1.一种铁电数据的同步系统，其特征在于，包括：检测模块，n个牵引单元，每个所述牵引单元中包括m个网关，m和n均为大于1的正整数；
所述检测模块，用于获取所有所述网关的铁电数据，并将所有所述铁电数据分别发送给每个所述网关，其中，所述铁电数据中包括编组编号；
每个所述网关，均用于获取其他所述网关的铁电数据，判断自身的编组编号和其他所述网关的编组编号是否相同，若否，判定自身为新加入网关，并将自身的编组编号调整为其他所述网关的编组编号；
每个所述牵引单元中的激活网关，均用于判断其所在牵引单元中的所有网关的所述铁电数据是否相同，若否，生成报警信号，以提醒操作员更新所述铁电数据。
2.根据权利要求1所述的铁电数据的同步系统，其特征在于，包括司机室的牵引单元，用于接收所述报警信号，并将所述报警信号发送至显示器；
所述显示器，用于显示所述报警信号；还用于设置新的铁电数据，并将所述新的铁电数据发送至各个所述网关，所述新的铁电数据包括所述编组编号。
3.根据权利要求2所述的铁电数据的同步系统，其特征在于，所述铁电数据还包括轮径设置数据；
相应的，所述新的铁电数据还包括新的轮径设置数据；
所述铁电数据还包括超员设置数据；
相应的，所述新的铁电数据还包括新的超员设置数据。
4.根据权利要求3所述的铁电数据的同步系统，其特征在于，所述将所有所述铁电数据分别发送给每个所述网关的过程具体为：
通过以太网将所有所述铁电数据分别发送给每个所述网关。
5.根据权利要求1所述的铁电数据的同步系统，其特征在于，每个所述牵引单元中的网关通过多功能车辆总线mvb进行通信。
6.根据权利要求2所述的铁电数据的同步系统，其特征在于，所述接收所述报警信号的过程具体为：
通过绞线式列车总线wtb接收所述报警信号。
7.根据权利要求2所述的铁电数据的同步系统，其特征在于，每个所述网关，还用于接收并存储所述显示器发送的所述新的铁电数据。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的铁电数据的同步系统，其特征在于，m为2。
9.一种铁电数据的同步方法，其特征在于，应用于如权利要求1-8任意一项所述的铁电数据的同步系统，包括：
检测模块获取所有所述网关的铁电数据，并将所有所述铁电数据分别发送给每个所述网关，其中，所述铁电数据中包括编组编号；
每个所述网关获取其他所述网关的铁电数据，判断自身的编组编号和其他所述网关的编组编号是否相同，若否，判定自身为新加入网关，并将自身的编组编号调整为其他所述网关的编组编号；
每个所述牵引单元中的激活网关判断其所在牵引单元中的所有网关的所述铁电数据是否相同，若否，生成报警信号，以提醒操作员更新所述铁电数据。
10.一种列车网络控制系统，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的铁电数据的同步系统。