一种地铁智能铁鞋的制作方法

1.本实用新型涉及地铁运维领域，尤其涉及一种地铁智能铁鞋。


背景技术：

2.在地铁运维中，为了防止列车滑溜，会在列车的轨面上安装铁鞋来抵住车轮，如果铁鞋遗留在股道上，则会导致列车倾倒等安全事故。现有技术中，一般会集中管理多个铁鞋，大量的地铁列车铁鞋集中存放在普通柜体内，采用纸质方式登记或者电脑登记借用，铁鞋的使用安全严重依赖于人员参与，存在重大安全隐患，为了确保安全，每日需要及时派人检查是否有铁鞋遗留在轨面上，需要大量人力及时盘点，费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述铁鞋运维的缺陷，提供一种地铁智能铁鞋。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种地铁智能铁鞋，用于放置在地铁列车轨面上以阻挡地铁列车的轮子，所述列车底部在靠轮子位置安装有用于唯一标记所述列车的蓝牙标签，所述铁鞋包括铁鞋本体、塑料盒体、功能组件，所述铁鞋本体具有一用于安装到地铁列车轨面上的轨道安装部、一用于与车轮的轮面抵接的车轮抵接部，所述塑料盒体安装在所述轨道安装部上，所述塑料盒体与所述铁鞋本体背离所述轨道安装部的一侧连接并与所述铁鞋本体围合形成一安装腔；
5.所述功能组件包括控制板、通信板以及蓝牙天线，所述控制板和通信板均设置在所述安装腔内，所述通信板与所述控制板电连接且用于实现所述控制板与铁鞋管理设备的无线通信，所述控制板上设置有蓝牙定位基站，所述蓝牙天线贯穿所述塑料盒体设置并且与所述蓝牙定位基站连接，所述蓝牙定位基站配合所述蓝牙天线检测所述蓝牙标签，所述控制板将所述蓝牙定位基站的检测信号通过所述通信板发送至所述铁鞋管理设备以辅助所述铁鞋管理设备实现对所述列车的识别。
6.优选地，所述功能组件还包括设置在所述安装腔内的金属距离传感器，所述金属距离传感器与所述控制板电连接，所述轨道安装部上开设有与所述金属距离传感器匹配的传感器安装孔，所述传感器安装孔沿所述轨道安装部的厚度方向贯穿所述轨道安装部，所述金属距离传感器穿设安装于所述传感器安装孔中以辅助检测所述铁鞋是否放置到轨面上。
7.优选地，所述金属距离传感器外套设一环形件，所述环形件与所述金属距离传感器过盈配合，所述环形件的外径大于所述传感器安装孔的孔径，以便于控制所述金属距离传感器伸入所述传感器安装孔中的长度。
8.优选地，所述金属距离传感器的数量为多个，且多个所述金属距离传感器沿着所述轨道安装部的长度方向排布以辅助检测所述铁鞋是否水平放置到所述轨面上。
9.优选地，所述功能组件还包括设置在所述安装腔内的距离传感器，所述距离传感
器与所述控制板电连接，所述车轮抵接部上开设有玻璃安装窗口，所述玻璃安装窗口中嵌入安装有玻璃，所述距离传感器面向所述玻璃设置以辅助检测车轮是否与铁鞋贴合。
10.优选地，所述距离传感器为红外传感器或声波传感器。
11.优选地，所述功能组件还包括设置在所述控制板上与所述控制板电连接的震动传感器，以辅助检测铁鞋是否处于拉铁鞋开车状态。
12.优选地，所述功能组件还包括报警灯，所述铁鞋本体的背离所述轨道安装部的顶部开设有报警灯安装孔，所述塑料盒体的背离所述轨道安装部的顶部开设有天线安装孔，所述报警灯安装于所述报警灯安装孔，所述蓝牙天线穿设所述天线安装孔。
