一种矿山运输车辆三环插销安全保护防呆闭锁装置的制作方法

本发明涉及一种矿用运输车辆三环插销安全保护防呆闭锁装置，属于安全保护装置领域。

背景技术：

目前矿山运输车辆三环插销与车辆连接时均为人工操作判断，安全主要靠把钩工的工作状态及责任心，一旦把钩工状态不佳或责任心不强，就会造成跑车事故，轻者造成在用巷道、设备、设施损毁，重者造成重大伤亡事故，其后果不堪设想。同时在运输过程中插销由于受到震动会发生跳出脱落现象，造成安全事故的发生。

技术实现要素：

本发明的技术任务是针对上述情形，在实际操作中降低对人工的依赖，从根本上消除安全隐患，通过安全装置的合理设计，实现操作的傻瓜化，具有实用可靠安全特点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：整套系统其结构主要包括固定箱体、伸缩闭锁机构。固定箱体安装在车辆碰头橡胶块与保险桩之间的三环连接腔内，伸缩闭锁机构位于固定箱体的正中部，处于车辆保险桩的正下方，通过三环推动伸缩机构向里运动腾出空间，插销方可下落并依次插入保险桩、三环和插销孔，直到完全插入时，伸缩闭锁机构挡板扣住插销保险环实现闭锁。]所述固定箱体采取膨胀机构固定，有一个固定楔形块和一块活动楔形块及一根丝杆构成，通过旋转丝杆使活动楔形块运动，实现该机构膨胀固定的目的。且易于平时拆卸维修保养。

所述伸缩闭锁机构位于固定箱体的正中部，相应位置有限位螺栓，正后方有两根弹簧以实现插销取出后机构自动复位。

所述伸缩闭锁机构在固定箱体顶板和底板滑动靠上下共六组行走轮实现，并且顶、底板均有行走限位轨道。

所述伸缩闭锁机构的伸缩挡板与插销接触部分为半圆形，且边缘做了45°刃口，便于插销容易插入而难于退出。

所述伸缩闭锁机构处于常规状态或者三环未有效连接时，插销只能进入保险桩，但无法插入车辆插销孔（被伸缩闭锁机构挡住，插销有2/3的部分裸露在保险桩外面），工作人员可以很直观地进行准确判断。

所述伸缩闭锁机构处于工作状态时，插销是完全插入插销孔的，且由于伸缩机构挡板前端牙口扣住了插销的保险圈，插销实现闭锁功能，防止运输过程中插销跳出。

本发明具有以下突出的有益效果：此装置既避免了当前三环插销连接车辆时全靠人工操作判断，一旦把钩工状态不佳稍有疏忽或责任心不到位，造成安全事故频发现象。又避免了运输过程中插销受到震动而容易跳出脱落造成安全事故的可能性。从根本上控制、消除隐患，结构简单，安装方便，制造成本低，保护功能容易实现，且具备多重保护功能，降低了对人的依赖性，减轻了工人的劳动强度，使用方便，实用安全可靠等特点。大大的提升了矿山运输作业的安全性，保障了人民生命和财产，极具推广价值。

附图说明

附图1是矿山运输车辆三环插销安全保护防呆闭锁装置的安装在矿车上的示意图；

附图2是矿山运输车辆三环插销安全保护防呆闭锁装置的结构示意图；

附图标记说明：1、矿车车箱，2、矿车插销，3、安全装置固定箱体，4、插销保险圈，5、伸缩闭锁机构，6、矿车碰头缓冲橡胶块、，7、矿车保险桩，8、伸缩机构弹簧，9、活动楔形块，10、牵引丝杆，11、固定楔形块，12、矿车底盘，13、限位螺栓，14、伸缩机构筋板，15、保险桩底座板，16、行走轮，17、弹簧座，18、限位轨道。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实施例中的技术方案进行清晰完整的描述，显然，所描述的实施例仅为本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性前提劳动下所获得的其它实施例，都属于本发明保护的范围。

参照附图1、图2本发明其结构包括固定箱体3和伸缩闭锁机构5两部分。所述固定箱体3安装在矿车三环连接腔内，采用自带膨胀机构固定。伸缩闭锁机构5安装在固定箱体3内的正中部。

常规模式时伸缩闭锁机构5伸出固定箱体一部分，位于矿车保险桩的正下方，挡住矿车插销孔，插销2只能立在保险桩内无法下落进入插销孔（插销有2/3部分裸露在保险桩外）。

工作模式时当三环顶住伸缩机构5，推动其向固定箱体3内部运动时，随着伸缩机构的位移，矿车插销孔可逐步显露出来，但在插销孔未完全显露出以前，插销2仍然无法下落进入插销孔内（插销有2/3部分裸露在保险桩外）。作业人员可以很直观的判断插销2未插好，三环未安装到位，必须进行处理，这样就避免了安全事故的发生。

当三环顶住伸缩机构5，推动其向固定箱体3内部继续运动，直到插销孔完全露出，此时插销2才可以下落并依次通过保险桩7和三环（绳扣）最后进入插销孔，确保了三环的有效连接；插销2下落到位后，作业人员松开三环，伸缩闭锁机构5在弹簧8的作用下向固定箱体外运动直到牙口顶住插销2停止运动，由于伸缩机构5的牙口为圆形，可以很好的咬紧插销2，同时伸缩机构5的牙口挡板位于插销2自身限位环4的上方，这样就形成了闭锁保护，避免运输过程中插销2受到震动跳出，确保了运输安全。

所述伸缩机构5的牙口边缘开了45°刃口，插销2下落时很容易通过，在伸缩机构5扣住插销的保险圈4后，插销2很难从插销孔中取出，结构简单却很实用。

当需要摘掉三环时，作业人员只需将三环向里推动，伸缩闭锁机构5牙口脱开插销的保险圈4，就可顺利拔出插销2，取出三环。弹簧8推动伸缩闭锁机构5向外运动再次封住矿车插销孔，进入常规模式。

通过以上实施例，本发明装置改变了人在此项工作中的主导地位，转而以三环为主导，三环安装到位插销方可插入矿车插销孔，三环安装不到位插销无法插入矿车插销孔，只能裸露在保险桩外，作业人员一眼就可得知存在隐患，及时进行纠正。更加科学，更为安全，实施也更为简便，确保了矿山运输作业的安全高效。

最后应说明的是：以上各实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限至；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

技术特征：

技术总结
本发明一种矿山运输车辆三环插销安全保护防呆闭锁装置，其结构主要包括固定箱体，伸缩闭锁机构。固定箱体安装在车辆碰头橡胶块与保险桩之间三环连接腔内，采取膨胀机构固定，易于拆卸维修保养。伸缩闭锁机构位于固定箱体正中部，车辆保险桩正下方，刚好堵住插销孔，三环进入连接腔必须推动伸缩闭锁机构。车辆未连接三环或三环进入连接腔深度不足时，插销无法插入插销孔(被伸缩机构挡住)。当三环将伸缩机构完全顶入固定箱体时，插销才能插入插销孔，同时伸缩机构挡板牙口会扣住插销保险圈，防止运输中插销跳出。此装置既避免了当前三环插销连接车辆时全靠人工操作判断，安全事故频发现象。又避免了运输过程中插销受到震动跳出脱落造成安全事故的可能性，具备从根本消除隐患，实用可靠等特点。

技术研发人员：陈肇荣
受保护的技术使用者：陈肇荣
技术研发日：2019.08.22
技术公布日：2019.10.22