0019]加热器5，
[0020]空压气管路6，
[0021]电磁阀7，
[0022]调压器8，
[0023]送砂软管9，
[0024]喷嘴组件10，
[0025]喷嘴10.1，
[0026]喷嘴加热器10.2，
[0027]砂子11，
[0028]空压机12，
[0029]注砂口13
[0030]车轮14，
[0031]导轨15。
【具体实施方式】
[0032]参见图1-2，本实用新型涉及一种轨道车辆用撒砂系统，它包括砂箱1、加热器5、空压气管路6、送砂软管9和喷嘴组件10。所述砂箱I上部为圆筒形，下部呈漏斗状，砂箱I的顶部固定设置有空压机12，砂箱I的底部固定设置有喷砂器2，空压机12通过空压气管路6与喷砂器2的进风口相连，所述喷砂器2的出砂口通过送砂软管9与喷嘴组件10相连，所述喷嘴组件10包括喷嘴10.1和设置在喷嘴10.1上的喷嘴加热器10.2，所述喷嘴加热器10.2呈杆状，所述加热器5呈W形弯曲设置在砂箱I内，且位于喷砂器2的上方。
[0033]其中，空气压管路6上还设置有电磁阀7和调压器8。
[0034]砂箱I的上部侧壁设置有注砂口 13和第一砂位仪3，下部侧壁设置有第二砂位仪4。
[0035]工作原理:砂子11从注砂口 13内注入砂箱I内，砂子11由于自身重力作用流入喷砂器2内，空压机12产生的空气气流经空气压管路6进入喷砂器2的进风口，在气流的作用下砂子11流向喷砂器2的出砂口，流出的砂子11经送砂软管9并在喷嘴组件10的作用下实现撒砂，砂子11能有效的增大车轮14和导轨15的摩擦力，防止车辆出现空转或脱轨现象。
[0036]其中，气压管路6上设置的电磁阀7和调压器8使得撒砂量控制精确、下砂均匀畅通并节省了气源，能有效的控制机车空转、坡停现象；第一砂位仪3和第二砂位仪4可可有效监测砂箱I内砂子11位置，能保证及时加砂，避免在砂量不足情况下，出现撒砂滞后的情况，确保机车运作的安全；砂箱I内设置的W形的加热器5，能使砂箱I内达到恒定温度，保证了机车在寒冷地带运行可靠；喷嘴10.1上设置有喷嘴加热器10.2，有利于防止喷嘴10.1在高寒地带由于冰冻使其出口堵塞，保证顺利下砂。
【权利要求】
1.一种轨道车辆用撒砂系统，其特征在于:所述系统包括砂箱(I)、加热器(5)和喷嘴组件(10)，砂箱(I)顶部设置有空压机(12),底部设置有喷砂器(2),空压机(12)接入喷砂器(2)的进风口，喷砂器(2)的出砂口接入喷嘴组件(10)，加热器(5)呈W形设置在砂箱(I)内，且位于喷砂器(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用撒砂系统，其特征在于:所述砂箱(I)的上部侧壁设置有第一砂位仪(3)，下部侧壁设置有第二砂位仪(4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种轨道车辆用撒砂系统，其特征在于:所述喷嘴组件(10)包括喷嘴(10.1)和设置在喷嘴(10.1)上的喷嘴加热器(10.2)。
【文档编号】B61C15/10GK203666652SQ201320871483
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日
【发明者】王坚群 申请人:江阴市必得科技发展有限公司