灯的信号输入端分别与对应的PLC4的各个信号输出端电连接在一起。在使用过程中，预先在本机14和补机15的PLC4设定单车模式和连车模式，
使PLC4在未接收到连车开关信号时启动单车模式，接收到连车开关信号时启动连车模式；其中，单机模式如实施例一所述，连车模式为在PLC4中设定语音模块5和指示灯组6的连车开车命令和连车停车命令，并设定使动车开关7打开时执行连车开车命令，当动车开关7关闭则执行连车停车命令；在连车开车命令中语音模块5的语音播报内容包括撤除本机铁鞋、撤除本机手刹、撤除平车手刹、撤除补机铁鞋、撤除补机手刹和防溜设施撤除完毕六条，连车停车命令中语音模块5的语音播报内容包括增设本机铁鞋、增设本机手刹、增设平车手刹、增设补机铁鞋、增设补机手刹和防溜设施增设完毕六条；使用时，操作者可选择在本机14或补机15内进行操作，以在本机14内操作为例，先打开总开关3，当PLC4在接收到连车开关信号时启动连车模式，然后再打开动车开关7，由此可触发PLC4执行连车开车命令，当触发连车开车命令后，开车灯列中除对应本机14前铁鞋光电组11或后铁鞋光电组12增设动作信号的指示灯外其余的指示灯将全亮，且语音模块5将先循环播报对应语音提示的第一条，当相应的光电开关反馈给PLC4对应的信号后，则关闭相应的指示灯并触发下一条语音的循环播报，直至5个指示灯全灭并播报完第六条语音提示后终止；当将本实用新型开至预设位置后停车，然后先关闭动车开关7，此时将触发PLC4执行连车停车命令，当触发连车停车命令后，停车灯列中除对应本机14前铁鞋光电组11或后铁鞋光电组12撤除动作信号的指示灯外其余的指示灯将全亮，且语音模块5将先循环播报对应语音提示的第一条，当相应的光电开关反馈给PLC4对应的信号后，则关闭相应的指示灯并触发下一条语音的循环播报，直至5个指示灯全灭并播报完第六条语音提示后终止；这样可有效防止本实用新型的各项防溜车设备在安设或撤除时出现人为疏忽，促使工作人员能逐项依次去完成，从而杜绝发车前未撤除防溜的现象，从而造成自轮运转设备不能起步或运行时拖拽防溜器具，运行以及停车后未按规定设置防溜造成其溜逸等影响行车安全的事故发生，其将防溜设施由单一的人为监控，转变为警报装置与人的人机互控，起到警醒作用，从而消除由此带来的安全隐患，提高整体操作的安全级别。
[0025]以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。
【主权项】
1.一种单机自轮运转防溜报警装置，其特征在于包括车头本体，车头本体的前部左右两侧均设有前轮，车头本体的后部左右两侧均设有后轮，车头本体的中部设有单车手刹，车头本体内设有电源、熔断器、总开关、PLC、语音模块、指示灯组、动车开关、前侧铁鞋光电开关、后侧铁鞋光电开关和刹车光电开关，在车头本体内驾驶者的可视范围内设有监控操作面板，总开关和动车开关的控制部位、语音模块的声音输出部位和指示灯组的显示部位均位于监控操作面板上；在每个前轮的内侧均设有能识别其铁鞋加装状态的前侧铁鞋光电开关，在每个后轮的内侧均设有能识别其铁鞋加装状态的后侧铁鞋光电开关，在单车手刹上固定安装有能识别手刹状态的刹车光电开关，两个前侧铁鞋光电开关通过导线并联在一起并形成前铁鞋光电组，两个后侧铁鞋光电开关通过导线并联在一起并形成后铁鞋光电组，指示灯组包括开车灯列和停车灯列，开车灯列包括3个分别对应前铁鞋光电组、后铁鞋光电组和刹车光电开关撤除动作信号的指示灯，停车灯列包括3个分别对应前铁鞋光电组、后铁鞋光电组和刹车光电开关增设动作信号的指示灯，电源和总开关通过熔断器电连接在一起，总开关分别与前铁鞋光电组、后铁鞋光电组、刹车光电开关、语音模块和PLC的供电端电连接在一起，前铁鞋光电组、后铁鞋光电组、刹车光电开关和动车开关的信号输出端分别与PLC的各个信号输入端电连接在一起，语音模块和各个指示灯的信号输入端分别与PLC的各个信号输出端电连接在一起。
