专利名称：改良成型结构的自行车曲柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆领域自行车中的自行车曲柄，特别是涉及一种直接将支杆与曲柄成形于树脂层及碳纤维层的内部，而可达到坚固及安全的功效的改良成型结构的自行车曲柄，成为一种相当具有实用性及进步性的新设计，适于产业界广泛推广应用。
背景技术：
由于当前自行车界对于复合材料的使用愈来愈重视，因此常见有各式各样的复合材料可使用于自行车零件。在现有的自行车曲柄中，其中请参阅图6所示，是台湾专利申请案第088215841号“复合材料一体成型自行车曲柄与五爪组合结构”的分解立体示意图，由图中可知，其主要是利用一碳纤维及树脂复合而成为一体成型的自行车曲柄，其中曲柄的一侧具有五爪，该五爪的内缘孔中设置有一齿盘接头，其相对称端则设有一踏板接头，如此构成其整体组合结构。上述的自行车曲柄，虽可提供使用者一降低整体重量、增强结构性的功效，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其结构中还存在若干缺点，造成该自行车曲柄在实际应用上，未能达到最佳的使用效果，而其缺点可归纳如下1、此种现有习用的自行车曲柄，因其齿盘部的接头是一般现有习用的金属材质所制成，所以使得其在曲柄部所设的碳纤维复合材料的效果大打折扣，需知碳纤维所以广受业界使用，其优点就是在于其质轻、美观、无氧化问题、具有特殊的强度与韧性，如今仅在其曲柄部设有碳纤维部，而在其最需强度及韧性的接头部仍为现有习用的金属结构，因此根本无法达到在使用上的目的，因此可知现有习用的曲柄结构根本不具实用性。
2、此种现有习用的自行车曲柄，因其仅是在曲柄部设有碳纤维，因此需要在曲柄的一侧另设一齿盘接头，如此使得其在组装上的困难度增加，相当不具有产业上的利用性。
3、上述一般利用复合材料成形的曲柄结构，由于其结构除了不仅会造成组装上的不便之外，同时也会造成实施时的效果不彰等问题，因此整体来讲相当不具有实用性。
由此可见，上述现有的自行车曲柄仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以进一步改进。
有鉴于上述现有的自行车曲柄成型结构存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计、制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型改良成型结构的自行车曲柄，能够改进一般市面上现有常规的自行车的曲柄成型结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有的自行车曲柄的成型结构存在的缺陷，而提供一种新型改良成型结构的自行车曲柄，使其在成形时可依其整体考量，直接将支杆与曲柄成形于树脂层及碳纤维层的内部，而可达到使用时更具坚固性及安全性的功效，从而更加适于实用。
本实用新型所要解决的另一技术问题在于，提供一种改良成型结构的自行车曲柄，使其可降低现有习用自行车曲柄在组装时的成本，而能大大提高经济效益，且具有产业上的利用价值。
本实用新型解决其主要技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的改良成型结构的自行车曲柄，主要包括一曲柄本体、树脂层及碳纤维层，该曲柄本体是由一曲柄及螺合体所构成，其中该螺合体是设置于曲柄的一端，在螺合体的外缘设有复数的凸座，该复数的凸座分别套接固设有支杆，在支杆的另一端则设有一螺合部，如此再在曲柄本体的外部成形设有一树脂层，在该树脂层的外部覆盖设有一碳纤维层，成形后的曲柄本体的螺合部是呈为外露状，该螺合部供螺固设有一齿盘部，上述结构相组合，构成改良成型结构的自行车曲柄，藉由上述结构可使其整体结构更为坚固。
本实用新型解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。
前述的改良成型结构的自行车曲柄，其中所述的树脂层是以合成树脂制成的合成树脂层。
前述的改良成型结构的自行车曲柄，其中所述的合成树脂是环氧树脂。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型改良成型结构的自行车曲柄，主要包括一曲柄本体、树脂层及碳纤维层，其中在曲柄本体的一端设有螺合体，在螺合体的外缘设有复数的支杆，支杆的一端则设有一螺合部，如此再在曲柄本体的外部成形设有一树脂层及碳纤维层，如此可藉由上述结构使其在使用时具有实用性及安全性，而确实是一项相当具有产业利用价值的新设计。
本实用新型可以达到结构稳定、适于实用的效果，其在使用时完全没有现有习用的自行车曲柄结构所存在的缺陷，而且可以使得本实用新型的结构更加稳固及多变化，因此可达到相当的实用性，并具有产业上的广泛利用价值，兹将本实用新型的优点具体说明如下1、本实用新型改良成型结构的自行车曲柄，其主要是由一曲柄本体、树脂层及碳纤维层所构成，故结构简单，可以降低成本，提高经济效益。
2、本实用新型的改良成型结构的自行车曲柄，其是直接将支杆成形设置于树脂层及碳纤维层的内部，而可以使曲柄与齿盘的整体结构更加稳固及耐用，从而更加适于实用。
3、本实用新型所设置的支杆，具有可以加强使用者在使用时安全性的功效，而无现有习用的自行车曲柄结构所会造成的使用安全上顾虑的缺陷。
4、本实用新型确实可以达到实用上的功效，不仅使用方便，不需烦杂的手续，而且结构成形的加工更是简便，符合成本效益，而确实具有产业上的利用价值，适于产业界广泛推广使用。
5、本实用新型在结构设计、使用的实用性及成本效益上，确实完全符合产业发展所需，并且所揭露的结构是前所未有的创新设计，其既未见于任何刊物，在申请前更未见有相同的结构特征公知、公用在先，且在市面上亦未见有类似的产品，即在同类产品中均未见有类似的结构设计公开发表或使用，而确实具有新颖性。
