一种基于ZigBee技术的列车视频传输网络系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及信息通讯设备的技术领域，具体地说是一种基于ZigBee技术的列车视频传输网络系统，特别涉及其网络连接结构。
【背景技术】
[0002]伴随着全国铁路及城市地铁的蓬勃发展，铁路及地铁部门目前也面临着诸多的困难与机遇，如:由于铁路及地铁在高峰期非常拥挤，部分城市的铁路/地铁治安状况较差，时常发生失窃案件，这不仅影响了铁路及地铁交通的声誉，而且面临着客户大量的投诉，易造成巨大的损失。因此，铁路/地铁交通部门迫切希望能在铁路/地铁车厢内安装视频监控系统，这样不仅可以有效地震慑犯罪分子，减少旅客财务失窃的几率，而且可以为公安部门迅速侦破失窃案件提供直接的视频证据，大大改善铁路/地铁列车的安全环境；同时，还可对地铁运输过程中可能存在的火灾、公物损毁等异常事故进行预警。
[0003]而在客运方面，由于铁路及地铁旅客数量多、流动性大、人员情况复杂，经常会发生一些突发的刑事案件。由于铁路/地铁上的乘警人手非常有限，如何能够以有限的警力，全面掌控运行中各车厢的全部情况，及时发现问题并快速反应，有效制止恶性事件的发生，是摆在铁路/地铁系统面前的一个急需解决的问题，很显然在车厢内安装视频监控系统是一个非常有效的手段。
[0004]在数据采集最终可实现的情况下，再采用WIF1、蓝牙或者GPRS/EDGE/3G模块来实现终端和物联网间通信，同时采用各种专用的采集设备，如数据采集卡、USB转PLC控制器等实现对设备的控制。此类产品大都功耗高、费用昂贵，单纯从通信连接方式来说，要么距离短(如蓝牙)、增加设备(WIFI必须有全生产线区域覆盖)、费用高昂且通信质量一般(GPRS/EDGE/3G模块，要求有流量费和很好的信号质量)，不适合在物联网推广中大量应用；另外，由于控制和采集部分的外接模式，除了在安装上导致不方便外，这种大量增加外设也使物联网系统在应用上产生一定不稳定性，也相应提高系统成本。所以，目前基本没有专用于物联网的生产线的价廉物美的数据采集和控制设备。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种基于ZigBee技术的列车视频传输网络系统，其采用ZigBee技术(即IEEE802.15.4标准)，通过独有的自组网技术，各个数据采集控制器在控制主机的控制下实现自主联网，当某一数据采集控制器出现故障时可以实现自主维护、自主修复网络、上传故障信息；生产线的各种相关信息通过数据采集控制器回传到控制主机，通过控制主机将数据回传到互联网；将相关控制指令从互联网通过控制主机透过自组网络回传到数据采集控制器已完成对设备的控制。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种基于ZigBee技术的列车视频传输网络系统，它主要包括首尾两节机车车厢和两节机车车厢之间的列车车厢，各节列机车车厢和列车车厢内均设有电缆线，各节车厢内的电缆线依照车厢排列顺序依次连接，其特征在于:所述机车车厢内设有3G/WiMax路由器，该3G/WiMax路由器的数据端与网络管理服务器的控制端连接，网络管理服务器数据输出端分别与传输控制器数据输入端和ZigBee射频信号发射模块的数据输入端连接，传输控制器的控制端与视频监控器连接，所述列车车厢内设有另两台传输控制器，另两台传输控制器之间通过列车车厢内的电缆线连接，机车车厢内的传输控制器和列车车厢内的传输控制器通过电缆线连接，所述传输控制器处设有网线接口和USB接口，所述机车车厢内的另两台传输控制器分别连接有一台监控摄像机和一台IP电话装置，所述机车车厢内的其中一台传输控制器处连接有一台IP电视装置，所述传输控制器的外壳内设有集成电路板，集成电路板处设有电源电路，集成电路板处还设有管理交换模块和物理层联接模块，管理交换模块的各路输出端和物理层联接模块的各路输入端依次连接，成电路板处设有中央处理器，中央处理器分别与管理交换模块和数据存储模块和无线数据传输模块和数据采集模块连接。
[0007]本实用新型公开了一种基于ZigBee技术的列车视频传输网络系统，其利用车厢内现有闲置电缆线路，配合自主研发的传输控制器实现稳定的高速网络信号传输，保证在高速运行的列车上稳定工作，适应列车开车、停车、运行、急刹车等产生的震动、冲击条件，并具备实施图像监控功能，在图像信号传输方面，可传输多路画面，画面清晰、流畅，延时小，产品利用有线和无线局域网实现移动终端的网络传输，系统还采用ZigBee射频信号收发模块，透过物联网实现终端与终端之间，终端与控制主机之间的数据联网和数据交换，产品具备数据传输、传感器数据采集、控制指令的接收等功能，具体表现在信息接收和LCM显示、通过控制主机实现和连接在物联网系统服务器终端设备的实时数据采集和控制等功能。ZigBee射频信号收发模块自组网的应用能有效降低产品成本，一体化的数据采集单元和控制模块集成在以ARM为内核的MCU内，使设计简洁安装方便，可实现采集数据、人机交互的信息发布，控制指令下达等动作。易于推广应用，相比现有技术而言具有突出的实质性特点和显著进步。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型网络分布图。
[0009]图2为本实用新型机车车厢和列车车厢连接结构示意图。
[0010]图3为传输控制器模块连接框图。
[0011]图4为ZigBee射频信号收发模块的电路原理图。
[0012]图5为管理交换模块的电路原理图。
[0013]图6为物理层联接模块的电路原理图。
[0014]图7为数据采集模块的电路原理图。
[0015]图8为无线数据传输模块的电路原理图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的描述。
[0017]本实用新型公开了一种基于ZigBee技术的列车视频传输网络系统，它包括首尾两节机车车厢15和两节机车车厢之间的列车车厢16，各节列机车车厢15和列车车厢16内均设有电缆线2，各节车厢内的电缆线2依照车厢排列顺序依次连接，其特征在于:所述机车车厢15内设有3G/WiMax路由器3，该3G/WiMax路由器3的数据端与网络管理服务器4的控制端连接，网络管理服务器4数据输出端分别与传输控制器5数据输入端和ZigBee射频信号发射模块17的数据输入端连接，传输控制器5的控制端与视频监控器12连接，所述列车车厢16内设有另两台传输控制器5，另两台传输控制器5之间通过列车车厢16内的电缆线2连接，机车车厢15内的传输控制器5和列车车厢16内的传输控制器5通过电缆线2连接，所述传输控制器5处设有网线接口和USB接口，所述列车车厢16内的另两台传输控制器5分