13.优选地，所述功能组件还包括设置在所述安装腔内的电池及无线充电模块，所述轨道安装部上开设有充电窗口，所述电池及无线充电模块固定在所述轨道安装部上且其充电感应面板从所述充电窗口裸露出来，所述控制板位于所述电池及无线充电模块上方，所述通信板位于所述控制板上方；所述轨道安装部上竖直安装多个控制板定位柱，所述控制板上开设与多个所述控制板定位柱对应的多个控制板定位孔以安装所述控制板，所述通信板上开设多个通信板定位孔，多个所述通信板定位孔通过穿过对应数量的控制板定位孔的多个通信板定位柱与相应数量的控制板定位柱对接。
14.优选地，所述功能组件还包括与所述控制板电连接的屏幕，所述塑料盒体的背离所述车轮抵接部的侧壁上嵌入安装所述屏幕以显示所述铁鞋的相关信息，所述塑料盒体的背离所述车轮抵接部的侧壁上还安装有把手。
15.本实用新型的地铁智能铁鞋，具有以下有益效果：本实用新型在铁鞋本体上安装了塑料盒体并且两者围合形成安装腔以放置控制板、通信板等具体的功能组件，而蓝牙天线贯穿塑料盒体来实现与蓝牙标签配合，整个装置非常小巧、便携，蓝牙定位基站可以检测列车上的蓝牙标签，控制板将对应的检测信号通过通信板发送至铁鞋管理设备，这样铁鞋管理设备就可以确定铁鞋在哪辆车的哪个位置，即该铁鞋可以辅助所述铁鞋管理设备实现对所述列车的识别，便于管理；进一步地，本实用新型还设计了辅助检测铁鞋是否在轨的金属距离传感器、辅助检测铁鞋与轮面是否贴合的红外传感器或声波传感器、辅助检测铁鞋是否处于拉铁鞋开车状态的震动传感器，并且设计报警灯等便于及时发现问题，并且对这些结构的安装布局方式进行设计，在实现诸多功能的前提下尽量保证整个铁鞋小巧、便携。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图：
17.图1是本实用新型地铁智能铁鞋的结构示意图之一；
18.图2是本实用新型地铁智能铁鞋的结构示意图之二；
19.图3是本实用新型地铁智能铁鞋的内部结构示意图；
20.图4是本实用新型地铁智能铁鞋的分解图。
具体实施方式
21.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的典型实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。应当理解本实用新型实施例以及实施例中的具体特征是对本技术技术方案的详细的说明，而不是对本技术技术方案的限定，在不冲突的情况下，本实用新型实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
24.参考图1-2，本实施例的地铁智能铁鞋用于放置在地铁列车轨面上以阻挡地铁列车的轮子，其包括铁鞋本体1、塑料盒体2、功能组件。需要说明的是，使用本实施例的铁鞋时，首先必须确保在列车底部在靠轮子位置安装有用于唯一标记所述列车的蓝牙标签，通过调节蓝牙标签功率强度，可以使得蓝牙标签能被2米范围内的蓝牙定位基站搜索到。
25.所述铁鞋本体1是一个钢铁制件，其具有位于下方的一个用于安装到地铁列车轨面上的轨道安装部11、位于上方的顶部、位于前后的两个侧板和一个位于左方的用于与车轮的轮面抵接的车轮抵接部12。轨道安装部11、顶部、两侧侧板、车轮抵接部12从下、上、前、后、左五个方位围合形成一个右侧开放的空腔。而所述塑料盒体2安装在所述轨道安装部11上，所述塑料盒体2围合有一个左侧以及下方开放的空腔。所以所述塑料盒体2与所述铁鞋本体1背离所述轨道安装部11的一侧连接会与所述铁鞋本体1围合形成一安装腔。
26.车轮抵接部12与轨面的形状匹配，可以卡套在轨面上。车轮抵接部12连接在车轮抵接部12上，其包括下直板、上斜板、前后两个挡板，车轮抵接部12的两个挡板相当于两侧侧板的延伸，车轮会卡入两个挡板之间并且与斜板接触。
