一种列车杂志袋的制作方法

本实用新型涉及列车座椅的技术领域，具体来说是一种用于列车的杂志袋，尤其涉及一种用于列车座椅靠背后部的杂志袋。

背景技术：

目前，现有的座椅杂志袋，特别是火车座椅靠背后的杂志袋，通常由尼龙绳与塑料支架组装而成，使用时拉开杂志袋，将书本、垃圾袋等小型物件放置进杂志袋中。但由于尼龙绳容易随着运营时间和使用次数的增加而老化、失效，且尼龙绳室的杂志袋长期暴露在外，随着现代社会座椅造型的不断更新，很多带有靠背罩壳的座椅正快速替换现有的火车座椅，尼龙绳式的杂志袋与带有靠背罩壳的座椅外观上不美观，且暴露在外易破损，容易积灰清洗不便、维修困难等缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种列车杂志袋，通过将杂志袋的结构进行优化，并利用其它部分现有部件，通过重新机构的设置，使其具有了更佳的功能特点；进一步地，对于所述列车杂志袋的可靠性、拆卸便捷性，也进行了加强，具有突出的有益效果。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种列车杂志袋，它主要包括座椅靠背，其特征在于：所述的列车杂志袋包括罩壳和安装在罩壳一侧的袋体，罩壳与袋体之间通过铰链组形成可转动连接；

所述的罩壳固定于座椅靠背处，所述的袋体由两层皮革层构成，两层皮革层的一端缝合，另一端为开口端，两层皮革层的缝合端与座椅靠背固定连接。

优选的，所述的罩壳由上部的防撞减震段、中部的支撑段和下部的连接段依次连接而成，其中中部的支撑段呈平面状，上部的防撞减震段和下部的连接段都成弧形面，防撞减震段设有减震件，连接段设有固定连接件；

进一步的，罩壳的四周边缘向内凸起形成圆弧状的凸条。

进一步的，袋体的两层皮革层分别为内层皮革层和外层皮革层，内、外层皮革层的外侧面分别设有一吸附减震条；所述的减震件由两个安装柱和连接两个安装柱的减震条构成，内层皮革层的吸附减震条通过螺丝与安装柱固定连接。

本实用新型所述的杂志袋包括罩壳和设置于罩壳内的袋体，由于罩壳的结构设计新颖，使得罩壳内的袋体在被开合的过程中，对于座椅靠背的影响降到最低，不会引起不必要的震动和不适感，同时罩壳的形状更有利于袋体的打开，袋体由两层结构组成，可以张开更大的空间，在铰链组的作用下，可以自如快速张合，同时拆装简单、易于维修，也比传统的杂志袋更耐用、耐脏和易于清洗。

附图说明

图1为本实用新型所述的杂志袋的一个实施例的结构示意图。

图2为本实用新型所述的杂志袋打开的结构示意图。

图3为本实用新型所述的杂志袋闭合的结构示意图。

图4为本实用新型的罩壳与镶嵌螺母的结构示意图。

图5为本实用新型的铰链组的结构示意图。

附图标记：

1-袋体，2-罩壳，3-铰链组，4-大合页，5-小合页，6-销轴，7-扭簧，8-镶嵌螺母。

具体实施方式

参照图1，本实用新型所述的一种列车杂志袋，它主要包括座椅靠背，其与现有技术的区别在于：所述的列车杂志袋包括罩壳和安装在罩壳一侧的袋体，罩壳与袋体之间通过铰链组形成可转动连接；所述的罩壳固定于座椅靠背处，所述的袋体由两层皮革层构成，两层皮革层的一端缝合，另一端为开口端，两层皮革层的缝合端与座椅靠背固定连接。

可选的，所述的罩壳由上部的防撞减震段、中部的支撑段和下部的连接段依次连接而成，其中中部的支撑段呈平面状，上部的防撞减震段和下部的连接段都成弧形面，防撞减震段设有减震件，连接段设有固定连接件；由于这样上、中、下三段式的结构，使得袋体可以被包裹在罩壳中，不仅更美观，同时避免袋体长期暴露在外部，暴露在外部容易损坏，罩壳的四周边缘向内凸起形成圆弧状的凸条，这样就方便乘客拉开使用杂志袋。

