洗面台及具有其的车体结构的制作方法

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种洗面台及具有其的车体结构。

背景技术：

目前的轨道车辆，尤其是铁路客车卫生间内多设置洗面台，洗面台与卫生间(多为玻璃钢材质)之间通过打胶实现防水密封，密封胶涂打在洗面台与卫生间接触面的顶部，胶层薄容易固定失效导致漏水，外观上会变黄变黑，影响卫生间内部整体美观。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种洗面台及具有其的车体结构，以解决现有技术中的洗面台易固定失效的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种洗面台，应用在轨道车辆上，洗面台包括：面板，面板与墙板连接的侧面上设有用于填充密封胶的第一填充槽，以对面板和墙板之间的连接处进行密封，第一填充槽具有第一槽壁，第一槽壁上设有多个凸起或多个凹槽。

进一步地，第一填充槽为条形槽。

进一步地，第一槽壁呈锯齿状结构。

进一步地，洗面台还包括：安装座，安装座设置在与设置第一填充槽侧面相邻的面板的侧面上，以用于与墙板进行连接。

进一步地，安装座上设有第一安装孔，洗面台还包括：连接螺栓，连接螺栓穿设在第一安装孔内，以将安装座固定在墙板上。

进一步地，洗面台还包括垫片组件，垫片组件包括至少一个垫片，垫片设置在安装座与墙板之间，其中，垫片上设有第一通孔，以使连接螺栓依次穿过第一安装孔和第一通孔将安装座固定在墙板上。

进一步地，第一填充槽与侧面的边缘之间间隔设置。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车体结构，包括车体、洗面台和墙板，墙板固定在车体上，洗面台与墙板连接，以通过墙板固定在车体上，其中，洗面台为上述的洗面台。

进一步地，墙板上设有第二填充槽，第二填充槽与洗面台上的第一填充槽位置对应地设置，以在洗面台与墙板连接后，使第一填充槽和第二填充槽围成填充密封胶的填充空间，其中，第二填充槽具有第二槽壁，第二槽壁呈锯齿状结构。

进一步地，墙板上设有第二安装孔，车体结构还包括：补强板，补强板设置在墙板远离洗面台的一侧，其中，补强板上设有第二通孔，连接螺栓依次穿过洗面台上的第一安装孔、第一通孔、第二安装孔和第二通孔以将洗面台上的安装座固定在墙板上。

进一步地，墙板远离洗面台的一侧设有注胶孔，注胶孔与洗面台上的第一填充槽连通。

应用本实用新型的技术方案的洗面台在安装时，为了更好地与四周墙板进行连接固定，在洗面台的面板侧面设置了第一填充槽，以在洗面台与墙板连接时向第一填充槽内充入密封胶，以防止水从洗面台和墙板之间的缝中漏水，此外，密封胶设置在第一填充槽内，能够防止密封胶露在外侧，此外单独设置第一填充槽以盛放密封胶，能够装下更多的密封胶，将面板和墙板之间密封的更严。此外，为了使密封胶在填充时更好地与面板连接，在面板的第一槽壁上设置凸起或凹槽以增加第一填充槽与密封胶的接触，使的密封胶更好的固定在面板上。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的洗面台的第一种实施例的结构示意图；

图2示出了本实用新型的洗面台的第二种实施例的第一视角示意图；

图3示出了本实用新型的洗面台的第二种实施例的第二视角示意图；

图4示出了本实用新型的车体结构的墙板的第一种实施例的结构示意图；

图5示出了本实用新型的车体结构的墙板的第二种实施例的结构示意图；

图6示出了本实用新型的车体结构的墙板的第三种实施例的第一视角示意图；

图7示出了本实用新型的车体结构的墙板的第三种实施例的第二视角示意图；

图8示出了本实用新型的车体结构的洗面台与墙板安装实施例的示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、面板；11、第一填充槽；111、第一槽壁；20、墙板；21、第二填充槽；211、第二槽壁；22、第二安装孔；23、注胶孔；30、安装座；31、第一安装孔；32、连接螺栓；40、垫片组件；41、第一通孔；50、补强板；51、第二通孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了解决现有技术中的洗面台易固定失效的问题，本实用新型提供了一种洗面台及具有其的车体结构。

请参考图1至图8，一种洗面台，应用在轨道车辆上，洗面台包括面板10，面板10与墙板20连接的侧面上设有用于填充密封胶的第一填充槽11，以对面板10和墙板20之间的连接处进行密封，第一填充槽11具有第一槽壁111，第一槽壁111上设有多个凸起或多个凹槽。

本实用新型提供了一种洗面台，该洗面台在安装时，为了更好地与四周墙板20进行连接固定，在洗面台的面板10侧面设置了第一填充槽11，以在洗面台与墙板20连接时向第一填充槽11内充入密封胶，以防止水从洗面台和墙板20之间的缝中漏水，此外，密封胶设置在第一填充槽11内，能够防止密封胶露在外侧，此外单独设置第一填充槽11以盛放密封胶，能够装下更多的密封胶，将面板10和墙板20之间密封的更严。此外，为了使密封胶在填充时更好地与面板10连接，在面板10的第一槽壁111上设置凸起或凹槽以增加第一填充槽11与密封胶的接触，使的密封胶更好的固定在面板10上。

