一种铁路通信用连接夹装置的制作方法

本实用新型涉及铁路通信技术领域，具体为一种铁路通信用连接夹装置。

背景技术：

铁路通信是利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备，铁路通信是以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。现有的铁路通信用连接夹装置在使用时不能实现拉紧固定，导致其强度低，操作复杂，且浪费时间。

在中国专利公告号cn208227081u中公开了一种铁路通信用连接夹装置，该铁路通信用连接夹装置固定夹为圆形，其前端开口式，开口处安装有连接耳，连接耳通过锁紧栓连接，两个固定夹的后端安装有穿接套，穿接套内穿接有固定栓，固定栓与连接套连接，且连接套的两侧均焊接有六方防滑体，固定栓上安装有锁紧螺母但是这种方式存在很大的缺陷：固定夹易对物体外侧进行损坏。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路通信用连接夹装置，解决了铁路通信用连接夹装置在使用时，固定夹易对物体外侧进行损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路通信用连接夹装置，包括箱体，所述箱体底端内壁固定连接有曲形架，所述曲形架上表面固定连接伸缩杆，所述伸缩杆顶端固定连接有定位座，所述曲形架顶部左右两端分别转动连接两组第三转轴，所述第三转轴前后两端分别转动连接两组第一转板一端，两组所述第一转板另一端分别与第二转轴前后两端转动连接，所述第二转轴与板块一端转动连接，所述板块另一端与第一转轴固定连接，所述第一转轴前后两端分别转动连接两组第二转板一端，所述第二转板另一端转动连接第一齿轮轴，所述第一齿轮轴后端固定连接在曲形架中部，所述第一齿轮轴前端固定连接第一齿轮，所述第一齿轮轴前端与第一齿轮固定连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮与第二齿轮轴固定连接，所述第一齿轮与小齿轮啮合，所述小齿轮与连接轴固定连接，所述连接轴后端与电机输出端固定连接，所述曲形架内部设有电机板，所述电机板与电机固定连接，所述板块顶端与支撑杆底端固定连接，所述支撑杆与弹簧一端固定连接，所述弹簧另一端与固定夹固定连接。

优选的，所述定位座开设有限位槽，限位槽为v形结构，限位槽外表面设有橡胶垫。

优选的，所述弹簧是由弹簧钢制成的，弹簧设有四组，四组弹簧分别与两组固定夹侧壁上下两端固定连接。

优选的，所述第一转板与第二转板旋转角度相同，板块的长度与第一转板的长度和第二转板的长度相适配。

优选的，所述固定夹是塑料材质，固定夹一侧开设有u形槽，u形槽的内部有海绵垫。

优选的，所述伸缩杆是电动伸缩杆，第一齿轮与第二齿轮的大小相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路通信用连接夹装置，具备以下有益效果：

1、该铁路通信用连接夹装置，通过电机带动连接轴转动，从而连接轴带动小齿轮转动，通过小齿轮与第一齿轮相互配合，使第一齿轮带动第一齿轮轴转动，通过第一齿轮与第二齿轮相互配合，从而第二齿轮带动第二齿轮轴转动，通过第一齿轮轴带动第二转板转动，进而第二转板带动板块转动，进而通过板块带动第一转板转动，通过板块带动支撑杆移动，从而通过支撑杆带动固定夹移动，实现了固定夹对物体进行夹紧固定。

2、该铁路通信用连接夹装置，通过箱体对曲形架进行固定，进而曲形架对电机板进行固定，进而通过电机板对电机进行固定，通过曲形架对伸缩杆进行固定，进而伸缩杆带动定位座移动，通过第一齿轮轴带动第二转板转动，通过第二转板带动第一转轴转动，进而第一转轴带动板块转动，通过板块带动第二转轴转动，进而第二转轴带动第一转板转动，第一转板带动第三转轴转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型电机处的结构示意图；

