一种可转动调节的司机台的制作方法

文档序号:23401225发布日期:2020-12-25 08:02阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种可转动调节的司机台,其特征在于:包括司机台机构(1)和翻转机构(2),所述翻转机构(2)的一端与车架钢骨相接,翻转机构(2)的另一端与司机台机构(1)相接,司机台机构(1)的底部与车架钢骨面接触。

2.根据权利要求1所述的一种可转动调节的司机台,其特征在于:所述司机台机构(1)包括一体式司机台主体(11),一体式司机台主体(11)的顶面中部设置有数控屏安装口(13),数控屏安装口(13)的左侧设置有两个操控台安装口(12),数控屏安装口(13)的右侧设置有一个操控台安装口(12),右侧操控台安装口(12)与数控屏安装口(13)之间安装急停按钮(14),急停按钮(14)通过导线与一体式司机台主体(11)内部安装的控制设备相接,一体式司机台主体(11)的底部设置有电连台组件(15)。

3.根据权利要求2所述的一种可转动调节的司机台,其特征在于:所述电连台组件(15)包括电连槽(154),电连槽(154)加工在一体式司机台主体(11)的底部并与一体式司机台主体(11)连通,电连槽(154)的内壁通过四个橡胶折叠板(153)与底板(151)的四个边缘固定连接,底板(151)上设置多个接线口(152),接线口(152)通过导线与一体式司机台主体(11)内部安装的控制设备相接。

4.根据权利要求2所述的一种可转动调节的司机台,其特征在于:所述一体式司机台主体(11)的底面两侧均设置有翻转机构(2),所述翻转机构(2)包括连接片(23),连接片(23)与车架钢骨相接,连接片(23)与电动液压杆(22)的一端相接,电动液压杆(22)的另一端通过轴活动安装在安装槽(21)上,安装槽(21)加工在一体式司机台主体(11)的底面上。

5.根据权利要求4所述的一种可转动调节的司机台,其特征在于:所述电动液压杆(22)通过导线与控制按钮(24)电性连接,控制按钮(24)设置在一体式司机台主体(11)上。


技术总结
本实用新型公开了一种可转动调节的司机台,包括司机台机构和翻转机构,翻转机构的一端与车架钢骨相接,翻转机构的另一端与司机台机构相接,司机台机构的底部与车架钢骨面接触,通过导线将固定式设备与接线口相接,实现车架内固定式设备与一体式司机台主体内部设备的连接,通过控制按钮开启电动液压杆伸长,配合人力辅佐即可实现一体式司机台主体与车架钢骨面之间的角度调节,结构简单,方便操作,可在角度调节的同时实现一体式司机台主体的高度调节,适配性更强,调节过程中的底板与一体式司机台主体始终相连,避免一体式司机台主体翻转时造成的连接中断,提高翻转过程中数据传输的稳定性,实用性更佳。

技术研发人员:宋建建;张元博
受保护的技术使用者:青岛城轨交通装备科技有限公司
技术研发日:2020.05.06
技术公布日:2020.12.25
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