一种动车组用风源适配器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及到铁路客车的车辆风源供给，在车辆调试过程中保证了车辆上的用风设备的正常工作。
【背景技术】
[0002]CRH3A型动车组的端部风源供给结构特殊，与其他车型都不相同，因此无法借用以往车型的风源适配器，必须进行重新设计，并且端部管路结构为卡套结构，因此风源适配器与车辆端部管路的配合是否严密成为车辆供风及保压是否合格的关键。
【发明内容】
[0003]本使用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于CRH3A型动车组的风源适配器，以解决目前的技术状况存在的上述缺陷，提高生产效率及测试可靠。
[0004]为解决上述技术问题，本发明提供一种动车组用风源适配器，包括风管、三通、快速接头，风管连接三通，三通一端连接有快速接头与地面风源连接，三通的另外一端连接一接头，通过软管连接风压表，其特征在于:风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套，通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合。
[0005]三通与地面风源连接的供风管路上设置截断阀，便于连接地面风源的供风管路能够安全拔出。
[0006]本发明通过风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套，通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合，从而达到适配器与车辆供风端口密封的作用，保证车辆供风及保压合格，满足车上用风设备的正常工作。
【附图说明】
[0007]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]参照图1，本发明包括风管1、三通5、接头4、过渡接头7、快速接头8，风管1连接三通5，三通5—端通过过渡接头7连接有快速接头8与地面风源连接，三通的另外一端连接一接头4，通过软管连接风压表，风管1与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套2，通过内六角螺母3带动卡套2与风管1紧密配合，达到适配器与车辆供风端口密封的作用，三通与地面风源连接的供风管路上设置截断阀6，便于连接地面风源的供风管路能够安全拔出。
【主权项】
1.一种动车组用风源适配器，包括风管、三通、快速接头，风管连接三通，三通一端连接有快速接头与地面风源连接，三通的另外一端连接一接头，通过软管连接风压表，其特征在于:风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套，通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合。2.根据权利要求1所述的一种动车组用风源适配器，其特征在于:三通与地面风源连接的供风管路上设置截断阀。
【专利摘要】一种动车组用风源适配器，包括风管、三通、快速接头，风管连接三通，三通一端连接有快速接头与地面风源连接，三通的另外一端连接一接头，通过软管连接风压表，其特征在于：风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套，通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合。本发明通过风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套，通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合，从而达到适配器与车辆供风端口密封的作用，保证车辆供风及保压合格，满足车上用风设备的正常工作。
【IPC分类】B61D27/00
【公开号】CN105480242
【申请号】CN201510936472
【发明人】刘殿卫, 刘芳铭, 杨川
【申请人】长春轨道客车股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月16日