专利名称：摩托车骑行者保健护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种保护摩托车驾驶者膝、踝关节不受风寒损害的保健护罩。
背景技术：
以摩托车为交通工具的骑行者无不被风寒侵袭导致染膝关节、踝关节风湿病痛而苦脑；乃至部分人不得不放弃方便、经济、适用的摩托车交通工具。其重要原因就是在隆冬、初春或阴雨天骑行，车速和不利环境因素导致对健康不利的问题。目前虽有多种形式的护膝、护腿类摩托车骑行者使用的保健产品，但都是直接附着或捆绑在人体上使用。骑车前要捆绑包裹，下车后必须把其解脱，才方便行走活动，所以，使用及不方便。因此，一般人平时嫌其麻烦而不愿意使用，只在天气环境极其不利条件时，才不得不使用。致使部分人长久不采取保护措施，也会造成不同程度的风湿关节炎疾病。
发明内容
本实用新型的目的就是否提供一种免除使用麻烦的摩托车骑行者保健护罩。要解决的技术问题是设计一种可安装在摩托车上，并能够根据使用者的要求调整高度和角度的不附着在人体上的护罩。
具体方案是摩托车骑行者保健护罩，由护罩和调节机构及与摩托车的连接的安装夹构成；关键是护罩做成可罩在人腿的膝、踝及其小腿部位的刚性球冠和柔性半圆筒体活动连接结构；调节机构包括护罩轴与护罩连接头间构成的棘轮齿合可调节连接，连杆轴与连杆构成的棘轮齿合活动可调节连接；直杆底端与安装夹间上的构成的棘轮齿合活动可调节连接。
上述三部分活动可调节连接结构还可以把护罩轴、连杆轴及直杆底端的棘轮制成圆台形，对应的护罩连接头，连杆轴套及安装夹上的直杆连接座的棘齿孔制成圆台腔，构成圆台柱与圆台腔的紧配合连接结构。
护罩的球顶外壁制作有一个连接卡槽，用于同连接头安装匹配；在护罩轴与连杆轴间固接有连杆；护罩轴与护罩间有一个连接头；两轴间的连杆可采用两种结构形式，一种是由两段构成，中部用弹簧和弹簧套连接构成伸缩连杆；另一种是由一根管材直接与两端的轴相连接的刚性连杆。护罩轴与连杆轴均采用棘轮齿合转动结构。直杆和安装夹间有棘轮齿合转动结构；用于安装在摩托车上的安装夹由上下两片构成，各自中部制成半圆弧形；上半部开有同直杆下端棘轮齿合转动结构相固接的连接孔。两端开有将二者连接在车身上的安装孔。
根据需要在罩内配置多种保暖内衬，即制成一种摩托车骑行者保健罩。使用时，通过安装夹，紧固在摩托车的保险杆上，且两侧各安装一个。即能在任何时候都起到对骑车者的腿关节进行保护的作用，且免除穿戴的麻烦；上下车，甚至应急下车都没有任何影响。利用上下角度调节实现高度调节，利用左右角度和连杆中部的弹簧结构，实现位置调整。在阴雨或寒冷气候时，在罩内加柔软的保暖内衬，就能有效防止腿关节和整个小腿部被冻伤或风雨侵袭；一般气候条件下，有刚性护罩即可避免风冷的侵袭。能较好的全天候保护摩托车骑行者的腿部健康。
图1、本实用新型整体形状及结构示意图；图2、本实用新型安装方式示意图；图3、定长连杆结构的保健护罩结构图。
图4、护罩形状立体示意图。
具体实施方式
以下结合附图，作为一个实施例对方案作具体说明。
参照图1，本实用新型主要包括护罩1及其轴2，连杆3及其轴6，支撑连杆的直杆9，与摩托车的连接安装夹13，直杆与安装夹间的转动结构以及各部分间的紧固件等构成。
参照图1、2、4，护罩的球顶制作有一圆形连接座19，连接座的直径线上开有一个长方形连接槽32；护罩与护罩轴间有一个连接头17，连接头就卡装在护罩的连接槽32中，所以其前端卡头20形状与连接槽32相适应并能卡装紧固，后端制成圆弧体，有可调节的连接棘齿孔29。护罩球冠体顶与连接头的连接结构也可以制成可用自攻螺钉即能连接固定的结构。护罩轴2的轴头上制作有安装固定螺纹18，轴中部制作有与连接头棘齿孔相应的棘齿28，安装时，轴头穿过连接头17的齿孔，用螺帽31加弹性垫圈30紧固。连杆3分成连杆和连杆管5两段，其间通过连接弹簧22和螺套4，将两段连接为一体，实现连杆3的弹性效果。连杆轴8与连杆3和直杆9均垂直连接，其中，与连杆又是可调节连接。连杆轴8的外端与连杆管5垂直相连并固为一体，连杆轴8与其轴套6内腔均制作有转动连接棘齿。直杆9下端与安装夹13间也采用棘齿结构及螺帽套固接，方便使用时松开螺帽套，根据具体要求调节。连杆轴头结构与罩体轴轴头相同，连杆轴套6为圆筒形，腔内开有棘齿连接结构。连杆轴头25穿过轴套6，用螺帽紧固为一体。在安装夹13的上半片中部开孔，用于安装直杆9的连接座，直杆下端的棘齿33，卡入连接座内腔的棘齿孔34中，构成可调节齿合结构。安装夹13有两片构成，两端开有连接孔，中部压制成半圆弧腔，上、下两片合起来成为一个圆腔，用于同摩托车的保险杆12相连接。
