钳闸制动装置的制作方法

本实用新型涉及索道运行安全，特别涉及一种钳闸制动装置。

背景技术：

索道，缆车作为爬山，旅游的一种交通工具，具有快速、方便、运行稳定、成本低等优势。索道中钳闸是比较常用的闸，具有稳定性高，制动力平稳等优势而被大量采用。

但是，现有钳闸的制动装置安全性尚有欠缺。

另一方面，现有索道、缆车运行时通过液压站给制动器提供开闸动力，在液压站上通过压力表的反馈或者压力变送器的数字来检测钳闸制动力。由于现场原因，油质、管路系统损耗、温度等影响钳闸实际制动力与压力表，压力变送器所反馈数值不符，造成安全隐患，影响索道、缆车安全运行。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于提供一种钳闸制动装置，该钳闸制动装置为索道的安全运行提供了更有力的保障，另一方面通过选择合理位置检测制动力，使得既不影响正常工作，检测得出的检测力又精准可靠，直接反应出钳闸制动力大小，且方便安装。

技术方案是：一种钳闸制动装置，所述钳闸制动装置包括右侧闸瓦、右侧动臂、右碟簧、左碟簧、左侧动臂、左侧闸瓦、左间隔套、右间隔套和制动力检测装置，右碟簧、左碟簧、左间隔套、右间隔套位于同一水平位置，两碟簧位于两间隔套之间，两动臂位于两闸瓦与两碟簧之间，制动力检测装置位于临近两动臂处。

作为优选，所述制动力检测装置包括左侧下制动力检测元件和/或右侧下制动力检测元件。

作为优选，所述左侧下制动力检测元件设置在左碟簧与左间隔套之间，分别与左碟簧和左间隔套相连，右侧下制动力检测元件设置在右碟簧与右间隔套之间，分别与右碟簧和右间隔套相连。

作为优选，所述左侧下制动力检测元件为左侧下压力传感器，右侧下制动力检测元件为右侧下压力传感器。

作为优选，所述制动力检测装置还包括左侧上制动力检测元件和/或右侧上制动力检测元件。

作为优选，所述左侧上制动力检测元件连接在左侧闸瓦左边，与左侧动臂相连，右侧上制动力检测元件连接在右侧闸瓦右边，与右侧动臂相连。

作为优选，所述左侧上制动力检测元件为左侧上压力传感器，右侧上制动力检测元件为右侧上压力传感器。

发明原理及有益效果：

本实用新型一方面为索道的安全运行提供了更有力的保障，另一方面通过选择合理位置检测制动力，使得既不影响正常工作，检测得出的检测力又精准可靠，直接反应出钳闸制动力大小，且方便安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例1整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例2整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例3整体结构示意图。

图标：1为右侧闸瓦，2为右侧上制动力检测元件，3为右侧动臂，4为右侧下制动力检测元件，5为右碟簧，6为左碟簧，7为左侧下制动力检测元件，8为左侧动臂，9为左侧上制动力检测元件，10为左侧闸瓦，11为左间隔套，12为右间隔套。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1，一种钳闸制动装置，包括右侧闸瓦1、右侧动臂3、右碟簧5、左碟簧6、左侧动臂8、左侧闸瓦10、左间隔套11、右间隔套12和制动力检测装置，右碟簧5、左碟簧6、左间隔套11、右间隔套12位于同一水平位置，两碟簧位于两间隔套之间，两动臂位于两闸瓦与两碟簧之间，制动力检测装置位于临近两动臂处。

制动力检测装置包括左侧下制动力检测元件7和右侧下制动力检测元件4，左侧下制动力检测元件7设置在左碟簧6与左间隔套11之间，分别与左碟簧6和左间隔套11相连。右侧下制动力检测元件4设置在右碟簧5与右间隔套12之间，分别与右碟簧5和右间隔套12相连。

左侧下制动力检测元件7为左侧下压力传感器，右侧下制动力检测元件4为右侧下压力传感器。

左侧下制动力检测元件7和右侧下制动力检测元件4通过精确检测碟簧受力，直接反应出钳闸制动力大小，检测精准。

实施例2

如图2，一种钳闸制动装置，包括右侧闸瓦1、右侧动臂3、右碟簧5、左碟簧6、左侧动臂8、左侧闸瓦10、左间隔套11、右间隔套12和制动力检测装置，右碟簧5、左碟簧6、左间隔套11、右间隔套12位于同一水平位置，两碟簧位于两间隔套之间，两动臂位于两闸瓦与两碟簧之间，制动力检测装置位于临近两动臂处。

制动力检测装置包括左侧上制动力检测元件9和右侧上制动力检测元件2，左侧上制动力检测元件9连接在左侧闸瓦10左边，与左侧动臂8相连，右侧上制动力检测元件2连接在右侧闸瓦1右边，与右侧动臂3相连。

左侧上制动力检测元件9为左侧上压力传感器，右侧上制动力检测元件2为右侧上压力传感器。

实施例2与实施例1相比，检测更精确，检测出的制动力大小精度进一步进行了提升。

实施例3

如图3，一种钳闸制动装置，包括右侧闸瓦1、右侧动臂3、右碟簧5、左碟簧6、左侧动臂8、左侧闸瓦10、左间隔套11、右间隔套12和制动力检测装置，右碟簧5、左碟簧6、左间隔套11、右间隔套12位于同一水平位置，两碟簧位于两间隔套之间，两动臂位于两闸瓦与两碟簧之间，制动力检测装置位于临近两动臂处。

制动力检测装置包括左侧下制动力检测元件7、右侧下制动力检测元件4、左侧上制动力检测元件9和右侧上制动力检测元件2。

左侧下制动力检测元件7设置在左碟簧6与左间隔套11之间，分别与左碟簧6和左间隔套11相连。右侧下制动力检测元件4设置在右碟簧5与右间隔套12之间，分别与右碟簧5和右间隔套12相连。

左侧上制动力检测元件9连接在左侧闸瓦10左边，与左侧动臂8相连，右侧上制动力检测元件2连接在右侧闸瓦1右边，与右侧动臂3相连。

左侧下制动力检测元件7为左侧下压力传感器，右侧下制动力检测元件4为右侧下压力传感器，左侧上制动力检测元件9为左侧上压力传感器，右侧上制动力检测元件2为右侧上压力传感器。

本说明书描述了本实用新型的实施例的示例，并不意味着这些实施例说明并描述了本实用新型的所有可能形式。应理解，说明书中的实施例可以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可放大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。公开的具体结构和功能细节不应当作限定解释，仅仅是教导本领域技术人员以多种形式实施本实用新型的代表性基础。本领域内的技术人员应理解，参考任一附图说明和描述的多个特征可以与一个或多个其它附图中说明的特征组合以形成未明确说明或描述的实施例。说明的组合特征提供用于典型应用的代表实施例。然而，与本实用新型的教导一致的特征的多种组合和变型可以根据需要用于特定应用或实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。