一种米轨摇枕的制作方法

1.本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体为一种米轨摇枕。


背景技术：

2.摇枕承受和传递车辆在运行中的各种动载荷及轮轨间的作用力；能保证货车在规定速度范围内安全地在直线和曲线区段上运行，并具有良好的运行品质和足够的可靠性及安全性；传递牵引力并能实施车辆制动功能，确保行车安全，但是现有的一种米轨摇枕存在很多问题或缺陷：
3.第一，传统的米轨摇枕，不便于增加装置的减震效果，摇枕主要用作连接车辆底座的车轮，车轮在移动时不便于减震；
4.第二，传统的米轨摇枕，不便于安装拆卸装置与车轮的连接处，传统的连接方式连接处不便于缓冲，在装置移动时连接处易脱落；
5.第三，传统的米轨摇枕，不便于增加装置和底座连接处的缓冲效果，底座和摇枕的连接处长期摩擦易损坏，如果是焊接的连接方式会影响减震效果。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种米轨摇枕，以解决上述背景技术中提出的不便于增加装置的减震效果、不便于安装拆卸装置与车轮的连接处和不便于增加装置和底座连接处的缓冲效果的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种米轨摇枕，包括：
8.固定底座；
9.减震结构，所述固定底座的底端固定连接有减震结构，且减震结构的底端固定连接有连接架，所述减震结构包括连接滑块，且连接滑块的顶端和固定底座之间固定连接；
10.安装结构，所述连接架的两侧固定连接有安装结构，且安装结构包括固定凹槽，所述固定凹槽的一侧和连接架之间固定连接；
11.缓冲结构，所述安装结构远离连接架的一侧固定连接有移动滚轮，且移动滚轮远离安装结构的一侧固定连接有缓冲结构，且缓冲结构包括安装卡板，所述安装卡板的一侧和移动滚轮之间固定连接。
12.优选的，所述连接滑块底端设有连接滑槽，所述连接滑块和连接滑槽之间设有滚轮，所述连接滑槽内部的顶端设有密封条，所述连接滑槽的底端和连接架之间固定连接，所述连接滑槽内部的底端固定连接有稳定插杆，且稳定插杆和连接滑块之间滑动连接，所述连接滑块的底端固定连接有弹性元件，且弹性元件具有弹性。
13.优选的，所述连接架顶端的两侧固定连接有限位滑槽，所述连接滑槽的两侧设有活动铰接杆，且活动铰接杆内部设有三组铰接杆，其中两组铰接杆分别与连接架和固定底座之间铰接连接，第三组活动铰接杆和限位滑槽滑动连接。
14.优选的，所述固定凹槽的一侧设有固定凸块，且固定凸块和固定凹槽之间卡接连
接，所述固定凹槽的顶端和底端均贯穿有加固旋钮，且加固旋钮和固定凹槽之间呈直角分布，所述加固旋钮的表面设有外螺纹，所述固定凸块的顶端和底端设有和加固旋钮相互配合的凹槽，所述固定凹槽和固定凸块的连接处设有压力弹块，且压力弹块具有弹性。
15.优选的，所述安装卡板的顶端设有活动滚块，且活动滚块的顶端设有连接卡槽，所述连接卡槽和活动滚块之间呈滑动连接，所述活动滚块的表面设有外螺纹，所述连接卡槽的内部设有和活动滚块相互配合的内螺纹。
16.优选的，所述活动滚块和安装卡板之间接触连接，所述活动滚块的顶端固定连接有弹性金属丝，且弹性金属丝具有弹性，所述活动滚块的顶端设有活动插杆，且活动插杆和活动滚块之间滑动连接，所述活动插杆的顶端和连接卡槽之间接触连接。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该米轨摇枕不仅实现了便于增加装置的减震效果，实现了便于安装拆卸装置与车轮的连接处，而且实现了便于增加装置和底座连接处的缓冲效果：
