专利名称：车用涨闸安全防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动或人力自行车防盗锁具领域，尤其涉及车用涨闸安全防盗锁。适用于电动或人力自行车等其它类似车辆使用。
背景技术：
目前国内外自行车防盗锁具结构种类很多，市场上现有的各种自行车锁，有锁定前轮或后轮的，也有锁定前轮前叉拐部的，这些自行车锁与自行车本身之间是彼此独立的，即车锁需通过另行安装在自行车上，方可实现对自行车的锁定。因其隐蔽性不佳，很容易被盗贼发现，而遭到破坏。既具有抱闸制动功能又具有防盗锁具功能的较有代表性如中国发明实用新型专利ZL99209937.4的《自行车抱闸锁》(公告号为CN2447260 Y)公开了一种能够刹车防盗的自行车抱闸锁，能够实现自行车后轮的抱闸制动与锁车的功能。然而它的缺点是由于锁车的功能是通过锁头的偏位柱推动大推动杆与小推动杆运动，使止动铁插入六爪件的空间里达到锁车目的的杠杆传动装置而实现的，而这种杠杆传动装置其传动效率较低，锁车动作的灵敏度与可靠性不是很理想。其结构复杂、组成部件多、故障率高，且制造成本较高。
如中国实用新型专利ZL02289011.4的《全方位随动式涨闸》(公告号为CN2582980Y)公开了全方位随动式涨闸。包括外定板、内定板、定位夹板、拉杆定板、复位弹簧、拉杆、闸线，其外定板内设置有闸盘，闸盘上设置有随动调节；通过对闸盘的随动调节使涨闸全方位制动，使刹车效果保持在最佳状态，其制动性能优良，制动安全可靠，回位快捷、灵活，无噪音，防水性能好，延长使用寿命，适用于电动自行车、摩托车前后轮的制动。但不具备防盗功能。。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单牢固、隐蔽性能佳、启闭锁方便、防盗效果好的车用涨闸安全防盗锁。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为车用涨闸安全防盗锁，包括具有向后延伸凸部的外壳和具有齿形锁口的刹鼓，采取的措施包括外壳凸部与封装的封盖形成的凸部空腔，配装有能与刹鼓对应配合的锁舌启闭机构；锁舌启闭机构中的摆块与配装在外壳上的锁芯尾部的卡簧相配合；锁舌启闭机构还包括上滑板、下滑板，以及对称设置的定位销、压缩簧、定位块；上滑板具有的下凸部套装有钮簧，钮簧的两端穿过所述对称的定位块的通孔；上滑板两侧具有斜切口与定位销配合动作；摆块具有的上凸部，顺序穿过下滑板的左斜口、上滑板的右斜口；下滑板外侧具有对称的方口与装配在通孔中的定位销、压缩簧相对应配合；两侧的定位块与封盖、外壳形成锁舌口与下滑板制有齿形锁舌相对应配合。
上述的下滑板齿形锁舌内侧制有凹槽，两侧的定位块装有定位柱，该对称的定位柱顶接有在闭锁方向加力的并位于齿形锁舌凹槽内的钮簧。
与现有技术相比，本实用新型结合现有自行车涨闸结构和现有环形弹子锁结构的优点，在不影响涨闸功能的前提下，合理利用涨闸结构的特点，外壳凸部与封装的封盖形成的凸部空腔，配装有能与刹鼓对应配合的锁舌启闭机构；锁舌启闭机构中的摆块与配装在外壳上的锁芯尾部的卡簧相配合；锁舌启闭机构还包括上滑板、下滑板，以及对称设置的定位销、压缩簧、定位块；该结构将钥匙插入锁孔逆向旋转即可完成闭锁，将钥匙插入锁孔顺向旋转即可完成开锁；其结构坚固，使用方便，并安全可靠，在实际使用刹车灵活，使用寿命长，它能防撬、砸、钳力、拆卸性能，是用户最理想的防盗锁具。
图1为本实用新型实施例背面倒向180度的局部剖面示意图；图2为本实用新型实施例正面示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1、图2所示，车用涨闸安全防盗锁，包括具有向后延伸凸部的外壳1和具有齿形锁口的刹鼓6，包括的涨闸部分为控制挡板2，铆钉3，刹车摆臂4，上拉簧5，左刹车钢片7，左外涨支架8，下拉簧9，左右刹车钢片导向柱24，右外涨支架25，右刹车钢片26，刹车钢柱旋轮27，外壳1凸部与封装的封盖10形成的凸部空腔，配装有能与刹鼓6对应配合的锁舌启闭机构；锁舌启闭机构中的摆块11与配装在外壳1上的锁芯28尾部的卡簧13相配合；锁舌启闭机构还包括上滑板12、下滑板20，以及对称设置的定位销16、压缩簧17、定位块18；上滑板12具有的下凸部12a套装有钮簧14，钮簧14的两端穿过所述对称的定位块18的通孔；上滑板12两侧具有斜切口与定位销16配合动作；摆块11具有的上凸部11a，顺序穿过下滑板20的左斜口、上滑板12的右斜口；下滑板20外侧具有对称的方口与装配在通孔中的定位销16、压缩簧17相对应配合；两侧的定位块18与封盖10、外壳1形成锁舌口23与下滑板20制有齿形锁舌20a相对应配合。
