基于图形化的列车运行监控系统站场数据制作方法和系统与流程

本发明涉及一种站场制作方法和系统，尤其涉及在站场平面图上实现站场基础数据精准化、直观化的制作方法和系统。

背景技术：

列车运行监控系统是以保障列车运行安全为主要目的列车速度控制装置，是铁路数次大提速的主要保障装备。现有的列车运行监控系统是2000年开始研制并投入使用，随着铁路跨越式发展提速等外部环境的改变，列车运行监控系统已不能满足列车运用的需要。在此大背景下，新一代的列车运行监控系统应运而生。

列车运行监控系统(LKJ)的站场基础数据是列车运行监控系统在车站内控制列车安全运行的基础。

目前全路主要采用纯表格方式制作站场数据，该方式不但过于抽象，而且用户无法快速准确定位数据对应的站场实际位置，不利于数据的制作与维护。

目前的制作方式对于“连续接车”、“连续发车”及“多线交汇”等车站需人工拆分为多个虚拟站制作数据，存在工作量大，重复数据多的问题。

目前的制作方式对于站内侧线股道接发车进路数据的制作，采用限速取低、距离取短等模糊化的原则，具有难以反应站场实际、不精确等问题。

随着铁路运输的发展，对站场数据制作精准化、直观化的要求不断提高，当前这种繁复且抽象的制作方式已不能满足用户需求。

技术实现要素：

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

本发明的目的在于解决上述问题，提供了一种基于图形化的列车运行监控系统站场数据制作方法和系统，实现站场数据的精准化和直观化，解决了目前数据制作方式抽象、重复数据多、数据不精准的缺陷。

本发明的技术方案为：本发明揭示了一种基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作方法，包括：

绘制站场平面图；

在站场平面图中设置各线路的工务线路信息；

以道岔和信号机为分割点，将平面图的股道及渡线分割成多个相连的线路区段；

设置各线路区段的起止里程；

基于工务线路信息在线路区段上制作对应的基础数据；

根据列车的接车路径、发车路径将所经线路区段的数据组合成各股道的接车进路数据及发车进路数据。

根据本发明的基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作方法的一实施例，每个线路区段均独立设置工务线路信息并制作对应的基础数据。

根据本发明的基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作方法的一实施例，是根据电务公开的站场资料绘制站场平面图。

本发明还揭示了一种基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作系统，包括：

平面图绘制模块，绘制站场平面图；

工务线路信息设置模块，在站场平面图中设置各线路的工务线路信息；

线路区段分割模块，以道岔和信号机为分割点，将平面图的股道及渡线分割成多个相连的线路区段；

起止里程设置模块，设置各线路区段的起止里程；

基础数据制作模块，基于工务线路信息在线路区段上制作对应的基础数据；

数据组合模块，根据列车的接车路径、发车路径将所经线路区段的数据组合成各股道的接车进路数据及发车进路数据。

根据本发明的基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作系统的一实施例，基础数据制作模块中，每个线路区段均独立设置工务线路信息并制作对应的基础数据。

根据本发明的基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作系统的一实施例，绘制站场平面图是根据电务公开的站场资料绘制站场平面图。

本发明对比现有技术有如下的有益效果：本发明采用了图形化站场数据的制作方法和逻辑思想，首先绘制站场平面图以准确的反应站场实际布局，然后以“道岔”和“信号机”作为分割点，将平面图切割与若干相互连接的线路区段，使得每个线路区段皆可独立设置工务线路信息并制作对应的基础数据，最后根据进路径将各线路区段数据组合成各股道的接车进路数据及发车进路数据。相较于现有技术，本发明的优点为：

1)站场平面图准确的反应了站场实际布局，制作数据时用户可以直观的知道当前数据对应的站场位置；

2)相较于目前以“股道”为单元的数据制作方式，本发明中以“线路区段”为单元的数据制作方式颗粒度更细，使得用户可以更精确的制作站场基础数据；

3)本发明可根据列车在站内行车的进路路径将切割后“线路区段”数据组合成“进路数据”，用户无需制作重复数据。

附图说明

图1示出了本发明的基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作方法的实施例的流程图。

图2示出了本发明的基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作系统的实施例的原理图。

图3示出了站场平面图的示意图。

图4示出了切割后站场线路区段示意图。

图5示出了将线路区段数据组合成进路数据的示意图。

具体实施方式

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。

基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作方法的实施例

图1示出了本发明的基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作方法的实施例的流程。请参见图1，下面是对本实施例的制作方法的各个步骤的详细描述。

