轨道车辆空调低压保护方法与流程

文档序号:20515050发布日期:2020-04-24 18:59阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轨道车辆空调低压保护方法,基于具有低压压力开关(1)和旁通电磁阀(11)的空调机组,所述低压压力开关(1)设置在空调机组中压缩机(3)的吸气端,所述旁通电磁阀(11)的两端借助管路分别与压缩机(3)的排气端和空调机组中蒸发器(9)的输入端相通,其特征在于,包括温度降载进入步骤和温度降载退出步骤:

所述温度降载进入步骤包括:

空调控制系统实时检测新风温度和回风温度,当检测到满足以下任一条件时打开旁通电磁阀(11):

a.新风温度低于19℃且持续时间t1,t1取值范围为30~60秒;

b.回风温度低于19℃且持续时间t2,t2取值范围为30~60秒;

c.新风与回风温度均低于21℃且持续时间t3,t3取值范围为30~60秒;

所述温度降载退出步骤包括:

当空调控制系统检测到以下条件均满足且旁通电磁阀(11)已持续开启不小于3分钟时允许关闭旁通电磁阀(11):

a.新风温度高于22℃且持续时间t4,t4取值范围为30~60秒;

b.回风温度高于22℃且持续时间t5,t5取值范围为30~60秒。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆空调低压保护方法,其特征在于,在所述温度降载进入步骤中,如果空调控制系统一直未检测到满足允许旁通电磁阀(11)关闭的条件并且压缩机(3)已持续工作不小于30分钟时则关闭压缩机(3)并保持通风,2-5分钟后允许压缩机(3)恢复启动。

3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆空调低压保护方法,其特征在于,还包括卸载启动步骤:当空调机组有制冷需求运行制冷模式时,首先开启送风机,送风机开启时间t6后启动冷凝风机(6)并同时打开旁通电磁阀(11),旁通电磁阀(11)打开时间t7后启动压缩机(3)并在压缩机(3)启动时间t8后允许关闭旁通电磁阀(11),其中,t6取值范围为5-10秒,t7取值范围为5-10秒,t8取值范围为30-60秒。

4.根据权利要求1或2所述的轨道车辆空调低压保护方法,其特征在于,还包括低压开关保护步骤:在空调机组运行过程中,检测到低压压力开关(1)动作则压缩机(3)立即停机2-5分钟并保持旁通电磁阀(11)保持打开状态,

如果在所述压缩机(3)的停机时间内低压压力开关(1)恢复则在执行停机时间后允许压缩机(3)启动并记录低压故障次数为1次;如果在所述压缩机(3)的停机时间内低压压力开关(1)不能复位,则锁死低压故障并关闭旁通电磁阀(11)。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆空调低压保护方法,其特征在于,在执行停机时间并允许压缩机(3)启动后,若压缩机(3)正常运行时间t9则对低压故障次数清零否则当所记录的低压故障为m次时锁死故障,其中,t9取值范围为5-15分钟,m取值范围为3-8。


技术总结
本发明公开了一种轨道车辆空调低压保护方法,属于轨道车辆空调设备技术领域,基于具有低压压力开关和旁通电磁阀的空调机组,所述低压压力开关设置在空调机组中压缩机的吸气端,所述旁通电磁阀的两端借助管路分别与压缩机的排气端和空调机组中蒸发器的输入端相通,其特征在于,包括温度降载进入步骤和温度降载退出步骤。本发明通过结合软硬件,通过卸载启动自动控制和温度降载自动控制,将空调系统的低压保护措施提前到发生低压故障前,可显著降低系统低压保护的故障率。

技术研发人员:王锦林;翟光波;耿超;尹彩红
受保护的技术使用者:石家庄国祥运输设备有限公司
技术研发日:2019.10.18
技术公布日:2020.04.24
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