下滑板20齿形锁舌内侧制有凹槽，两侧的定位块18装有定位柱22，该对称的定位柱22顶接有在闭锁方向加力的并位于齿形锁舌凹槽内的钮簧21。
工作过程如图1所示，闭锁把钥匙插入锁头锁芯28孔内，向逆时针方向旋转，带动锁舌启闭机构中的摆块11逆时针方向旋转，摆块11上凸部11a沿上滑板12的右斜口推动上滑板12向后移动，上滑板12两侧具有斜切口与定位销16配合动作推开左右定位销16进入定位块18的通孔，并压缩位于定位块18的通孔内的压缩簧17，下滑板20的齿形锁舌20a通过锁舌口23落入刹鼓齿形锁口内，同时下滑板20外侧具有对称的方口前移，随即与定位块18的通孔错位，下滑板20外侧挡住定位销16的活动，即可完成闭锁；较佳的实施例中，对称的定位柱22顶接钮簧21作用可在闭锁方向加力，更方便顺利完成闭锁过程。
开锁把钥匙插入锁头锁芯28孔内，向顺时针方向旋转，带动锁舌启闭机构中的摆块11顺时针方向旋转，摆块11上凸部11a沿下滑板20的左斜口推动下滑板20向后移动，下滑板20外侧具有对称的方口后移，随即与定位块18的通孔对位，释放定位销16的活动，对称的定位销16在压缩簧17的作用下落入下滑板20外侧具有对称的方口内，阻止了下滑板20前移，完成开锁工作过程。
本实用新型结合现有自行车涨闸结构和现有环形弹子锁结构的优点，把涨闸外壳外型改设成凸出形状，在凸出形状部位安装锁具结构，并把涨闸刹鼓圆弧外型改为齿形锁口，在不影响涨闸功能的前提下，合理利用涨闸结构的特点，外壳凸部与封装的封盖形成的凸部空腔，配装有能与刹鼓对应配合的锁舌启闭机构；该结构将钥匙插入锁孔逆向旋转即可完成闭锁，将钥匙插入锁孔顺向旋转即可完成开锁；其结构坚固，使用方便，并安全可靠，在实际使用刹车灵活，使用寿命长，它能防撬、砸、钳力、拆卸性能，是用户最理想的防盗锁具。
本涨闸防盗锁，涨闸刹车性能优，使用寿命长，配套锁具，提高防盗锁要求，使用户逛玩商场，可消除电动车及自行车被盗窃的烦恼，对社会上公认的电动车及自行车严重偷窃现象，将起到有利的遏制，打击窃车贼的犯罪行为，维护社会一方治安保障人民群众的利益。
本实用新型的最佳实施例已被阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
权利要求1.车用涨闸安全防盗锁，包括具有向后延伸凸部的外壳(1)和具有齿形锁口的刹鼓(6)，其特征是所述的外壳(1)凸部与封装的封盖(10)形成的凸部空腔，配装有能与刹鼓(6)对应配合的锁舌启闭机构；所述的锁舌启闭机构中的摆块(11)与配装在外壳(1)上的锁芯(28)尾部的卡簧(13)相配合；所述的锁舌启闭机构还包括上滑板(12)、下滑板(20)，以及对称设置的定位销(16)、压缩簧(17)、定位块(18)；所述的上滑板(12)具有的下凸部(12a)套装有钮簧(14)，钮簧(14)的两端穿过所述对称的定位块(18)的通孔；上滑板(12)两侧具有斜切口与所述的定位销(16)配合动作；所述的摆块(11)具有的上凸部(11a)，顺序穿过下滑板(20)的左斜口、上滑板(12)的右斜口；所述的下滑板(20)外侧具有对称的方口与装配在通孔中的定位销(16)、压缩簧(17)相对应配合；两侧的定位块(18)与所述的封盖(10)、外壳(1)形成锁舌口(23)与所述的下滑板(20)制有齿形锁舌(20a)相对应配合。
2.根据权利要求1所述的车用涨闸安全防盗锁，其特征是所述的下滑板(20)齿形锁舌(12a)内侧制有凹槽，所述的两侧的定位块(18)装有定位柱(22)，该对称的定位柱(22)顶接有在闭锁方向加力的并位于齿形锁舌凹槽内的钮簧(21)。
专利摘要本实用新型公开了车用涨闸安全防盗锁，包括外壳和刹鼓，外壳凸部与封装的封盖形成的凸部空腔，配装有能与刹鼓对应配合的锁舌启闭机构；锁舌启闭机构中的摆块与配装在外壳上的锁芯尾部的卡簧相配合；锁舌启闭机构还包括上滑板、下滑板，以及对称设置的定位销、压缩簧、定位块；上滑板具有的下凸部套装有钮簧；上滑板两侧具有斜切口与定位销配合动作；摆块具有的上凸部，顺序穿过下滑板的左斜口、上滑板的右斜口；下滑板外侧具有对称的方口与装配在通孔中的定位销、压缩簧相对应配合；两侧的定位块与封盖、外壳形成锁舌口与下滑板制有齿形锁舌相对应配合。该结构将钥匙插入锁孔逆向旋转即可完成闭锁，将钥匙插入锁孔顺向旋转即可完成开锁。
文档编号B62H5/18GK2913142SQ20062010425
公开日2007年6月20日 申请日期2006年6月1日 优先权日2006年6月1日
发明者陆颂荫, 陆昱森 申请人:陆昱森