一种矿井工作面运输巷道挡车器的制作方法

实用新型涉及一种用于安全的挡车器，特别是一种矿井工作面运输巷道挡车器，可以避免断绳跑车事故。

背景技术：

矿井工作面运输巷道断绳跑车事故时有发生，严重危害着安全生产。采掘工作面斜巷运输属临时运输，巷道断面小、条件差、变化大等，无法使用正规的大型防跑车装置。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺点，实用新型提供一种矿井工作面运输巷道挡车器，它结构简单，体积小，能有效防止断绳跑车事故。

实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：左前后底梁、右前后底梁与左滑轨、右滑轨固定成矩形框架；所述的左滑轨的上表面纵向有左滑槽，左滑轨的上表面上安装有左立柱，左立柱的下端固定左滑板，左滑板下端面上固定左导向轴，左导向轴嵌在所述的左滑槽内，左立柱与左滑轨之间只能滑动；所述的右滑轨的上表面纵向有右滑槽，右滑轨的上表面上安装有右立柱，右立柱的下端固定右滑板，右滑板下端面上固定右导向轴，右导向轴嵌在所述的右滑槽内，右立柱与右滑轨之间只能滑动；所述的右立柱上端通过套筒、止推轴承固定阻车杆，阻车杆在左立柱和右立柱的左侧，右立柱上端还固定气动马达，气动马达的输出轴与所述的阻车杆固定，气动马达能驱动阻车杆做度水平摆动；所述左滑轨和右滑轨的右端分别固定减震器座，减震器座上分别铰接减震器的一端，减震器的另一端分别对应地与所述的左滑轨和右滑轨铰接。

所述的左前后底梁与右前后底梁通过螺栓固定，方便拆装。

实用新型结构简单，体积小，能有效防止断绳跑车事故。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1为实用新型主视图；

图2为实用新型右视图；

图3为实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，左前后底梁11、右前后底梁13与左滑轨9、右滑轨15固定成矩形框架；所述的左滑轨9的上表面纵向有左滑槽，左滑轨9的上表面上安装有左立柱3，左立柱3的下端固定左滑板8，左滑板8下端面上固定左导向轴7，左导向轴7嵌在所述的左滑槽内，左立柱3与左滑轨9之间只能滑动；所述的右滑轨15的上表面纵向有右滑槽，右滑轨15的上表面上安装有右立柱23，右立柱23的下端固定右滑板16，右滑板16下端面上固定右导向轴17，右导向轴17嵌在所述的右滑槽内，右立柱23与右滑轨15之间只能滑动；所述的右立柱23上端通过套筒22、止推轴承固定阻车杆21，阻车杆21在左立柱3和右立柱23的左侧，右立柱23上端还固定气动马达20，气动马达20的输出轴与所述的阻车杆21固定，气动马达20能驱动阻车杆21做100度水平摆动；所述左滑轨9和右滑轨15的右端分别固定减震器座25，减震器座25上分别铰接减震器 24的一端，减震器24的另一端分别对应地与所述的左滑轨9和右滑轨15铰接。

所述的左前后底梁11与右前后底梁13通过螺栓固定，方便拆装。

所述左导向轴7的下端固定左防脱螺母10，右导向轴17的下端固定右防脱螺母14。防止左、右立柱3、23与左、右滑轨9、15之间滑脱。

所述的套筒22与右立柱23之间固定有扭簧(图中未画出)，以使阻车杆21 在无外力时处于阻车状态。

所述的阻车杆21上固定橡胶垫1。一方面可以起到缓冲作用，另一方面避免金属直接相撞产生火花。

所述的阻车杆21上固定拦车绳2，对车位较低的运料车进行拦截。

所述气动马达20的控制电路上装有遥控装置(图中未画出)，以实现远距离遥控。

所述的左立柱3的上端阻车杆21之下固定托块4，防止阻车杆21变形。

所述的左立柱3与左滑板8之间固定左加强杆6；右立柱23与右滑板16之间固定右加强杆18。

如图3所示，将左前后底梁11、右前后底梁13横装在矿井工作面运输巷道的斜坡铁轨下，减震器座24在斜坡铁轨的底端。

正常使用时，矿车上坡可以自动推开阻车杆21，顺利通过。矿车下坡，到达前打开气动马达20，气动马达20驱动阻车杆21，让开通道。矿车过去后，在扭簧的作用下，阻车杆21复位。

一旦发生断绳跑车，矿车溜车撞上阻车杆21，在减震器24的缓冲下，柔性停车。