专利名称：婴儿车可换向推把的角度调整结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车可换向推把的角度调整结构，尤其是一种由推把可作角度的调整，使消费者不论在正向或反向推移婴儿车时，皆不致踢到后轮或前轮，同时，于婴儿车收折后，更可减少体积，而利于装箱、运输及仓储。
为实现上述目的本实用新型采用如下所述的技术方案婴儿车可换向推把的角度调整结构，其系于婴儿车推把两侧的管体上端，各以一关节与推把可供握合推移的握合段的二端组接；该关节系由一第一壳部、一第二壳部、一齿盘、一弹性体及一按压块所构成；该第一壳部一端的套筒系与管体相固设，另端的盘体上设立数通孔，盘体的周边设有多数凸齿；该第二壳部一端的套筒系与握合段固接锁设，另端的盘体周边设有多数凸齿；该齿盘于高隆处外环设一环部，且在高隆处的下端处与环部之间形成一贯穿的弧形孔，环部上有多数凸齿，并分别在齿盘二侧的下方及上方形成低洼的走线槽；该弹性体介于第二壳部及齿盘之间；该按压块于其二侧各延伸一脚部，脚部的末端并有勾状的勾部；组装时，令弹性体介于第二壳部及齿盘间，并以齿盘的凸齿与第一、第二壳部的凸齿相啮合，且以固定件配合螺锁件将一壳部、齿盘、弹性体及第二壳部固设成一体，将按压块的脚部穿入勾设于第一壳部的通孔，形成一关节结构。
于第一壳部的盘体缘部二侧且接近套筒处具设略凸的挡块，而在第二壳部的盘体的缘部形成略凹的内凹缘，以成为第一壳部挡块的导引槽，并于内凹缘的二端各具有高突的止块；由第一壳部的二挡块与第二壳部的二止块的对应挡制限制关节调整角度的范围。
本实用新型将推把上具设关节，而具备有下列各项优点1、由于该关节之中系以二面皆具有凸齿的齿盘与第一壳部及第二壳部的凸齿相互嵌卡啮合，故具有较佳的固锁定位能力。
2、由于该关节系设呈可朝前、朝后的双向调整，故不论推把在未换向呈正向推移婴儿车，或推把换向呈反向推移婴儿车时，皆可视实际情形，由关节进行推把握合段的位置调整。
3、利用关节的设立，可使推把的握合段角度的调整，将握合段调整至最佳位置，以增加握合段至后轮〔推把换向后则为前轮〕间的水平距离，以避免在推移婴儿车时，脚部踢到后轮〔或前轮〕。
4、另外，当婴儿车于收车后，亦可由关节，将推把的握合段调整至适当位置，以使整个推把与收合后的婴儿车的厚度略相等，而无外突的情形，以减少婴儿车收合后的整体体积，利于收藏、包装、运输及仓储。
图中部件标号的说明10婴儿车 20推把 30管体40关节 50握合段 60固定件70螺锁件 1第一壳部11套筒12盘体 3穿孔4通孔15长凸齿 16挡块 2第二壳部21套筒 22盘体 23穿孔24套合缘 25短凸齿 26内凹缘27止块 3齿盘31高隆处32穿孔 33环部 34弧形孔
35长凸齿 36短凸齿 37走线槽38容室39走线槽 4弹性体5按压块 51脚部52勾部6钢索该第一壳部1于其一端设以套筒11，供与管体30相固设，其另端则设以盘体12，于盘体12中央设一穿孔13，供固定件60穿设，穿孔13的两旁设立通孔14，以为按压块5的脚部51通过，再于盘体12的周边设有多数以穿孔13为中心呈放射状排列的长凸齿15，并在盘体12接近套筒11处具设略凸的挡块16。
该第二壳部2，其一端亦有一套筒21，可与握合段50固接锁设，其另一端亦呈一盘体22，盘体22中央具有穿孔23，供固定件60穿设，而穿孔23的周缘具有突出的套合缘24，再于盘体22周边设有以穿孔23为中心且呈放射状的多数短凸齿25，另在盘体的缘部形成略凹的内凹缘26，以成为第一壳部1挡块16的导引槽，并于内凹缘26的二端各具有高突的止块27。
该齿盘3，于其一侧所具的高隆处31的中央设以穿孔32，供固定件60穿设，于该高隆处31外环设一环部33，且令高隆处31的上端边与环部33相连，而在高隆处31的下端边与环部33之间则形成一贯穿的弧形孔34，继于环部33上设有多数长凸齿35及短凸齿36，且令长凸齿35位在上侧、短凸齿36位在下侧，并呈放射状排列，同时，长凸齿35系与高隆处31等高连设，至于短凸齿36则与环部33等高设立，以使该处形成低洼的走线槽37；另外，从齿盘3另外一侧观之，其于穿孔32外围具设一容室38，并在容室38上方与环部33间亦形成一低洼的走线槽39。
该弹性体4，其一端系套设于第二壳部2的套合缘24处，另端则容置于齿盘3另侧的容室38之中。
该按压块5于其二侧各延伸一脚部51，可由第一壳部1的通孔14穿过，而二脚部51的末端并有勾状的勾部52，以防按压块5脱离第一壳部1。