参照图4、护罩由用于保护膝盖的球冠1部分和保护膝盖以下小腿部的半圆筒35部分经连接扣36活动连接构成，半圆筒35部分一般制作成柔性的，而球冠1部分制成刚性，在较冷气候条件下加保暧内衬，在风雨和严寒等不利环境条件下使用，能更好的保护摩托车骑行人的健康。
参照图3，保健护罩的连杆3可以制成定长的，而其它各组件的结构均与连杆为弹性伸缩结构的相同。这样，结构简化，造价降低，成本就降低，适应一般消费者采用。
参照图5、2，为了减少加工难度，降低制造成本，护罩轴2与连接头17的连接结构制成圆台柱37和圆台腔38构成的紧配合结构。同样，连杆轴8及直杆9底端制成圆台柱，对应的连杆轴套6上的棘齿孔26及安装夹上的直杆连接座的棘齿孔34均制成圆台腔，构成圆台柱与圆台腔的紧配合连接结构。同时，护罩连接头17与护罩球冠顶部19制成用自攻螺丝钉39即能安装固接的结构。
参照图2，安装时，将连接头17的卡头20卡入罩顶圆形连接座19的连接槽32内，或者把连接头和圆形连接座制成能用自攻螺钉将二者紧固连接的结构。根据用户使用要求角度，调节好护罩轴2的棘齿28与连接头的棘齿孔29的结合位置，再用螺帽31加弹簧垫圈30紧固即可。连杆3与护罩轴2固接为一体；连杆管5与连杆轴8固为一体。在连杆管5内腔中装入弹簧22，连杆管5的管头外围制作连接螺纹23，连杆头21顶紧弹簧，通过连杆螺套4把连杆与连杆管5固接，且连杆3在弹簧22作用下，有伸缩效果。连杆轴8的结构与护罩轴相同，轴中部制作棘齿24，轴头25有连接螺纹，轴套6与直杆9固为一体，轴套内腔是棘齿孔26，用时按选定角度位置，将连杆轴8装入轴套6中，用螺帽7与弹簧垫圈27固接。直杆下端有棘齿33；直杆连接座通过其接头16固接在安装夹13上对应的安装孔中，连接座的外围制作有连接螺纹，连接座的内腔制成棘齿孔34，同样，根据用户选定的使用角度位置，把直杆9插入连接座棘齿孔34中，通过直杆螺套10固接，整个保护罩即安装好。安装夹13由上下两片构成，两端开有安装孔，通过两个安装孔，用螺钉11和螺帽15与弹簧垫圈14将其紧固在摩托车的保险杆12或相应的位置的其它可安装件上，即可使用。不同的人因身高或其它要求不同，均可松开各调节部分的紧固螺帽，利用棘齿结构作角度和位置调整，直到适合为止，再紧固相应部分的螺帽。
权利要求1.摩托车骑行者保健护罩，由护罩和调节机构及与摩托车的连接件构成；其特征在于护罩做成可罩在人腿的膝、踝及其小腿部位的刚性球冠体(1)和柔性半圆筒体(35)活动连接结构；调节机构包括护罩轴(2)与护罩连接头(17)间的棘轮齿合活动可调节连接，连杆轴(8)与连杆(9)间构成棘轮齿合活动可调节连接；直杆(9)底端与安装夹(13)上的连接座间构成棘轮齿合活动可调节连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车骑行者保健护罩，其特征在于护罩的球顶外壁制作有一个用于同连接头(17)相匹配的连接卡槽(32)。
3.根据权利要求1所述的摩托车骑行者保健护罩，其特征在于护罩轴(2)与护罩(1)间有一个连接头(17)。
4.根据权利要求1所述的摩托车骑行者保健护罩，其特征在于连杆轴(8)和护罩轴(2)间的连杆(3)采用两种结构形式，一种是由连杆(3)和连杆管(5)两段构成，中部用弹簧(22)和弹簧套(4)连接构成伸缩连杆；另一种是由一根管材直接与两端的轴相连接的刚性连杆。
5.根据权利要求1或3或4所述的摩托车骑行者保健护罩，其特征在于护罩轴(2)与连杆轴(8)均采用棘轮齿合活动调节结构。
6.根据权利要求1所述的摩托车骑行者保健护罩，其特征在于直杆(9)与安装夹(13)间制作有棘轮齿合活动调节结构。
7.根据权利要求1所述的摩托车骑行者保健护罩，其特征在于护罩轴(2)、连杆轴(8)及直杆(9)底端的棘轮制成圆台形，对应的护罩连接头(17)，连杆轴套(6)及安装夹上的直杆连接座的棘齿孔制成圆台腔，构成圆台柱与圆台腔的紧配合连接结构。
专利摘要摩托车骑行者保健护罩，由护罩和调节机构及与摩托车的连接件构成；护罩做成可罩在人腿的膝、踝及其小腿部位的刚性球冠体和柔性半圆筒体活动连接结构；调节机构包括护罩轴与护罩连接头间的棘轮齿合活动可调节连接，连杆轴与连杆间构成棘轮齿合活动可调节连接；直杆底端与安装夹上的连接座间构成棘轮齿合活动可调节连接。在刚性护罩中可安装根据要求缝制好的保暖柔性护罩内衬。本护罩解决了一般护罩使用中穿戴绑扎的麻烦，还避免了一般护罩离车后行走困难问题。
文档编号B62J17/00GK2897779SQ20062001938
公开日2007年5月9日 申请日期2006年3月20日 优先权日2006年3月20日
发明者林竑 申请人:林竑