一种矿车用气动阻车器的制作方法

本实用新型涉及矿用安全设备领域，具体而言，涉及一种矿车用气动阻车器。

背景技术：

阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用，分为常开和常闭式两种，可以有效的阻止跑车下滑，避免重大事故的发生。

现有阻车器通常采用铰接结构，铰接的止挡部由轨道的一侧向上翻转到轨道上，起到止挡的作用。由于轨道的数量为两个，为了达到止挡的目的，需要两个止挡部分别与两个轨道配合，同时为了不干扰到矿车的运行，两个止挡部均由一对轨道的外侧向上翻转，两个止挡部的翻转方向相反，需要用到两个驱动装置来对两个止挡部分别驱动，增加了设备的购置成本和维护成本。此外，止挡部上翻的过程中，需要克服重力做功，铰接结构的受力较大，损坏率较高，也进一步增加了设备维护成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种气动阻车器，其结构简单合理，可通过一个驱动装置完成止挡的作业，设备的购置成本和维护成本均大幅降低，具有较佳的实用价值。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种矿车用气动阻车器，其包括位于一对矿车轨道下方的底座和滑动件，底座和滑动件均沿一对矿车轨道的宽度方向设置，底座和滑动件滑动配合，滑动件可沿底座的长度方向滑动；气动阻车器还包括用以驱动滑动件滑动的驱动装置；滑动件的上表面设置有一对第一轨道部，以及一对第二轨道部；一对第一轨道部的间距与一对矿车轨道相等；一对第二轨道部的间距与一对矿车轨道相等；一对第二轨道部分别位于一对第一轨道部的同一侧；一对第二轨道部的顶部均设置有限位部；一对矿车轨道上均设置有缺口，缺口位于滑动件的上方，第一轨道部、第二轨道部长度略小于缺口的长度。

进一步地，在本实用新型其它较佳实施例中，驱动装置包括沿滑动件长度方向设置的气压杆，气压杆的基座与底座固定连接，气压杆的活动杆与滑动件固定连接。

进一步地，在本实用新型其它较佳实施例中，气压杆位于滑动件的一侧，气压杆的基座通过第一连接块与底座固定连接，气压杆的活动杆通过第二连接块与滑动件固定连接。

进一步地，在本实用新型其它较佳实施例中，气压杆低于滑动件的上表面。

进一步地，在本实用新型其它较佳实施例中，底座设置有防护件，防护件包括底板和侧板，底板设置于气压杆的下方与底座连接，侧板位于气压杆远离底座的一侧与底板连接。

进一步地，在本实用新型其它较佳实施例中，第一轨道部的横截面与矿车轨道的横截面一致；第一轨道部的上表面与矿车轨道的上表面平齐。

进一步地，在本实用新型其它较佳实施例中，底座的上表面设置有滑轨，滑轨沿底座的长度方向设置，滑动件的下表面设置有与滑轨配合的滑槽，滑轨滑动嵌设于滑槽内。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型实施例提供了一种矿车用气动阻车器，其包括位于一对矿车轨道下方的底座和滑动件，底座和滑动件均沿一对矿车轨道的宽度方向设置，底座和滑动件滑动配合，滑动件可沿底座的长度方向滑动。随着滑动件的滑动，可以选择性地将第一轨道部或第二轨道部接入到矿车轨道的缺口处，以在需要时完成止挡作业。该矿车用气动阻车器结构简单合理，可通过一个驱动装置完成止挡的作业，设备的购置成本和维护成本均大幅降低。并且其改铰接结构为滑动结构，作业过程中，无需克服重力作用，自身损耗较低，更加经久耐用，具有较佳的实用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的矿车用气动阻车器与矿车轨道在第一状态下的配合示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的矿车用气动阻车器与矿车轨道在第二状态下的配合示意图。

图标：100-气动阻车器；110-底座；111-滑轨；112-第一连接块；113-底板；114-侧板；120-滑动件；121-第一轨道部；122-第二轨道部；123-限位部；124-第二连接块；130-气压杆；200-矿车轨道。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

