一种转辙机辅助缓冲装置的制作方法

本实用新型涉及一种缓冲装置，具体涉及一种转辙机辅助缓冲装置。

背景技术：

转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，由于转辙机工作环境为经常发生震颤的环境，因此容易导致转辙机造成断表示、断线或者螺丝松动的现象发生，影响转辙机的正常使用，

技术实现要素：

本实用新型为解决现有转辙机工作环境为经常发生震颤的环境，因此容易导致转辙机造成断表示、断线或者螺丝松动的现象发生，影响转辙机的正常使用的问题，进而提供一种转辙机辅助缓冲装置。

本实用新型为解决上述问题而采用的技术方案是：

它包括保护罩、定位支架、硅胶弹簧、定位螺杆、钢板底座、支架连接件和四个锁紧件，保护罩设置在钢板底座上方，定位螺杆底端螺纹连接安装在钢板底座上，定位螺杆顶端穿过保护罩设置，两个锁紧件固定安装在定位螺杆上，定位支架的一端设置在硅胶弹簧上方，定位支架和硅胶弹簧套装在两个锁紧件上方的定位螺杆上，另外两个锁紧件中的一个锁紧件固定安装在保护罩上方的定位螺杆上，另外两个锁紧件中的另一个锁紧件固定安装在保护罩下方的定位螺杆上，且锁紧件与定位支架之间设有滑动间隙，定位支架的另一端通过支架连接件安装在道岔转辙机的安装装置上。

本实用新型的有益效果：

1、本申请通过定位支架2与道岔转辙机安装装置连接，通过硅胶弹簧3对转辙机安装装置进行缓冲，进而减少由于振动对转辙机的损坏，防止发生断表示、断线和螺丝松动现象发生。

2、本申请转辙机具有缓冲性能稳定，缓冲效果明显，使用安全可靠，安装和检修方便，延长了转辙机的使用寿命，不改变转辙机的电气性能和机械性能，将振动幅度降低了90％-95％。

3、本申请辅助缓冲装置使用广泛，对工作温度要求较低，能再零下五十摄氏度至零上七十摄氏度的环境下进行工作。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种转辙机辅助缓冲装置，它包括保护罩1、定位支架2、硅胶弹簧3、定位螺杆5、钢板底座7、支架连接件和四个锁紧件9，保护罩1设置在钢板底座7上方，定位螺杆5底端螺纹连接安装在钢板底座7上，定位螺杆5顶端穿过保护罩1设置，两个锁紧件9固定安装在定位螺杆5上，定位支架2的一端设置在硅胶弹簧3上方，定位支架2和硅胶弹簧3套装在两个锁紧件9上方的定位螺杆5上，另外两个锁紧件9中的一个锁紧件9固定安装在保护罩1上方的定位螺杆5上，另外两个锁紧件9中的另一个锁紧件9固定安装在保护罩1下方的定位螺杆5上，且锁紧件9与定位支架2之间设有滑动间隙，定位支架2的另一端通过支架连接件安装在道岔转辙机的安装装置上。

本实施方式中保护罩1下方锁紧件9底端面与定位支架2之间滑动间隙的距离为40mm-50mm。本申请中保护罩1、定位支架2定位螺杆5和钢板底座7均是由不锈钢材料制成的。

本申请硅胶弹簧3受压力压缩后的高度为自由状态高度的75％，硅胶弹簧3在零下四十摄氏度或零上八十摄氏度环境下压缩72小时硅胶弹簧3表面没有开裂、起泡和变色现象，硅胶弹簧3通过5％浓度盐酸以及5％氢氧化钠进行测试24小时硅胶弹簧3表面没有开裂、起泡和变色现象即为合格零件。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种转辙机辅助缓冲装置，它还包括弹簧托板4，弹簧托板4套装在硅胶弹簧3下方的定位螺杆5上，且弹簧托板4位于两个锁紧件9上方。通过弹簧托板4对硅胶弹簧3进行托起，使硅胶弹簧3在定位支架2和弹簧托板4进行弹性缓冲，其它方法与具体实施方式一相同。

本实施方式中硅胶弹簧3是由硅胶材料制成的。

本实施方式中硅胶弹簧3为硅胶圆柱体，圆柱体直径为100mm，圆柱体高度为90mm，圆柱体中间插装定位螺杆5的孔径为20mm。弹簧托板4为长方形板体，长方形板体边长为100mm，长方形板体的厚度为10mm。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种转辙机辅助缓冲装置，它还包括底座锁紧螺母6，底座锁紧螺母6紧靠钢板底座7上端面设置，且底座锁紧螺母6螺纹连接安装在定位螺杆5上。通过底座锁紧螺母6对钢板底座7和定位螺杆5进行锁紧固定，其它方法与具体实施方式二相同。

具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种转辙机辅助缓冲装置，它还包括钢板底座橡胶板8，钢板底座橡胶板8固定安装在钢板底座7的下端面上。通过钢板底座橡胶板8对钢板底座7进行弹性缓冲。其它方法与具体实施方式三相同。

本实施方式中钢板底座橡胶板8和钢板底座7长度、宽度和厚度尺寸均相同，钢板底座橡胶板8的长度为300mm，宽度为200mm，厚度为20mm。钢板底座橡胶板8是由橡胶材料制成的。

具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种转辙机辅助缓冲装置，它还包括四个橡胶板连接螺杆10、四个橡胶板连接螺母11和四个弹簧垫圈12，钢板底座橡胶板8和钢板底座7上插装有四个橡胶板连接螺杆10，钢板底座7顶端的橡胶板连接螺杆10螺纹连接安装有一个橡胶板连接螺母11，且每个橡胶板连接螺母11和钢板底座7设有一个弹簧垫圈12。本实施方式中橡胶板连接螺杆10和橡胶板连接螺母11的作用是对钢板底座橡胶板8和钢板底座7进行固定连接，弹簧垫圈12的作用是防止由于振动导致橡胶板连接螺母11发生松动。其它方法与具体实施方式四相同。

具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种转辙机辅助缓冲装置，定位支架2的截面为‘z’字形支板，定位支架2的一个横板设置在硅胶弹簧3上方，定位支架2的另一个横板通过支架连接件安装在道岔转辙机的安装装置上。其它方法与具体实施方式一相同。

本实施方式中定位支架2的板体厚度为20mm，两个横板之间的距离为100mm-120mm。

具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种转辙机辅助缓冲装置，保护罩1为长方形壳体，长方形壳体的底端和一个侧面开口，定位支架2穿过长方形壳体侧面开口安装在定位螺杆5上。其它方法与具体实施方式一相同。

具体实施方式八：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种转辙机辅助缓冲装置，支架连接件包括支架连接弹簧垫13、支架连接螺母14和支架连接螺栓15，定位支架2另一个横板通过支架连接弹簧垫13、支架连接螺母14和支架连接螺栓15与道岔转辙机的安装装置固定连接。其它方法与具体实施方式一或六相同。

具体实施方式九：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种转辙机辅助缓冲装置，锁紧件9为锁紧螺母。其它方法与具体实施方式一相同。

工作原理

本申请的工作时将两套转辙机辅助缓冲装置安装在转辙机上，调硅胶弹簧3使硅胶弹簧3与转辙机保持平行，列车经过道岔时产生的振动力将造成转辙机随之上下振动，此时硅胶弹簧3起到缓冲作用，使转辙机减少受外力影响，进而保证稳定工作，克服了由于受振动影响造成的安全隐患，进而确保行车安全。