18.（1）通过缓冲结构便于增加装置的减震效果，摇枕主要用作连接车辆底座的车轮，车轮在移动时便于减震，缓冲结构通过连接卡槽和活动滚块活动连接，活动滚块和连接卡槽的连接处设有螺纹，便于在伸缩时增加摩擦力，活动滚块的顶端设有活动插杆，活动插杆和连接卡槽内部的顶端呈滑动连接关系，便于增加稳定性；
19.（2）通过安装结构便于安装拆卸装置与车轮的连接处，传统的连接方式连接处不便于缓冲，在装置移动时连接处易脱落，安装结构通过压力弹块增加连接处的固定效果，安装结构通过固定凹槽和固定凸块卡合连接，加固旋钮和固定凹槽之间呈直角分布，使用时旋转加固旋钮，便于从其他角度加固连接处；
20.（3）通过减震结构便于增加装置和底座连接处的缓冲效果，底座和摇枕的连接处长期摩擦易损坏，如果是焊接的连接方式会影响减震效果，减震结构的优点是能够辅助缓冲结构达到缓冲的效果，减震结构通过连接滑块和连接滑槽的卡合处设有滚轮，滚轮转滑动摩擦为滚动摩擦，起到减少摩擦力的作用，密封条的作用是防止连接处进入泥沙，稳定插杆和连接滑块之间滑动连接，起到加强稳定效果的作用。
附图说明
21.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
22.图2为本实用新型的缓冲结构局部放大示意图；
23.图3为本实用新型的减震结构局部放大示意图；
24.图4为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
25.图中：1、固定底座；2、缓冲结构；201、连接卡槽；202、活动插杆；203、弹性金属丝；204、活动滚块；205、安装卡板；3、移动滚轮；4、减震结构；401、密封条；402、连接滑块；403、稳定插杆；404、弹性元件；405、连接滑槽；406、活动铰接杆；407、限位滑槽；5、连接架；6、安装结构；601、固定凹槽；602、加固旋钮；603、固定凸块；604、压力弹块。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种米轨摇枕，包括：
28.固定底座1；
29.减震结构4，固定底座1的底端固定连接有减震结构4，通过减震结构4便于增加装置和底座连接处的缓冲效果，底座和摇枕的连接处长期摩擦易损坏，如果是焊接的连接方式会影响减震效果，且减震结构4的底端固定连接有连接架5，减震结构4包括连接滑块402，且连接滑块402的顶端和固定底座1之间固定连接；
30.连接滑块402底端设有连接滑槽405，连接滑块402和连接滑槽405之间设有滚轮，减震结构4的工作原理是通过连接滑块402和连接滑槽405的卡合处设有滚轮，滚轮转滑动摩擦为滚动摩擦，起到减少摩擦力的作用，连接滑槽405内部的顶端设有密封条401，密封条401的作用是防止连接处进入泥沙，连接滑槽405的底端和连接架5之间固定连接，连接滑槽405内部的底端固定连接有稳定插杆403，且稳定插杆403和连接滑块402之间滑动连接，稳定插杆403和连接滑块402之间滑动连接，起到加强稳定效果的作用，连接滑块402的底端固定连接有弹性元件404，且弹性元件404具有弹性，弹性元件404设在连接滑块402的底端，弹性元件404具有弹性，通过弹性元件404自身的弹性起到缓冲的作用；
31.连接架5顶端的两侧固定连接有限位滑槽407，连接滑槽405的两侧设有活动铰接杆406，且活动铰接杆406内部设有三组铰接杆，其中两组铰接杆分别与连接架5和固定底座1之间铰接连接，第三组活动铰接杆406和限位滑槽407滑动连接，活动铰接杆406设有三组，便于进一步增强装置的稳定性；
32.安装结构6，连接架5的两侧固定连接有安装结构6，通过安装结构6便于安装拆卸装置与车轮的连接处，传统的连接方式连接处不便于缓冲，在装置移动时连接处易脱落，且安装结构6包括固定凹槽601，固定凹槽601的一侧和连接架5之间固定连接；