27.参考图3-4，所述功能组件包括控制板35、通信板36、蓝牙天线31、距离传感器38金属距离传感器37、距离传感器38(比如红外传感器或声波传感器)、震动传感器、电池及无线充电模块34、报警灯32、屏幕33等，下面对各个结构的安装方式以及工作原理进行详细阐述。
28.其中，所述控制板35、通信板36、电池及无线充电模块34三者均设置在所述安装腔内且均是沿轨道安装部11的长度发方向(即左右方向)设置，所述电池及无线充电模块34固定在所述轨道安装部11，所述控制板35位于所述电池及无线充电模块34上方，所述通信板36位于所述控制板35上方。
29.具体来说，电池及无线充电模块34具有一个充电感应面板341，所述轨道安装部11上开设有大致矩形的充电窗口，所述电池及无线充电模块34固定在所述轨道安装部11上且其充电感应面板341从所述充电窗口裸露出来。所述轨道安装部11上竖直安装多个控制板定位柱39，比如6个控制板定位柱39，控制板定位柱39的高度大于电池及无线充电模块34的
高度。该6个控制板定位柱39均匀分布在所述电池及无线充电模块34的前后两侧，所述控制板35上靠前后边位置开设与6个所述控制板定位柱39对应的6个控制板定位孔，控制板定位柱39是空心柱且其外径大于控制板定位孔的孔径，控制板定位柱39的顶部抵着控制板35的下表面。所述通信板36上靠前后边位置开设4个通信板定位孔，4个通信板定位孔通过4个通信板定位柱310与4个控制板定位柱39对接，具体来说通信板定位柱310分为上、下两节，上节是空心柱且外径大于控制板定位孔和通信板定位孔的孔径，下节外径小于控制板定位孔的孔径和控制板定位柱39的内径，所以下节穿过控制板定位孔插入控制板定位柱39中，控制板35夹持在控制板定位柱39和通信板定位柱310的上节之间实现固定，通信板36则可以利用类似螺帽的结构插入通信板定位柱310的上节内部来夹持固定，控制板35的另外两个控制板定位孔也可以采用类似螺帽的结构插入控制板定位柱39内。当然可以理解的是，定位柱、定位孔的数量是可以进行调整的，本实施例仅为示例。
30.所述通信板36与所述控制板35电连接，所述通信板36用于实现所述控制板35与铁鞋管理设备的无线通信，比如可以是zigbee通信板36。所述控制板35上设置有蓝牙定位基站，所述蓝牙天线31贯穿所述塑料盒体2设置并且与所述蓝牙定位基站连接，所述蓝牙定位基站配合所述蓝牙天线31检测所述蓝牙标签，所述控制板35将所述蓝牙定位基站的检测信号通过所述通信板36发送至所述铁鞋管理设备以辅助所述铁鞋管理设备实现对所述列车的识别，具体过程是：当铁鞋的蓝牙定位基站搜索到蓝牙标签，会将蓝牙标签的唯一识别号给到控制板35后通过通信板36上传到铁鞋管理设备，而且铁鞋管理设备可以通过蓝牙标签的唯一识别号来反推出是哪辆车，蓝牙标签跟车辆是一一对应关系，从而可以帮助铁鞋管理设备确定出铁鞋在哪辆车的哪个位置上。
31.其中，所述铁鞋本体1的顶部开设有报警灯32安装孔，所述塑料盒体2的背离所述轨道安装部11的顶部开设有天线安装孔，所述报警灯32安装于所述报警灯32安装孔，所述蓝牙天线31穿设所述天线安装孔。报警灯32可以包含呼吸灯、声光报警灯32等。屏幕33与所述控制板35电连接，所述塑料盒体2的背离所述车轮抵接部12的侧壁上嵌入安装所述屏幕33以显示所述铁鞋的相关信息，所述塑料盒体2的背离所述车轮抵接部12的侧壁上还安装有把手21。