进一步，通过将密封胶打在第一密封槽内，减少了密封胶直接暴露在外侧与空气接触的面积，延缓了密封胶的失效，从而增加了密封胶的使用时间，且密封胶与空气接触少不易发黄。

可选地，第一填充槽11为条形槽。

如图1所示，本实施例中的第一填充槽11沿面板10和墙板20之间的连接缝水平延伸设置。

可选地，第一槽壁111呈锯齿状结构。

如图2所示，本实施例中的第一槽壁111设置为锯齿状结构，以便与密封胶进行连接。

本实用新型中的洗面台还包括安装座30，安装座30设置在与设置第一填充槽11侧面相邻的面板10的侧面上，以用于与墙板20进行连接。

如图1和图8所示，本实施例中在面板10不与墙板20连接的侧面上设有安装座30，安装座30为l型板，一条边固定在面板10上，另一条边用于与墙板20连接，以将面板10固定在墙板20上。

具体的，安装座30上设有第一安装孔31，洗面台还包括：连接螺栓32，连接螺栓32穿设在第一安装孔31内，以将安装座30固定在墙板20上。洗面台还包括垫片组件40，垫片组件40包括至少一个垫片，垫片设置在安装座30与墙板20之间，其中，垫片上设有第一通孔41，以使连接螺栓32依次穿过第一安装孔31和第一通孔41将安装座30固定在墙板20上。墙板20上设有第二安装孔22，车体结构还包括：补强板50，补强板50设置在墙板20远离洗面台的一侧，其中，补强板50上设有第二通孔51，连接螺栓32依次穿过洗面台上的第一安装孔31、第一通孔41、第二安装孔22和第二通孔51以将洗面台上的安装座30固定在墙板20上。

如图8所示，本实施例中安装座30在与墙板20连接时，通过连接螺栓32进行固定，连接螺栓32依次穿过安装座30上的第一安装孔31、垫片组件40上的第一通孔41、墙板20上的第二安装孔22和补强板50上的第二通孔51，从而将安装座30与墙板20固定在一起。垫片组件40根据面板10与墙板20链结构安装座30与墙板20之间的距离设置，补强板50设置在墙板20背离安装座30的一侧，以防止连接螺栓32对墙板20造成损坏，对墙板20起到保护作用。

本实用新型中的第一填充槽11与侧面的边缘之间间隔设置。

如图3所示，第一填充槽11设置在面板10侧面靠近上部的位置，但是不与面板10的上面连通，这样使的面板10与墙板20连接后，从外侧看不到密封胶，从而在不影响防水的基础上，更加美观。

本实用新型还提供了一种车体结构，包括车体、洗面台和墙板20，墙板20固定在车体上，洗面台与墙板20连接，以通过墙板20固定在车体上，其中，洗面台为上述的洗面台。

本实用新型的车体结构主要为轨道车辆的车厢，该车厢内设有上述的洗面台，洗面台与墙板20之间通过密封胶连接，具体的，密封胶填充在第一填充槽11内。

为了提高洗台面的固定可靠性，墙板20上设有第二填充槽21，第二填充槽21与洗面台上的第一填充槽11位置对应地设置，以在洗面台与墙板20连接后，使第一填充槽11和第二填充槽21围成填充密封胶的填充空间，其中，第二填充槽21具有第二槽壁211，第二槽壁211呈锯齿状结构。

如图4、图5和图6所示，为了便于墙板20和面板10进行连接，在墙板20与面板10的第一填充槽11对应的位置设有第二填充槽21，面板10和墙板20连接后，第二填充槽21与第一填充槽11共同围成用于填充密封胶的密封腔，优选地，第二填充槽21的侧壁也设置为锯齿状结构。

在具体实施过程中，墙板20远离洗面台的一侧设有注胶孔23，注胶孔23与洗面台上的第一填充槽11连通。

如图7所示，当面板10与墙板20连接后，为了便于向第一填充槽11和第二填充槽21内充密封胶，在墙板20远离面板10的一端设有多个注胶孔23，通过注胶孔23向密封胶腔内打入密封胶后，在对注胶孔23进行密封。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型的洗面台在面板10的侧面设置了第一填充槽11，使的面板10在与墙板20连接后，通过向洗面台与墙板20连接时向第一填充槽11内充入密封胶，以防止水从洗面台和墙板20之间的缝中漏水，此外，密封胶设置在第一填充槽11内，能够防止密封胶露在外侧，更加美观。

本实用新型的洗面台的第一填充槽11的第一槽壁111设置为锯齿状结构，从而便于密封胶与面板10连接，增大了密封胶与面板10的接触棉结，使密封胶能够更好地与面板10连接。

本实用新型的洗面台在面板10的一侧设置了安装座30，通过安装座30与墙板20螺栓连接，更好的对面板10进行固定。

本实用新型的车体结构，通过在墙板20上设置第二填充槽21和注胶孔23，使的墙板20与面板10之间能够填充更多的密封胶，且注胶孔23方便打胶。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。