请参阅图3、图4、图5所示，于实施组合时，将弹性体4的一端套设于第二壳部2套合缘24处，另端置于齿盘3另侧的容室38中，并令齿盘3上的长凸齿35及短凸齿36对应第二壳部2的短凸齿25间的齿隙处，继再将第一壳部1与第二壳部2对应嵌合，且以固定件60依序穿过第一壳部1的穿孔13、齿盘3的穿孔32、弹性体4及第二壳部2的穿孔23后，以螺锁件70与之对应螺合锁固，使第一壳部1、第二壳部2、齿盘3及弹性体4组成一体，此时，齿盘3因受到弹性体4的顶推，而使其所具的长凸齿35及短凸齿36对应嵌入第一壳部1各长凸齿15的齿隙处，且第一壳部1的二挡块16恰位在第二壳部2的内凹缘26处，接着，将按压块5的两脚部51由第一壳部1的通孔14穿入，并以其勾部52勾设于通孔14周缘，而不致与通孔14脱离，且其底缘受到齿盘3的顶抵，使其端面外凸于第一壳部1外，最后，将第一壳部1的套筒11与管体30固设，第二壳部2的套筒21和握合段50固设，如此，便可在推把20上组设以关节40，作调整推把20的握合段50的角度、位置之用。
请参阅图2、图5、图9所示，穿置在推把20的握合段50及管体30内的钢索6，其二端分别与握合段50上的按压钮80及管体30上的卡制体90相设以钢索6连设，使之在下压按压钮80时，可一并连动卡制体90脱离卡制状态，而I顺利进行收车动作；就该钢索6在穿过关节40时，系经齿盘3另侧下凹的走线槽39，绕过容室38外围后，由弧形孔34穿入，再自一侧下凹的走线槽37走出关节40，以不影响关节40进行角度调整动作。
再请参阅图3、图4、图5，于平常时，由于齿盘3的长凸齿35及短凸齿36系与第一壳部1的长凸齿15及第二壳部2的短凸齿25对应嵌合卡制，而使第一壳部1及第二壳部2彼此间嵌卡固定，无法转动进行推把20的握合段50的角度调整。
请参阅图6、图7、图8所示，欲进行推把20的握合段50的角度调整时，先施力下压按压块5，使按压块5的脚部51抵压齿盘3，并压缩弹性体4，此时整个齿盘3恰没入第二壳部2中，使其长凸齿35及短凸齿36皆不再与第一壳部1的长凸齿15啮合，进而可施力于握合段50作角度的调整，待至预设处后，放开按压块5，由弹性体4的弹性回复力顶推，将齿盘3及按压块5推回原位，令齿盘3的长凸齿35与短凸齿36再和第一壳部1的长凸齿15、第二壳部2的短凸齿25才嵌啮合。
另，关节40的调整角度范围，系由第一壳部1的二挡块16与第二壳部2的二止块27的对应挡制予以限定为可朝前、朝后的双向调整，以适应推把20换向时的情况所需。
请参阅
图10所示，当婴儿车于收车后，亦可由关节，将推把的握合段调整至适当位置，以使整个推把与收合后的婴儿车的厚度略相等，而无外突的情形，以减少婴儿车收合后的整体体积，利于收藏、包装、运输及仓储。
权利要求1.一种婴儿车可换向推把的角度调整结构，其系于婴儿车推把两侧的管体上端，各以一关节与推把可供握合推移的握合段的二端组接；其特征在于该关节系由一第一壳部、一第二壳部、一齿盘、一弹性体及一按压块所构成；该第一壳部一端的套筒系与管体相固设，另端的盘体上设立数通孔，盘体的周边设有多数凸齿；该第二壳部一端的套筒系与握合段固接锁设，另端的盘体周边设有多数凸齿；该齿盘于高隆处外环设一环部，且在高隆处的下端处与环部之间形成一贯穿的弧形孔，环部上有多数凸齿，并分别在齿盘二侧的下方及上方形成低洼的走线槽；该弹性体介于第二壳部及齿盘之间；该按压块于其二侧各延伸一脚部，脚部的末端并有勾状的勾部；弹性体介于第二壳部及齿盘间，并以齿盘的凸齿与第一、第二壳部的凸齿相啮合，且以固定件配合螺锁件将一壳部、齿盘、弹性体及第二壳部固设成一体，将按压块的脚部穿入勾设于第一壳部的通孔，形成一关节结构。
2.根据权利要求1所述的婴儿车可换向推把的角度调整结构，其特征在于于第一壳部的盘体缘部二侧且接近套筒处具设略凸的挡块，而在第二壳部的盘体的缘部形成略凹的内凹缘，以成为第一壳部挡块的导引槽，并于内凹缘的二端各具有高突的止块；由第一壳部的二挡块与第二壳部的二止块的对应挡制限制关节调整角度的范围。
专利摘要一种婴儿车可换向推把的角度调整结构,其主要系于推把的两侧处各设立一关节,利用设立的二对应设置的关节,使婴儿车推把可供手部握合推移的握合段处,形成可调整角度位置的构造,当推把未换向或已换向时,可适当调整握合段的角度,使消费者在正向或反向推移婴儿车时,不会踢到后轮或前轮;另外,折合婴儿车时,更可利用握合段可作角度调整的特性,减少折合后的体积,而利于收藏、装箱、运输及仓储。
文档编号B62B9/20GK2510372SQ0126418
公开日2002年9月11日 申请日期2001年10月15日 优先权日2001年10月15日
发明者程英雄 申请人:程宝贤