6、本实用新型的结构确比现有的自行车的曲柄结构更具技术进步性，且其独特的结构特征及功能亦远非现有的自行车的曲柄所可比拟，较现有的自行车的曲柄更具有技术上的进步，并具有增进的多项功效，而确实具有创造性。
7、本案申请人是实际生产制造自行车的公司，发展此类产品已有十数年的经验，对于现有的自行车的曲柄结构所存在的问题及缺陷相当了解，而本实用新型即是根据上述缺陷研究开发而创设的，其确实能达到预期的目的及功效，不但在空间结构型态上确属创新，而且较现有产品更具有技术进步性及实用性，并产生了好用及实用的优良功效，而确实具有实用性。
综上所述，本实用新型改良成型结构的自行车曲柄，其在成形时可依其整体考量，直接将支杆与曲柄成形于树脂层及碳纤维层的内部，而可达到使用时更具坚固性及安全性的功效，从而更加适于实用；另其可降低现有习用自行车曲柄在组装时的成本，能够大大提高经济效益，而具有产业上的利用价值。其在空间结构型态上确属创新，较现有产品具有增进的多项功效，且结构简易，适于实用。其在技术发展空间有限的领域中，不论在结构上或功能上皆有较大改进，且在技术上有较大进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述内容仅是本实用新型技术方案的概述说明，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
图1是本实用新型改良成型结构的自行车曲柄的外观立体示意图。
图2是本实用新型改良成型结构的自行车曲柄的分解立体示意图。
图3是本实用新型改良成型结构的自行车曲柄的内部结构示意图。
图4是本实用新型改良成型结构的自行车曲柄的剖面图。
图5是本实用新型改良成型结构的自行车曲柄实施时的立体示意图。
图6是台湾专利申请案第088215841号自行车曲柄与五爪组合结构的分解立体示意图。
1----曲柄本体10---曲柄 11-螺合体111--凸座 112--支杆113--螺合部20---树脂层 30---碳纤维层40---齿盘部
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。为了对本实用新型能够获致进一步的了解，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的改良的气动工具的导气结构其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1、图2、图3、图4所示，本实用新型改良成型结构的自行车曲柄，其主要包括一曲柄本体(1)、树脂层(20)及碳纤维层(30)，该曲柄本体(1)是由一曲柄(10)及螺合体(11)所构成，其中该螺合体(11)是设置于曲柄(10)的一端，在螺合体(11)的外缘设有复数的凸座(111)，该复数的凸座(111)分别套接固设有支杆(112)，在支杆(112)的另一端则设有一螺合部(113)，如此而组合成为本实用新型的曲柄本体(1)的内部结构(如图3所示)。
请结合参阅图4及图5所示，本实用新型在成形时是利用合成树脂，成形于曲柄本体(1)的外部而形成一树脂层(20)，在本实施例中，该树脂层(20)是以环氧树脂为实施例进行说明，如此再在树脂层(20)的外部覆盖设有一碳纤维层(30)，而成形后的曲柄本体(1)，其螺合部(113)是呈为外露状，该螺合部(113)可供螺固设有一齿盘部(40)(如图5所示)，上述结构相组合，构成为本实用新型改良成型结构的自行车曲柄。
请参阅图2、图4、图5所示，本实用新型在使用时，因其齿盘部(40)固设的支杆(112)是与曲柄本体(1)固定于树脂层(20)及碳纤维层(30)的内部，因此可确实地达到其利用碳纤维复合材料所具有特殊的强度与韧性的优点，进而可达到曲柄在使用时具有实用性及安全性的功效。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本项技术的人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种改良成型结构的自行车曲柄，其特征在于其主要包括有一曲柄本体、树脂层及碳纤维层，该曲柄本体是由一曲柄及螺合体所构成，其中该螺合体是设置于曲柄的一端，在螺合体的外缘设有复数的凸座，该复数的凸座分别套接固设有支杆，在支杆的另一端则设有一螺合部，在曲柄本体的外部成形设有一树脂层，在该树脂层的外部覆盖设有一碳纤维层，成形后的曲柄本体的螺合部是呈为外露状，该螺合部供螺固设有一齿盘部，上述结构相组合，构成改良成型结构的自行车曲柄。
2.根据权利要求1所述的改良成型结构的自行车曲柄，其特征在于其中所述的树脂层是以合成树脂制成的合成树脂层。
3.根据权利要求2所述的改良成型结构的自行车曲柄，其特征在于其中所述的合成树脂是环氧树脂。
专利摘要本实用新型是有关一种改良成型结构的自行车曲柄,主要包括一曲柄本体、树脂层及碳纤维层,该曲柄本体是由一曲柄及螺合体所构成,其中:该螺合体是设置于曲柄的一端,在螺合体的外缘设有复数的凸座,该复数的凸座分别套接固设有支杆,在支杆的另一端则设有一螺合部,如此再在曲柄本体的外部成形设有一树脂层,在该树脂层的外部覆盖设有一碳纤维层,成形后的曲柄本体的螺合部是呈为外露状,该螺合部供螺固设有一齿盘部,上述结构相组合,构成改良成型结构的自行车曲柄,藉由上述结构可达到使用时更具坚固性及安全性的功效,从而更加适于实用,且其可降低现有习用自行车曲柄在组装时的成本,能够大大提高经济效益,而具有产业上的利用价值。
文档编号B62M3/00GK2513894SQ0126020
公开日2002年10月2日 申请日期2001年9月24日 优先权日2001年9月24日
发明者江承勋 申请人:江承勋