本实用新型所述的杂志袋包括罩壳和设置于罩壳内的袋体，由于罩壳的结构设计新颖，使得罩壳内的袋体在被开合的过程中，对于座椅靠背的影响降到最低，不会引起不必要的震动和不适感，同时罩壳的形状更有利于袋体的打开，袋体由两层结构组成，可以张开更大的空间，在铰链组的作用下，可以自如快速张合，同时拆装简单、易于维修，也比传统的杂志袋更耐用、耐脏和易于清洗。

在一个实施例中，列车杂志袋包括罩壳和安装在罩壳一侧的袋体，罩壳与袋体之间通过铰链组形成可转动连接；所述的罩壳固定于座椅靠背处，所述的袋体由两层皮革层构成，两层皮革层的一端缝合，另一端为开口端，两层皮革层的缝合端与座椅靠背固定连接。可选的，袋体的两层皮革层分别为内层皮革层和外层皮革层，内、外层皮革层的外侧面分别设有一吸附减震条，厚实的吸附减震条可以使得袋体在打开和闭合过程中，不会造成震动和对靠背座椅的影响；可选的，所述的减震件由两个安装柱和连接两个安装柱的减震条构成，内层皮革层的吸附减震条通过螺丝与安装柱固定连接。

在一个实施例中，所述的铰链组共有两个，每个铰链组包括大合页和小合页，大、小合页分别设有相互对应的安装凹槽，大、小合页之间通过销轴相连，安装凹槽内设有扭簧，扭簧钢丝的两端分别固定大、小合页的两端。进一步的，所述的小合页分别设有两个安装孔，小合页的宽度与大合页相同，小合页的高度为大合页高度的1/2—2/3，这种大、小合页的配合使得袋体在开关过程中特别的顺滑，同时也保证了连接力，长时间的开合使用都不会出现问题，避免了小合页虽然轻巧但容易损坏、大合页过于笨重不利于开合但是安装牢固的问题。

在一个具体应用实施例中，所述的列车杂志袋包括罩壳和安装在罩壳一侧的袋体，罩壳与袋体之间通过铰链组形成可转动连接；所述的罩壳固定于座椅靠背处，所述的袋体由两层皮革层构成，两层皮革层的一端缝合，另一端为开口端，两层皮革层的缝合端与座椅靠背固定连接。所述的固定连接件为四个安装基座，每两个安装基座为一组，并与一个铰链组相连接，每个安装基座内分别设有一镶嵌螺母，通过镶嵌螺母将座椅靠背、罩壳和铰链组固定在一起。

一种座椅靠背后部杂志袋，它主要包括袋体1、罩壳2和铰链组3，袋体1呈V字形翻折，袋体V字形的一边下端与铰链的小合页5和装饰罩壳2固定，上端与装饰罩壳2固定，另一边的下端与铰链的大合页4和座椅靠背固定，上端与座椅靠背固定。

袋体1呈V字形翻折，上端两边再各向外翻折部分皮革用以分别与罩壳2和座椅靠背固定，袋体1V字形的一边下端与铰链的小合页5和罩壳2固定，上端与罩壳2固定，另一边的下端与铰链的大合页4和座椅靠背固定，上端与座椅靠背固定。所述的罩壳2内侧含有一次成型的安装柱和安装基座，上部2个安装柱用于和袋体1上部固定，下部两组4个安装基座分别用于与两组铰链的小合页5和袋体1下部固定。所述的罩壳2边缘向内凸出，方便乘客拉开使用杂志袋。所述的两组铰链3组分别由1片大合页4、1片小合页5、一个销轴6和一个扭簧7组成大、小合页5分别设有两个安装孔。扭簧7安装在大、小合页中间凹槽处，并用销轴6连接，扭簧7两端钢丝分别穿过大、小合页的缺口处并卡住大、小合页的外侧面。该杂志袋所有固定方式为螺钉固定，安装方便、拆卸简单、易维修。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。