步骤S1：绘制站场平面图。

本步骤是根据电务公开的站场资料绘制站场平面图。站场平面图的一个示例如图3所示，●表示道岔，表示出站信号机，表示进站信号机。

步骤S2：在站场平面图中设置各线路的工务线路信息。

步骤S3：以道岔和信号机为分割点，将平面图的股道及渡线分割成多个相连的线路区段。

步骤S4：设置各线路区段的起止里程。

步骤S5：基于工务线路信息在线路区段上制作对应的基础数据。

每个线路区段均独立设置工务线路信息并制作对应的基础数据。其示例如图4所示，在图4的虚线指示的线路区段上制作基础数据。

步骤S6：根据列车的接车路径、发车路径将所经线路区段的数据组合成各股道的接车进路数据及发车进路数据。

其示例如图5所示，将图5中的虚线指示的“X信号机-1号岔”、“1号岔-7号岔”、“7号岔-9号岔”、“9号岔-S3信号机”、“S3信号机-X3信号机”的线路区段数据组合成3股下行方向的接车进路数据。

基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作系统的实施例

图2示出了本发明的基于图形化的列车运行监控系统站场数据的制作系统的实施例的原理。请参见图2，本实施例的系统包括平面图绘制模块1、工务线路信息设置模块2、线路区段分割模块3、起止里程设置模块4、基础数据制作模块5、数据组合模块6。

平面图绘制模块1是根据电务公开的站场资料绘制站场平面图。站场平面图的一个示例如图3所示，●表示道岔，表示出站信号机，表示进站信号机。

工务线路信息设置模块2用于在站场平面图中设置各线路的工务线路信息。

线路区段分割模块3用于以道岔和信号机为分割点，将平面图的股道及渡线分割成多个相连的线路区段。

起止里程设置模块4用于设置各线路区段的起止里程。

基础数据制作模块5是基于工务线路信息在线路区段上制作对应的基础数据。在基础数据制作模块5中，每个线路区段均独立设置工务线路信息并制作对应的基础数据。其示例如图4所示，在图4的虚线指示的线路区段上制作基础数据。

数据组合模块6是根据列车的接车路径、发车路径将所经线路区段的数据组合成各股道的接车进路数据及发车进路数据。其示例如图5所示，将图5中的虚线指示的“X信号机-1号岔”、“1号岔-7号岔”、“7号岔-9号岔”、“9号岔-S3信号机”、“S3信号机-X3信号机”的线路区段数据组合成3股下行方向的接车进路数据。

尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。

本领域技术人员将进一步领会，结合本文中所公开的实施例来描述的各种解说性逻辑板块、模块、电路、和算法步骤可实现为电子硬件、计算机软件、或这两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、框、模块、电路、和步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体系统的设计约束。技术人员对于每种特定应用可用不同的方式来实现所描述的功能性，但这样的实现决策不应被解读成导致脱离了本发明的范围。

结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑板块、模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。

结合本文中公开的实施例描述的方法或算法的步骤可直接在硬件中、在由处理器执行的软件模块中、或在这两者的组合中体现。软件模块可驻留在RAM存储器、闪存、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或本领域中所知的任何其他形式的存储介质中。示例性存储介质耦合到处理器以使得该处理器能从/向该存储介质读取和写入信息。在替换方案中，存储介质可以被整合到处理器。处理器和存储介质可驻留在ASIC中。ASIC可驻留在用户终端中。在替换方案中，处理器和存储介质可作为分立组件驻留在用户终端中。

在一个或多个示例性实施例中，所描述的功能可在硬件、软件、固件或其任何组合中实现。如果在软件中实现为计算机程序产品，则各功能可以作为一条或更多条指令或代码存储在计算机可读介质上或藉其进行传送。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质两者，其包括促成计算机程序从一地向另一地转移的任何介质。存储介质可以是能被计算机访问的任何可用介质。作为示例而非限定，这样的计算机可读介质可包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁存储设备、或能被用来携带或存储指令或数据结构形式的合意程序代码且能被计算机访问的任何其它介质。任何连接也被正当地称为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字订户线(DSL)、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术从web网站、服务器、或其它远程源传送而来，则该同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术就被包括在介质的定义之中。如本文中所使用的盘(disk)和碟(disc)包括压缩碟(CD)、激光碟、光碟、数字多用碟(DVD)、软盘和蓝光碟，其中盘(disk)往往以磁的方式再现数据，而碟(disc)用激光以光学方式再现数据。上述的组合也应被包括在计算机可读介质的范围内。

提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。