本实施例提供了一种矿车用气动阻车器100，参照图1所示，其包括位于一对矿车轨道200下方的底座110和滑动件120。底座110和滑动件120均沿一对矿车轨道200的宽度方向设置，底座110和滑动件120滑动配合，滑动件120可沿底座110的长度方向滑动。

可选地，如图1和图2所示，底座110的上表面设置有滑轨111，滑轨111沿底座110的长度方向设置，滑动件120的下表面设置有与滑轨111配合的滑槽，滑轨111滑动嵌设于滑槽内。滑动件120和底座110之间的滑动配合是通过滑轨111和滑槽的组合来实现的。

进一步地，滑动件120的上表面设置有一对第一轨道部121，以及一对第二轨道部122。其中，一对第一轨道部121的间距与一对矿车轨道200相等，一对第二轨道部122的间距与一对矿车轨道200相等。一对第二轨道部122分别位于一对第一轨道部121的同一侧，从而在滑动件120的上表面，一对第一轨道部121与一对第二轨道部122呈现交替分布的形式。

如图1和图2所示，一对矿车轨道200上均设置有缺口，缺口位于滑动件120的上方，第一轨道部121、第二轨道部122长度略小于缺口的长度。随着滑动件120的滑动，可以选择性地将第一轨道部121或第二轨道部122置于缺口的位置。其中，第一轨道部121的横截面与矿车轨道200的横截面一致；第一轨道部121的上表面与矿车轨道200的上表面平齐。当第一轨道部121填充到缺口位置时，矿车轨道200与第一轨道部121共同形成连续的行车路线，供矿车顺利通过。一对第二轨道部122的顶部均设置有限位部123，当第二轨道部122填充到缺口位置时，限位部123凸出于矿车轨道200的上表面，从而可以起到止挡的作用，有效防止溜车。

该气动阻车器100还包括用以驱动滑动件120滑动的驱动装置。其中，驱动装置包括沿滑动件120长度方向设置的气压杆130，气压杆130的基座与底座110固定连接，气压杆130的活动杆与滑动件120固定连接。进一步地，气压杆130位于滑动件120的一侧，气压杆130的基座通过第一连接块112与底座110固定连接，气压杆130的活动杆通过第二连接块124与滑动件120固定连接。通过气压杆130的伸缩，可以推动滑动件120沿底座110的长度方向滑动，从而选择性地将第一轨道部121或第二轨道部122置于缺口的位置，满足止挡的作用。该气动阻车器100通过一个气压杆130即可实现对两个矿车轨道200的同步限位，采用的气压杆130数量少，设备购置成本和维护成本较低。此外，所用的气压杆130只需要驱动滑动件120的水平滑动即可，相比于传统铰接结构需要克服重力做功来说，对气压杆130的要求较低，气压杆130更加不容易损坏。

此外，如图1和图2所示，气压杆130低于滑动件120的上表面。以降低气压杆130的磨损几率。底座110设置有防护件，防护件包括底板113和侧板114，底板113设置于气压杆130的下方与底座110连接，侧板114位于气压杆130远离底座110的一侧与底板113连接。防护件可以从气压杆130的底部和侧向进行保护，进一步降低对气压杆130的损耗。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种矿车用气动阻车器100，其包括位于一对矿车轨道200下方的底座110和滑动件120，底座110和滑动件120均沿一对矿车轨道200的宽度方向设置，底座110和滑动件120滑动配合，滑动件120可沿底座110的长度方向滑动。随着滑动件120的滑动，可以选择性地将第一轨道部121或第二轨道部122接入到矿车轨道200的缺口处，以在需要时完成止挡作业。该矿车用气动阻车器100结构简单合理，可通过一个驱动装置完成止挡的作业，设备的购置成本和维护成本均大幅降低。并且其改铰接结构为滑动结构，作业过程中，无需克服重力作用，自身损耗较低，更加经久耐用，具有较佳的实用价值。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。