33.固定凹槽601的一侧设有固定凸块603，且固定凸块603和固定凹槽601之间卡接连接，加固旋钮602和固定凹槽601之间呈直角分布，使用时旋转加固旋钮602，便于从其他角度加固连接处，固定凹槽601的顶端和底端均贯穿有加固旋钮602，且加固旋钮602和固定凹槽601之间呈直角分布，加固旋钮602的表面设有外螺纹，固定凸块603的顶端和底端设有和加固旋钮602相互配合的凹槽，固定凹槽601和固定凸块603的连接处设有压力弹块604，且压力弹块604具有弹性，安装结构6通过压力弹块604增加连接处的固定效果，压力弹块604设在固定凹槽601和固定凸块603的连接处，通过压力弹块604的弹性挤压连接处起到加强固定效果的作用；
34.缓冲结构2，安装结构6远离连接架5的一侧固定连接有移动滚轮3，且移动滚轮3远离安装结构6的一侧固定连接有缓冲结构2，通过缓冲结构2便于增加装置的减震效果，摇枕主要用作连接车辆底座的车轮，车轮在移动时便于减震，另外减震结构4也能够辅助缓冲结构2达到缓冲的效果，且缓冲结构2包括安装卡板205，安装卡板205的一侧和移动滚轮3之间固定连接；
35.安装卡板205的顶端设有活动滚块204，且活动滚块204的顶端设有连接卡槽201，连接卡槽201和活动滚块204之间呈滑动连接，活动滚块204的表面设有外螺纹，连接卡槽201的内部设有和活动滚块204相互配合的内螺纹，缓冲结构2的工作原理是通过连接卡槽
201和活动滚块204活动连接，活动滚块204和连接卡槽201的连接处设有螺纹，便于在伸缩时增加摩擦力；
36.活动滚块204和安装卡板205之间接触连接，活动滚块204的顶端固定连接有弹性金属丝203，且弹性金属丝203具有弹性，活动滚块204的顶端设有活动插杆202，且活动插杆202和活动滚块204之间滑动连接，活动插杆202的顶端和连接卡槽201之间接触连接，使用时连接卡槽201向靠近安装卡板205的位置处下压，弹性金属丝203收缩，活动插杆202和活动滚块204均可滚动，达到减震的效果。
37.工作原理：本实用新型在使用时，首先，通过连接卡槽201和活动滚块204活动连接，活动滚块204和连接卡槽201的连接处设有螺纹，便于在伸缩时增加摩擦力，活动滚块204的顶端设有活动插杆202，活动插杆202和连接卡槽201内部的顶端呈滑动连接关系，活动滚块204和安装卡板205之间滑动连接，活动插杆202和活动滚块204的连接处设有弹性金属丝203，且弹性金属丝203具有弹性，使用时连接卡槽201向靠近安装卡板205的位置处下压，弹性金属丝203收缩，活动插杆202和活动滚块204均可滚动，达到减震的效果。
38.之后，通过压力弹块604增加连接处的固定效果，安装结构6的工作原理是通过固定凹槽601和固定凸块603卡合连接，加固旋钮602和固定凹槽601之间呈直角分布，使用时旋转加固旋钮602，便于从其他角度加固连接处，压力弹块604设在固定凹槽601和固定凸块603的连接处，通过压力弹块604的弹性挤压连接处起到加强固定效果的作用。
39.最后，通过连接滑块402和连接滑槽405的卡合处设有滚轮，滚轮转滑动摩擦为滚动摩擦，起到减少摩擦力的作用，密封条401的作用是防止连接处进入泥沙，稳定插杆403和连接滑块402之间滑动连接，起到加强稳定效果的作用，弹性元件404设在连接滑块402的底端，弹性元件404具有弹性，通过弹性元件404自身的弹性起到缓冲的作用，活动铰接杆406设有三组，便于进一步增强装置的稳定性。
40.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。