32.控制板35还可以将其他传感器的检测信号进行常规处理后通过通信板36上传到铁鞋管理设备，铁鞋管理设备可以根据传感器的检测结果与对应的参考值比对，来判断是否需要启动报警。控制板35根据铁鞋管理设备下发的控制信号控制报警灯32是否工作以及屏幕33的显示内容。当然，可以控制板35自身根据传感器的检测结果与对应的参考值比对来控制报警灯32是否工作，控制板35也可以控制屏幕33显示电池电量等常规内容。
33.具体来说，距离传感器38金属距离传感器37位于安装腔内并且与所述控制板35电连接，本实施例中，所述距离传感器38金属距离传感器37的数量为2个，且2个所述距离传感器38金属距离传感器37沿着所述轨道安装部11的长度方向排布，比如2个所述距离传感器38金属距离传感器37具体是分布在电池及无线充电模块34的左右两侧，这样通过比对两个距离传感器38金属距离传感器37的结果是否一致判断铁鞋是否水平放置到所述轨面上。在其他实施例中，距离传感器38金属距离传感器37的数量还可以是一个或者更多个。因为轨道是金属的，所以本实施例可以利用距离传感器38来探测轨道的距离，比如说安装后传感器表面与轨面间隔的参考值应该是0.5～2mm，如距离超过这个范围则可以判断所述铁鞋没
有放置到轨面上。
34.所述轨道安装部11上开设有与所述距离传感器38金属距离传感器37匹配的传感器安装孔，所述传感器安装孔沿所述轨道安装部11的厚度方向贯穿所述轨道安装部11，所述距离传感器38金属距离传感器37穿设安装于所述传感器安装孔中，具体的，我们可以在所述距离传感器38金属距离传感器37外套设一环形件，所述环形件与所述距离传感器38金属距离传感器37过盈配合，所述环形件的外径大于所述传感器安装孔的孔径，以便于控制所述距离传感器38金属距离传感器37伸入所述传感器安装孔中的长度。
35.具体来说，红外传感器或声波传感器设置在所述安装腔内，且位于控制板35、通信板36、电池及无线充电模块34三者的远离把手21的一侧(即左侧)，红外传感器或声波传感器与所述控制板35电连接。所述车轮抵接部12的下直板上开设有玻璃安装窗口，所述玻璃安装窗口中嵌入安装有玻璃，所述距离传感器38面向所述玻璃设置以辅助检测车轮是否与铁鞋贴合。由于铁鞋放置需要密贴轮对以防止列车在溜逸时因初速度过大造成越过铁鞋导致车辆脱轨，因此，红外传感器或声波传感器可以帮助判断铁鞋是否离轮对过远，超过参考值可以进行报警。
36.具体来说，震动传感器设置在所述控制板35上并且与所述控制板35电连接，其可以辅助检测铁鞋是否处于拉铁鞋开车状态。当出现拉铁鞋开车时，铁鞋因阻碍轮对转动受到巨大推力，铁鞋摩擦钢轨滑动产生刺耳的声响并处于剧烈的震动状态，所以可以利用震动传感器检测铁鞋是否处于拉铁鞋开车状态，如果检测到此状态，可以进行报警。
37.综上所述，本实用新型的地铁智能铁鞋，具有以下有益效果：本实用新型在铁鞋本体上安装了塑料盒体并且两者围合形成安装腔以放置控制板、通信板等具体的功能组件，而蓝牙天线贯穿塑料盒体来实现与蓝牙标签配合，整个装置非常小巧、便携，蓝牙定位基站可以检测列车上的蓝牙标签，控制板将对应的检测信号通过通信板发送至铁鞋管理设备，这样铁鞋管理设备就可以确定铁鞋在哪辆车的哪个位置，即该铁鞋可以辅助所述铁鞋管理设备实现对所述列车的识别，便于管理；进一步地，本实用新型还设计了辅助检测铁鞋是否在轨的金属距离传感器、辅助检测铁鞋与轮面是否贴合的红外传感器或声波传感器、辅助检测铁鞋是否处于拉铁鞋开车状态的震动传感器，并且设计报警灯等便于及时发现问题，并且对这些结构的安装布局方式进行设计，在实现诸多功能的前提下尽量保证整个铁鞋小巧、便携。
38.上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。