一种用于矿车的保险绳防坠装置的制作方法

1.本实用新型属于矿车领域，具体涉及一种用于矿车的保险绳防坠装置。


背景技术：

2.目前矿井斜巷提升使用矿车串车提升，煤矿安全规程要求提升时必须使用保险绳，但目前均存在使用保险绳在车辆上难于固定的问题，存在保险绳容易滑落于轨道或者车轮下引发掉道、翻车事故隐患。
3.本发明旨在提供一种结构简单、成本低、故障率低，可用于煤矿井下斜井串车提升矿车时固定保险绳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于矿车的保险绳防坠装置，以解决矿井斜巷矿车串车提升时，保险绳在车辆上难于固定，保险绳容易滑落于轨道或车轮下引发掉道、翻车事故的问题。
5.为了解决以上问题，本实用新型采取的技术方案是：
6.一种用于矿车的保险绳防坠装置，包括包括钢板本体，所述钢板本体上切割有迂回通道，所述迂回通道为类s型，且迂回通道设有唯一的入口。
7.进一步地，所述迂回通道包括第一通道、第二通道、第三通道、第四通道、第五通道、且第一通道垂直于第二通道，第二通道垂直于第三通道，第三通道垂直于第四通道，第四通道垂直于第五通道。
8.进一步地，所述入口处活动安装有闭锁装置。
9.进一步地，所述闭锁装置包括闭锁块，闭锁块的上端为拨杆，闭锁块的中部通过销轴活动安装在靠近入口处的上方钢板本体的侧部，靠近入口处的下方钢板本体的侧部螺栓固定限位杆。
10.进一步地，所述第五通道远离第四通道处设有凹槽。
11.本实用新型的有益效果如下：
12.迂回通道为类s型，且只有唯一的入口，保险绳通过人力辅助放置于迂回通道的最深处，保证在非人力辅助的情况下保险绳不会自行退出迂回通道而脱落，方便保险绳的固定和取出。
13.迂回通道包括第一通道、第二通道、第三通道、第四通道、第五通道、且各通道依次垂直设置，加强保险绳的固定。
14.入口处的闭锁装置设置为只进不出，作为最后一道关卡，紧紧的挡在保险绳的外围，保证保险绳不会脱落。
15.第五通道远离第四通道处的凹槽设计，将保险绳牢牢钳在凹槽内，保证保险绳不会脱落。
16.本实用新型提供的这种防坠装置，制作时取材方便，利用废旧钢板就可以加工，成
本低，加工要求也低，用激光、等离子、气割均可加工；安装要求也低，人工辅助就能和轻松的完成，由于它是切割一体成型的，没有活动易损件，故障率极低、不需要维护，除故意损坏或受到撞击变形后，用器具矫正即可恢复使用。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的保险绳放置入口处示意图；
19.图3为本实用新型的保险绳经过闭锁装置示意图；
20.图4为本实用新型的保险绳放入迂回通道后闭锁装置靠自重恢复的示意图；
21.附图标记：1.钢板本体；2.迂回通道；3.入口；4.保险绳；5. 第一通道；6.第二通道；7.第三通道；8.第四通道；9.第五通道；10.凹槽；11.闭锁块；12.拨杆；13.限位杆。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
23.如图1
‑
4所示，一种用于矿车的保险绳防坠装置，包括钢板本体1，所述钢板本体1是厚度为10mm，宽度100mm，高度150mm的矩形钢板，所述钢板本体1上切割有迂回通道2，迂回通道2上设有唯一的入口3，迂回通道2包括第一通道5、第二通道6、第三通道7、第四通道8、第五通道9，且第一通道5垂直于第二通道6，第二通道6垂直于第三通道7，第三通道7垂直于第四通道8，第四通道8垂直于第五通道9，第五通道9远离第四通道8处设有凹槽10，入口3的任意一侧活动安装闭锁装置，闭锁装置包括闭锁块11，闭锁块11的上端为拨杆12，闭锁块11的中部通过销轴活动安装在靠近入口3处的上方钢板本体1的侧部，靠近入口3处的下方钢板本体1的侧部螺栓固定限位杆13，限位杆13将闭锁块11的下部挡在其内侧。
24.工作过程：将该防坠装置焊接在矿车上沿，人工将保险绳4放置入口3处，闭锁块11受力开启，保险绳4进入迂回通道2，沿着迂回通道2的路线放置于第五通道9的凹槽10内，闭锁块11靠重力自动转动至初始位置复位，限位杆13挡在闭锁块11的外侧，取出时，人力搬动拨杆12，闭锁块11打开，取出保险绳4，闭锁块11靠重力自动转动至初始位置复位，闭锁块11在非人力辅助的情况下，保险绳4是只进不出，本实用新型提供的这种防坠装置在非人力辅助的情况下保险绳4不会自行退出迂回通道2而脱落。


技术特征：
1.一种用于矿车的保险绳防坠装置，其特征在于：包括钢板本体（1），所述钢板本体（1）上切割有迂回通道（2），所述迂回通道（2）为类s型，且迂回通道（2）上设有唯一的入口（3）。2.根据权利要求1所述的一种用于矿车的保险绳防坠装置，其特征在于：所述迂回通道（2）包括第一通道（5）、第二通道（6）、第三通道（7）、第四通道（8）、第五通道（9）、且第一通道（5）垂直于第二通道（6），第二通道（6）垂直于第三通道（7），第三通道（7）垂直于第四通道（8），第四通道（8）垂直于第五通道（9）。3.根据权利要求2所述的一种用于矿车的保险绳防坠装置，其特征在于：所述入口（3）处活动安装有闭锁装置。4.根据权利要求3所述的一种用于矿车的保险绳防坠装置，其特征在于：所述闭锁装置包括闭锁块（11），闭锁块（11）的上端为拨杆（12），闭锁块（11）的中部通过销轴活动安装在靠近入口（3）处的上方钢板本体（1）的侧部，靠近入口（3）处的下方钢板本体（1）的侧部螺栓固定限位杆（13）。5.根据权利要求4所述的一种用于矿车的保险绳防坠装置，其特征在于：所述第五通道（9）远离第四通道（8）处设有凹槽（10）。

技术总结
本实用新型公开了一种用于矿车的保险绳防坠装置，属于矿车领域，主要解决矿井斜巷矿车串车提升时，保险绳在车辆上难于固定，保险绳容易滑落于轨道或车轮下引发掉道、翻车事故的问题。该防坠装置，包括包括钢板本体，所述钢板本体上切割有迂回通道，所述迂回通道为类S型，且迂回通道设有唯一的入口，迂回通道包括第一通道、第二通道、第三通道、第四通道、第五通道，且第一通道垂直于第二通道，第二通道垂直于第三通道，第三通道垂直于第四通道，第四通道垂直于第五通道，入口处活动安装有闭锁装置，第五通道远离第四通道处设有凹槽。本实用新型提供的这种防坠装置，制作时取材方便，成本低，加工要求低，没有活动易损件，故障率低。故障率低。故障率低。


技术研发人员：张军良 刘万晶 宋艳强 卢晓花
受保护的技术使用者：窑街煤电集团有限公司
技术研发日：2021.01.05
技术公布日：2021/9/24