专利名称：轻便型电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轻便型电动自行车。
现有的电动自行车一般采用盘式绕组电机，驱动有后轮驱动和链条驱动两种，这两种由于齿轮传动比等原因的限制，车轮直径采用小型号，这样骑车不方便，也存在传动系统结构复杂，成本高的缺点。
本实用新型的目的，是提供一种车轮直径可采用大型号，骑车轻便，传动系统结构简单，电机采用一般永磁电机，且成本低的轻便型电动自行车。
具体讲，轻便电动自行车的车架由圆型的竖管和腰子型的斜管焊接而成、腰子型的斜管安装蓄电池，圆型的竖管安装电机及传动系统，动力通过传动系统中的小链轮传递到链条上，使车轮转动。
以下结合附图对本实用新型进一步说明
图1是轻便型电动自行车总体示意图。
图2是轻便型电动自行车传动系统结构图。
在
图1中轻便型电动自行车的车架主要由装有电机及传动系统的竖管(1)和装有蓄电池的斜管(2)组成。电动自行车的牙盘前面安装有电传动小链轮(3)，牙盘的中间安装一个超越离合器(4)，防止电传动时，脚踏转动。
电传动链轮(3)是用超越离合器与传动系统相联接，目的是防止脚踏时，电机与传动系统转动。
放置在斜管(2)的蓄电池最佳选用镍镉电池。
在图2中，传动系统由电机(5)，一对锥齿轮(6)，一对圆柱齿轮(7)组成。传动系统的外壳做成圆柱型放置在竖管(1)里面。
本实用新型的优点是1、传动系统结构简单，成本较低。
2、车轮直径采用大型号，骑车方便。
3、传动比大，能充分发挥一般永磁电机高速性能优的特点。
权利要求1.一种轻便型电动自行车其特征在于，车架主要由装有电机及传动系统的竖管(1)和装有蓄电池的斜管(2)焊接而成，电机通过传动系统及小链轮，把动力传递到链条上，促使车轮转动。
2.按权力要求1所述的轻便型电动自行车其特征在于传动系统由电机(5)，一对锥齿轮(6)，一对圆柱齿轮(7)组成。
3.按权力要求1所述的轻便型电动自行车，其特征在于链条牙盘前面安装有电传动小链轮(3)，链条牙盘中间安装有超越离合器(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种轻便型电动自行车。其结构特征是车架主要由装有电池的斜管和装有电机及传动系统的竖管组成,并通过链条驱动车轮转动。与目前的电动自行车相比,具有骑车轻便,结构紧凑,成本低的优点。
文档编号B62K11/02GK2463288SQ0022151
公开日2001年12月5日 申请日期2000年8月24日 优先权日2000年8月24日
发明者吴春青 申请人:吴春青