城铁车辆侧顶板结构总成的制作方法

本实用新型属于轨道交通技术领域，涉及侧顶板结构。

背景技术：

随着城市轨道交通行业的发展，人们和城市轨道交通接触的也越来越频繁，大家对城铁车辆上用于安装LCD设备的侧顶板的要求也越来越高，以往城铁车辆上LCD设备都是安装在侧顶板组成的内部，为了满足LCD设备的安装需求，侧顶板组成实际上就是从外面将LCD设备全方位包围的一层外罩，最终导致侧顶板组成本身的外形尺寸偏大，结构笨重；而且LCD设备自身的显示屏与侧顶板组成中的透明罩板间也容易配合不好，如果LCD设备显示屏和侧顶板组成中的透明罩板紧密贴合，就容易产生水印现象，影响显示效果；LCD设备显示屏和侧顶板组成中的透明罩板之间保留了一定的间隙，显示屏的清晰度就受影响，两者之间保留的间隙因密封不良，非常容易附着灰尘，这些情况都会影响乘客的观看和信息的获取。由于LCD设备经常需要检查和维修，采用LCD内部安装的侧顶板结构，就需要经常打开侧顶板组成才能查看LCD设备，既耗时又费力，而且将LCD设备安装到侧顶板内部，还不利于LCD设备的散热。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种外形轻巧，便于LCD设备维修维护，利于设备散热的侧顶板结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种城铁车辆侧顶板结构总成，包括折页、侧顶板型材、止挡体、锁组成、LCD罩板，侧顶板型材安装在折页下面与折页活动连接，止挡体安装在折页和侧顶板型材之间，用于控制侧顶板旋转打开的角度，锁组成安装在侧顶板型材水平滑槽内，其特征在于：LCD罩板设置在侧顶板型材外侧，LCD罩板外形尺寸与LCD设备尺寸一致，LCD设备安装到LCD罩板外面，两者紧密贴合，成为一个整体，LCD罩板正面是四周由外向内翻边，中间部分镂空，为LCD设备后面接线预留安装空间。

所述LCD罩板内部设置骨架，增强侧顶板的强度，能够承载LCD设备的重量。

所述骨架上开有长圆孔，用来安装和调节LCD设备。

所述侧顶板下方突出的部分倾斜向上，不会再给人笨重、压抑的感觉，空间感强。

本实用新型的优点和积极效果：

（1）本实用新型所述的侧顶板结构，打破以往常规的设计方法，逆向思维，将LCD设备安装到侧顶板的外侧，侧顶板的外形就可以不必考虑将整个LCD设备包裹住需要多大的尺寸，侧顶板结构也就可以不那么笨重，而更加轻巧。

（2）本实用新型所述的侧顶板结构，LCD显示屏可以直接外露在车辆客室内，直接向乘客呈现相关信息，就不需要侧顶板自带透明罩板，解决了侧顶板的透明罩板与LCD设备显示屏之间的配合效果不良，密封不严，显示屏易附着灰尘和杂质的问题。

（3）将LCD设备安装在外侧，便于检修人员日常的检查和维修维护工作，既省时又省力。

（4）安装在外面的LCD设备，运行时的产生的热量可以直接散发到空气中，解决了设备散热不良的问题。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的断面结构示意图。

具体实施方式

参阅图1、图2、本实用新型提供一种新型侧顶板结构：包括折页1、侧顶板型材2、止挡体3、锁组成4、LCD罩板5、骨架6，侧顶板型材2安装在折页下面，止挡体3安装在折页1和侧顶板型材2之间，锁组成4安装在侧顶板型材2水平滑槽内，LCD罩板5设置在侧顶板型材外侧，骨架6设置在LCD罩板内部，所述折页1可以让侧顶板2沿折页轴旋转，所述止挡体3可以限制侧顶板2旋转打开的角度，避免打开角度过大，磕碰灯具或其它设备，所述锁组成4可以方便侧顶板2的打开和锁闭，所述的骨架6增强了侧顶板的强度，能够承载LCD设备的重量。

本实用新型侧顶板结构所述LCD罩板5外形尺寸可以与LCD设备10尺寸一致，LCD设备10安装到LCD罩板5外面，两者紧密贴合，成为一个整体。安装LCD设备的LCD罩板5正面7是四周由外向内翻边，中间部分镂空，为LCD设备后面接线预留安装空间；所述骨架6上开有长圆孔8，用来安装和调节LCD设备；新型侧顶板结构轻巧简单，外观大方，侧顶板下方突出的部分9并没有与锁组成4的安装面平行，而是倾斜的收上去，不会再给人笨重、压抑的感觉，空间感强。