专利名称：货车节能自动升降式顺风板的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种货车节能装置，特别涉及的是一种可减小空气阻 力节省燃油，自动升降式的顺风板。
(二)
背景技术：
目前，安装在货车驾驶室上方的顺风板，它的高度都是固定不变的，只 有当该车的货物装到一定的高度时，驾驶室上方的顺风板才能起到减小空 气阻力、节省燃油的目的。但是在实际的货物运输过程中，有很多的货物 是重量大而体积小，装到货车上是没有高度的。甚至有时货车送货后市空 车返回的。这时安装在货车驾驶室上的顺风板就不能起到减小空气阻力、 节省燃油的作用，只能起到相反左右，因此目前只有少数的箱式货车安有 这一装置，而大部分普通货物运输车都不愿安装这一装置。
发明内容
为了能解决安装在驾驶室上方的顺风板在需要它减小空气阻力节省燃 油时就能让它升起，在它起到相反作用时，或不需要它时，就让它落下来 这一问题。本发明提供一种可自动升降式的顺风板
本发明所采用的技术方案是
货车节能自动升降式顺风板，包括顺风板、折页、气缸、横杆、电磁铁， 所述的折页一边安装在驾驶室上盖的前方，一边与顺风板的前部固定连接。 所述横杆的两端分别固定在驾驶室上盖后部的两侧。所述的气缸的底部， 安装在横杆的一端，并转动连接，气缸的上端顶在顺风板后部一侧的下端， 并形成转动连接。所述的电磁铁，安装在横杆的中部，与之相对应的铁块 安装在顺风板的下端。所述的空心胶条分别安装在顺风板的两侧。
该发明充分利用了货车原有的气压和电能，使驾驶员通过安装在驾驶室 内的开关便可控制该装置。该发明的特点是当货车的货物装到一定高度 时，为了减小车在行驶过程中空气的阻力，达到节省燃油的目的，驾驶员 先按动断开电磁铁吸力的开关，然后再按动气压开关，使气缸在气压的作 用下将顺风板顶到所需要的高度。当货车的货物没有高度时或送完货后空
3车行驶而不需要顺风板时，驾驶员先按动排气开关，使顺风板自动落下， 这时装在顺风板两侧的空心胶条会起到缓冲和减小震动的作用，此时装在 横杆中部的电磁铁会自动将装有铁块的顺风板紧紧的吸在一起，起到固定 顺风板的作用。该发明不但能起到货车在行驶过程中减小空气阻力、节省 燃油作用，而且还会在炎热的夏天起到阻挡太阳光的照射、降低驾驶室内 的温度，改善驾驶员工作环境的作用。
(四)
图l是本发明升起时示意图。
图2是本发明落下时示意图。
图中1折页，2气缸，3顺风板，4空心胶条，5横杆，6电磁铁，7铁 块，8驾驶室顶盖。
(五)
具体实施例方式
在图1中折页(1)安装在驾驶室(8)上盖的前方，折页(1)的另一 边 与顺风板(3)的前部相连接，气缸(2)的上端顶在顺风板(3)后部的下 端，并形成转动连接。气缸(2)的下端安装在横杆(5)的一端并也形成 转动连接。横杆(5)的两端分别固定安装在驾驶室(8)上盖的两端，横 杆(5)的中部装有电磁铁(6)，与相对应处的顺风板(3)装有铁块(7)， 顺风板的两侧分别装有空心胶条(4)。
权利要求
1、货车节能升降式顺风板，是安装在货车驾驶室上方的一种减小空气阻力、节省燃油的装置，其特征是折页的一边安装在驾驶室上盖的前方，折页的另一边与顺风板的前部相连接。气缸的上端顶在顺风板后部的下端，并形成活动连接，气缸的下端安装在横杆的一端，也形成转动连接。
2、 根据权利要求1所述的货车节能升降式顺风板，其特征是横杆的两端 分别固定在驾驶室上盖后部的两侧，横杆的中部装有磁铁，顺风板与之相对应 处装有铁块。
3、 根据权利要求1所述的货车节能升降式顺风板，其特征是顺风板的两 侧分别装有空心胶条。
全文摘要
货车节能自动升降式顺风板，包括顺风板，折页，气缸，横杆，铁块和电磁铁，所述的折页一边安装在驾驶室上盖的前方，一边与顺风板的前部固定连接，所述的横杆两端分别固定在驾驶室上盖后部的两侧。所述的气缸的底部，安装在横杆的一端，并转动连接。气缸的上端顶在顺风板后部一侧的下端，并形成转动连接。电磁铁安装在横杆的中部，与之相对应的铁块安装在顺风板的下部。所述的空心胶条分别安装在顺风板的两侧。该发明充分的利用了货车原有的气压和电能，使驾驶员通过安装在驾驶室内的开关便可控制该装置。其特点；当货车的货物装到一定的高度时，驾驶员可将顺风板升起，当货车的货物没有高度或空车时，驾驶员便可将顺风板自动落下。使货车在行驶中减小空气阻力，达到节省燃油的目的。同时该顺风板还会在炎热的夏天起到阻挡太阳光的照射，降低驾驶室内的温度，改善驾驶员的工作环境的作用。
文档编号B62D35/00GK101475028SQ20081001000
公开日2009年7月8日 申请日期2008年1月2日 优先权日2008年1月2日
发明者佟宝中 申请人:佟宝中