专利名称：三轮机动车驾驶楼的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车的零部件，特别涉及三轮机动车驾驶楼。
目前，三轮机动车的驾驶楼，都是钢板制做手工成型的，钢板制做的驾驶楼重量大、损耗机动车的动力，各零部件相接部分易脱落而出现事故，动力振动使其产生噪音，并需要喷漆维护，费工费力、费油漆材料，且钢制件容易上锈，不耐腐蚀，驾驶楼封闭不好，不防风、防雨。
本实用新型的目的是提供一种塑料整体一次成型的三轮机动车驾驶楼。
本实用新型的技术方案是这样解决的。
一种三轮机动车驾驶楼，其特征在于它是由塑料整体一次成型具有流线形结构的驾驶楼，驾驶楼两侧留有门形结构缺口；缺口侧面带有门折叶；驾驶楼前面留有防风玻璃缺口，还设有转向、照明缺口，驾驶楼后面留有封闭板缺口，缺口设有凸沿；凸沿设有螺孔，驾驶楼的底部留有与三轮机动车头部结构匹配的缺口，缺口带有凸沿，凸沿带有螺孔。
本实用新型的特点是，塑料整体一次成型的三轮机动车驾驶楼，具有防风、防雨、防尘、防寒的特点，耐腐蚀、重量轻、价格便宜，给人以美的享受。
图1为三轮机动车驾驶楼主视结构图。
图2为三轮机动车驾驶楼左视结构图。
图3为三轮机动车驾驶楼右视结构图。
以下结合附图详细说明实施例。
三轮机动车驾驶楼(见
图1)，它是由塑料整体一次成型具有流线形结构的驾驶楼2，驾驶楼2两侧留有门形结构缺口；缺口侧面带有门折叶4；驾驶楼2前面留有防风玻璃缺口，还设有转向12、照明11缺口(见
图1、图2)；驾驶楼后面留有封闭板7缺口(见图3)，缺口设有凸沿；凸沿带有螺孔；驾驶楼底部留有与三轮机动车头部结构匹配的缺口，缺口带有凸沿，凸沿带有螺孔；驾驶楼门5与驾驶楼门缺口的折叶4连接(见
图1)，封闭板7用螺栓8、螺母9、垫圈10与封闭板缺口凸沿的螺孔连接(见图3)，封闭板带有后玻璃缺口，缺口用橡胶圈13固定后玻璃6，防风玻璃缺口用橡胶圈3固定风挡玻璃1，驾驶楼底部凸沿固定在机动车头部支架上(见
图1)
权利要求1．一种三轮机动车驾驶楼，其特征在于它是由塑料整体一次成型具有流线形结构的驾驶楼，驾驶楼两侧留有门形结构缺口；驾驶楼前面留有防风玻璃缺口；驾驶楼后面留有封闭板缺口；缺口设有凸沿，凸沿设有螺孔，驾驶楼底部留有与三轮机动车头部结构匹配的缺口；缺口带有凸沿，凸沿带有螺孔。
2．根据权利要求1所述的三轮机动车驾驶楼，其特征在于驾驶楼(2)两侧门形缺口带有门折叶(4)。
3．根据权利要求2所述的三轮机动车驾驶楼，其特征在于驾驶楼门(5)与驾驶楼门缺口的折叶(4)连接。
4．根据权利要求1所述的三轮机动车驾驶楼，其特征在于驾驶楼(2)前面还设有转向(12)、照明(11)缺口。
专利摘要本实用新型公开了一种三轮机动车驾驶楼。特征是它是由塑料整体一次成型具有流线形结构,驾驶楼的两侧留有门形结构缺口,其前面留有防风玻璃缺口,其后面留有封闭板缺口,其底部留有与三轮机动车头部结构匹配的缺口。特点是防风、防雨、防尘、防寒、耐腐蚀、重量轻、价格便宜。
文档编号B62D33/06GK2419133SQ0021180
公开日2001年2月14日 申请日期2000年5月10日 优先权日2000年5月10日
发明者刘文成 申请人:刘文成