2.根据权利要求1所述的单机自轮运转防溜报警装置，其特征在于在车头本体外侧固定安装有至少一个连接插头，每个连接插头上均包括8个接线端和8个导通部件，8个接线端和8个导通部件分别位于连接插头的左右两侧且由上至下一一对应并各自通过导线电连接在一起，8个接线端分别为本机铁鞋信号端、本机手刹信号端、补机铁鞋信号端、补机手刹信号端、动车开关信号端、平车手刹信号端、连车开关信号端、供电端，其中供电端与总开关电连接在一起，平车手刹信号端和连车开关信号端分别与PLC的信号输入端电连接在一起，本机铁鞋信号端、本机手刹信号端、补机铁鞋信号端、补机手刹信号端和动车开关信号端分别与PLC的信号输入输出端电连接在一起；各个连接插头的各个接线端之间均通过导线并联在一起。
3.根据权利要求2所述的单机自轮运转防溜报警装置，其特征在于连接插头为插孔式插头，其导通部件为导通插孔。
4.根据权利要求2所述的单机自轮运转防溜报警装置，其特征在于连接插头为插片式插头，其导通部件为导通插片。
5.根据权利要求2或3或4所述的单机自轮运转防溜报警装置，其特征在于在车头本体外侧固定安装有四个连接插头，四个连接插头分别位于车头的左前、左后、右前、右后四个方位。
6.一种使用权利要求2至5中任一项所述的单机自轮运转防溜报警装置的整列自轮运转防溜报警装置，其特征在于包括本机、补机和和至少一个平车防溜组；本机和补机均为单机自轮运转防溜报警装置，本机的连接插头为插孔式插头，补机的连接插头为插片式插头，本机的连接插头和补机的连接插头的各个接线端的排列次序相同；平车防溜组包括平车本体、手刹光电开关和平车配合插头，本机的车头本体与补机的车头本体之间依次连接有各个平车本体，每个平车本体的手刹处均设有能识别其刹车状态的平车手刹光电开关，每个平车本体上均设有能与连接插头相配合平车配合插头；平车配合插头包括分别与连接插头各个导通部件位置对应的8个配合插孔和8个配合插片，8个配合插孔和8个配合插片分别位于平车配合插头的左右两侧且由上至下一一对应并各自通过导线电连接在一起，对应供电端和连车开关信号端位置的两个配合插片通过导线电连接在一起，平车手刹光电开关的两端分别电连接在对应供电端和平车手刹信号端位置的两个配合插片上；本机的连接插头和补机的连接插头之间依次安装有各个平车配合插头；本机的前铁鞋光电组和后铁鞋光电组的信号输出通过或门从本机的PLC输出为本机铁鞋信号，本机铁鞋信号为补机的补充铁鞋信号，本机的刹车光电开关输出信号为补机的补充刹车信号；补机的前铁鞋光电组和后铁鞋光电组的信号输出通过或门从补机的PLC输出为补机铁鞋信号，补机铁鞋信号为本机的补充铁鞋信号，补机的刹车光电开关输出信号为本机的补充刹车信号；本机和补机的开车灯列还包括3个分别对应平车手刹光电开关撤除动作信号、补充铁鞋信号撤除状态和补充刹车信号撤除状态的指示灯；本机和补机的停车灯列还包括3个分别对应平车手刹光电开关增设动作信号、补充铁鞋信号增设状态和补充刹车信号增设状态的指示灯，各个指示灯的信号输入端分别与对应的PLC的各个信号输出端电连接在一起。
【专利摘要】本实用新型涉及报警监控设备技术领域，是一种单机自轮运转防溜报警装置和整列自轮运转防溜报警装置，前者包括车头本体，车头本体的前部左右两侧均设有前轮，车头本体的后部左右两侧均设有后轮，车头本体的中部设有单车手刹；本机和补机均为单机自轮运转防溜报警装置，本机的连接插头为插孔式插头，补机的连接插头为插片式插头，本机的连接插头和补机的连接插头的各个接线端的排列次序相同。本实用新型可有效防止单车或连车等自轮运转设备的各项防溜车设备在安设或撤除时出现人为疏忽，促使工作人员能逐项依次去完成，其为警报装置与人的人机互控，起到警醒作用，从而消除由此带来的安全隐患，提高整体操作的安全级别。
【IPC分类】B61L15-00
【公开号】CN204415434
【申请号】CN201520034772
【发明人】马广利, 吕宝辉, 王苏勇, 陈 峰, 刘刚, 于长青, 加帕尔·胡记
【申请人】乌鲁木齐铁路局库尔勒工务段
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月19日