专利名称：车把和把立组合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车把和把立组合结构，是一种用于电动自行车以及普通自行车的部件，该结构可以使自行车车把高度的调节通过由调节车把立管在把立上管套装的高度来完成。
背景技术：
目前公知的电动自行车的车把和把立安装时，车把都是插入把立之中，车把高度的调节只能通过调节把立下管插入车前叉竖管的深度来实现，车把与把立的固定装置都是设置在把立上。这种方式限制了车把高度可以自由调节的幅度，并且调节起来比较麻烦。
实用新型内容为了克服上述的不足，本实用新型提供了一种车把和把立组合结构，使得车把高度的调节不光可以通过调节把立下管插入前叉竖管深度，同时还可以通过调节车把下管套入把立的高度来实现，这样可以大幅度提高车把升降的幅度。
本实用新型采用的技术方案为提供一种车把和把立组合结构，包括带有夹紧装置的车把和与之相配套的把立，所述车把包括横管和立管两部分，所述横管与所述立管横向连接，所述把立由上管和下管两部分组成，所述车把立管套接在所述把立的上管上，所述把立上管的外径与所述车把立管的内径相配合，所述把立下管的外径与车前叉竖管的内径相配合，所述车把套装在所述把立的外面，也就是套装连接到所述把立的上管。使车把高度的调节通过调节车把立管在把立上管套装的高度来完成。
所述把立的上管和下管是一体制成的，可以由一根钢管加工而成。
所述车把上还可设置管夹，以固定所述的车把和所述的把立。
所述把立的外侧设置防尘套，用以保护所述的把立。
所述车把的横管和立管两部分经焊接连接在一起，两者呈90度的夹角。
所述车把的立管下端可设置沟槽，并在该沟槽部分设置管夹，所述车把立管套进所述把立上管后，用管夹螺丝将所述车把立管固定在所述的把立上。
本实用新型的有益效果是采用了一体化的把立部件，可以避免单一的使用前叉来调节车体的高度，由于车把固定装置安装在车把下管上，则调节起来十分方便，同时零件制造成本也大大降低。再加上该结构设计简单实用，也容易拆卸，还便于维护。
图1A为本实用新型实施例车把、把立和把立防尘套组合后平面示意图，图1B为俯视图，图1C为侧视图。
图2A为本实用新型实施例前叉部分的正面图，图2B为侧视图。
图3为本实用新型实施例把立的正面示意图。
图4为本实用新型实施例防尘套的正面示意图。
图5为本实用新型实施例车把(装有防尘套)的正面示意图。
符号说明1车把；2把立；3上管；4下管；5防尘套； 6横管；7立管；8头管；9前叉；10竖管；11螺杆； 12管夹
具体实施方式
本实用新型的实施例提供了一种用于电动自行车的车把和把立组合结构，包括带有夹紧装置的车把1和与之相配套的把立2，如图1～图5所示。把立由上管3和下管4两部分组成，两部分是一体制成的，是由一根钢管加工而成。车把1由横管6和立管7两部分组成，两者呈90度夹角经焊接而组成，横管6是骑车人双手操作车体的部位，立管7套装在把立的上管3上。把立上管3的外径与车把立管7的内径相配合，把立下管4的外径与前叉竖管10的内径相配合，把立下管4自上而下插入前叉9的竖管10里，该竖管10安装在车架头管8的里面，在其顶部用一根足够长的螺杆11从把立2的管内穿过，将位于把立下管4下面的钨丝连接起来，当螺杆11旋紧时钨丝向上运动达到将把立2紧紧地固定在前叉竖管10里的目的。车把的立管7下端有一小段在一侧顺轴向开的一个沟槽(未图示)，在有沟槽部分的部位、沿下管周长方向旋转安装有一个活动的管夹12，车把立管7套进把立上管3后，用管夹12螺丝将车把立管7固定在把立2上。车把在把立上安装的高度可以上下调节。
虽然以特定实施例来描述本发明，但是熟习该项技艺者将清楚地知道可在不脱离下面所附权利要求所界定的本发明的精神及范围内实施各种变化和修改。但不论其在形状或结构上作任何变化，凡是采用本技术所做出的修改，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车把和把立组合结构，包括带有夹紧装置的车把和与之相配套的把立，其特征在于，所述车把包括横管和立管两部分，所述横管与所述立管横向连接，所述把立由上管和下管两部分组成，所述车把立管套接在所述把立的上管上，所述把立上管的外径与所述车把立管的内径相配合，所述把立下管的外径与车前叉竖管的内径相配合，所述车把套装在所述把立的外面。
2.如权利要求1所述的车把和把立组合结构，其特征在于，所述把立的上管和下管一体制成。
3.如权利要求1所述的车把和把立组合结构，其特征在于，所述车把上设置管夹。
4.如权利要求1所述的车把和把立组合结构，其特征在于，所述把立下管在其顶部设置螺杆，其从所述把立的管内穿过。
5.如权利要求1或2所述的车把和把立组合结构，其特征在于，所述把立的外侧设置防尘套，用以保护所述的把立。
6.如权利要求1或3所述的车把和把立组合结构，其特征在于，所述车把的横管和立管两部分经焊接连接在一起。
7.如权利要求6所述的车把和把立组合结构，其特征在于，所述车把的立管下端设置沟槽，并在该沟槽部分设置管夹，所述车把立管套进所述把立上管后，用管夹螺丝将所述车把立管固定在所述的把立上。
专利摘要本实用新型是一种用于电动自行车的车把和把立组合结构，包括带有夹紧装置的车把和与之相配套的把立，所述车把套装在所述把立的外面，所述车把包括横管和立管两部分，两者呈90度夹角经焊接或活动方式而组成，所述横管与所述立管横向连接，所述把立由上管和下管两部分组成，两部分由一根钢管加工而成，所述车把立管套接在所述把立的上管上，所述把立上管的外径与所述车把立管的内径相配合，所述把立下管的外径与车前叉竖管的内径相配合，采用了一体化的把立部件，可以避免单一的使用前叉来调节车体的高度，且调节起来十分方便，同时降低了零件制造的成本，再加上该结构设计简单实用，容易拆卸，还具有便于维护的优点。
文档编号B62K21/00GK2900329SQ200620007690
公开日2007年5月16日 申请日期2006年3月22日 优先权日2006年3月22日
发明者张钟禧 申请人:立大自行车(句容)有限公司