图4为本实用新型固定夹内部结构示意图。

图中：1、箱体；2、支撑杆；3、伸缩杆；4、定位座；5、固定夹；6、曲形架；7、第一转轴；8、第一齿轮；9、第一齿轮轴；10、小齿轮；11、连接轴；12、第二齿轮；13、第二齿轮轴；14、板块；15、第二转轴；16、第一转板；17、第三转轴；18、电机；19、电机板；20、弹簧；21、第二转板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路通信用连接夹装置，包括箱体1，箱体1底端内壁固定连接有曲形架6，曲形架6上表面固定连接伸缩杆3，曲形架6对伸缩杆3进行固定，伸缩杆3顶端固定连接有定位座4，使伸缩杆3带动定位座4移动，曲形架6顶部左右两端分别转动连接两组第三转轴17，第三转轴17带动第一转板16转动，第三转轴17前后两端分别转动连接两组第一转板16一端，两组第一转板16另一端分别与第二转轴15前后两端转动连接，第二转轴15与板块14一端转动连接，使第二转轴15带动板块14进行移动，板块14另一端与第一转轴7固定连接，第一转轴7前后两端分别转动连接两组第二转板21一端，第二转板21另一端转动连接第一齿轮轴9，第一齿轮轴9后端固定连接在曲形架6中部，曲形架6对第一齿轮轴9进行固定，第一齿轮轴9前端固定连接第一齿轮8，第一齿轮轴9前端与第一齿轮8固定连接，第一齿轮8与第二齿轮12啮合，第二齿轮12与第二齿轮轴13固定连接，第一齿轮8与小齿轮10啮合，小齿轮10与连接轴11固定连接，连接轴11带动小齿轮10转动，连接轴11后端与电机18输出端固定连接，该驱动电机的型号为yx3-100l1-4b3伺服电机，通过给电机18通电带动连接轴11转动，曲形架6内部设有电机板19，电机板19与电机18固定连接，板块14顶端与支撑杆2底端固定连接，支撑杆2与弹簧20一端固定连接，弹簧20另一端与固定夹5固定连接固定夹5对弹簧20进行挤压，减小物体冲击力。

具体的，为了对物体进行定位限制，设置了定位座4开设有限位槽，限位槽为v形结构，限位槽外表面设有橡胶垫。

具体的，为了对物体进行保护，防止固定夹5对物体的快速挤压，设置了弹簧20是由弹簧钢制成的，弹簧20设有四组，四组弹簧20分别与两组固定夹5侧壁上下两端固定连接。

具体的，为了使板块14进行移动，设置了第一转板16与第二转板21旋转角度相同，板块14的长度与第一转板16的长度和第二转板21的长度相适配。

具体的，为了将物体固定住，设置了固定夹5是塑料材质，固定夹5一侧开设有u形槽，u形槽的内部有海绵垫。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，通过箱体1对曲形架6进行固定，通过曲形架6对电机板19进行固定，电机板19对电机18进行固定，通过给电机18通电，使电机18带动连接轴11转动，通过连接轴11带动小齿轮10转动，进而通过小齿轮10与第一齿轮8相互配合，通过第一齿轮8与第二齿轮12相互配合，从而第二齿轮12带动第二齿轮轴13转动,第一齿轮8带动第一齿轮轴9转动，通过第一齿轮轴9带动第二转板21转动，从而通过第二转板21带动板块14转动，进而通过板块14带动第一转板16转动，通过板块14带动支撑杆2移动，从而通过支撑杆2带动固定夹5移动，通过固定夹5对物体进行固定，通过曲形架6对伸缩杆3进行固定，进而伸缩杆3带动定位座4移动。

综上所述，该铁路通信用连接夹装置，通过电机18带动连接轴11转动，从而连接轴11带动小齿轮10转动，通过小齿轮10与第一齿轮8相互配合，使第一齿轮8带动第一齿轮轴9转动，通过第一齿轮8与第二齿轮12相互配合，从而第二齿轮12带动第二齿轮轴13转动，通过第一齿轮轴9带动第二转板21转动，进而第二转板21带动板块14转动，进而通过板块14带动第一转板16转动，通过板块14带动支撑杆2移动，从而通过支撑杆2带动固定夹5移动，实现了固定夹5对物体进行夹紧固定，通过箱体1对曲形架6进行固定，进而曲形架6对电机板19进行固定，进而通过电机板19对电机18进行固定，通过曲形架6对伸缩杆3进行固定，进而伸缩杆3带动定位座4移动，通过第一齿轮轴9带动第二转板21转动，通过第二转板21带动第一转轴7转动，进而第一转轴7带动板块14转动，通过板块14带动第二转轴15转动，进而第二转轴15带动第一转板16转动，第一转板16带动第三转轴17转动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。