专利名称：一种骑行轿篷广告箱包的制作方法
技术领域：
本实用新型属于户外旅行用具技术领域，具体涉及骑行轿篷广告包装包技 术领域。
背景技术：
本实用新型是在申请人于2008年3月10申请的申请号为2008200082020的
" 一种含塑封纸面广告包袋"的基础上进行的另一创新技术。
众所周知，在箱包技术领域，人们的思维定势是由消费者背着或拎着，因而 在商品包装的设计上也未突破该思维定势。申请人于2008年3月10申请的"一 种含塑封纸面广告包袋"也未突破该思维定势，不利于充分发挥含塑封纸面广 告包袋的优势。
同时在包装领域，人们对塑封膜的厚度也是定在0.04mm以上，认为低于此 数值将不能进行塑封而只能用于纸张的覆膜。这一思维定势导致原材料的浪费。
申请人于2005年12月9日申请的申请号为200510127970.9的"一种供非 机动车骑乘者使用的悬挂式透明轿篷及制造方法"也即轿篷技术领域，支架座 未得到充分利用，不利于轿篷技术的低成本高收益推广。
实用新型内容
本实用新型是本着将塑纸塑广告包与骑行轿篷相结合以求得最大广告效用。
本实用新型的目的是这样实现的
在通用技术的基础上也即在由包体及拎带构成，包体由底面、顶面及侧 面构成，包体侧面由塑纸塑层压面构成，包体通过粘合或热合或车缝连接，可 以有包边等技术的基础上，设置一个由可拆卸轿篷支架接驳套及防水条组成的 可拆卸轿篷支架连接套件，从而使箱包与骑行轿篷相连接，其中可拆卸轿篷支 架接驳套设计为倒T形并设计了封闭式接驳套及开口式接驳套两种，以满足不 同的使用偏好。开口式接驳套有l个侧翼，侧翼由两个开内螺纹孔的侧翼片、1 个调节压縮弹簧及侧翼紧固螺丝构成，调节压縮弹簧位于两个开内螺纹孔的侧 翼片之间并套在侧翼紧固螺丝上，通过内螺纹孔连接形成可拆卸轿篷支架接驳 套。封闭式接驳套则是一由低弹力材料构成的套圈，通过封闭式接驳套飞边上 的扣件与防水条连接。防水条可以是一个整条防水材料构成也可以是由第一防 水条4及第二防水条18两条防水材料构成，防水条的长度》顶面的长度。同时
4防水条设计成一字形及u字形两种， 一字形防水条的宽度大于拉链的宽度、由
防水材料构成或由带至少一对磁片的防水材料构成或由带至少一对金属片的防
水材料构成，倒U字形防水条的U字形底宽》两片倒T字形顶面立面的厚度但 <两片倒T字形顶面立面的厚度+0.3MM、 U字形侧壁高度》0.5cm但<倒T字 形顶面立面的高度、U字形侧壁内有磁片。倒U字形防水条有至少两组对称于 中心的磁片组。
为使箱包与骑行轿篷的支架紧密连接且为使箱包适合户外使用，本实用新 型在包体底面设计有1个边长或直径〉lcm的骑行轿篷支架套孔或至少4个骑 行轿篷支架座安装孔，并将包体面料设计为防水面料。包体底面由防水面料构 成或由带至少一个磁片组的防水面料构成，包体侧面由厚度》0.05mm的预涂胶 塑料膜层压面构成或由厚度》0.05mm的预涂胶塑料膜层压面及厚度》0.02mm 但〈0.05mm的预涂胶塑料膜层压面构成或由厚度^0.02mm但〈0.05mm的预涂 胶塑料膜层压面构成。包体侧面在使用车缝连接时车缝区面料厚度》0.08mm. 以保证车缝牢度。
包体顶面呈一字形或倒V字形并由双头对拉拉链连接构成或呈倒T字形并 由子母扣连接构成，包体顶面由防水面料构成或由带至少一个磁片组的防水面 料构成或由带至少一个金属片组的防水面料构成；包体包边由防水材料构成。
包体底面或顶面的磁片组由一对对称分布于包体底面或顶面中心的磁片构 成，磁片由非金属面料包裹并通过车缝或热合或粘接连接在包体底面或顶面。 包体顶面的金属片组由一对对称分布于包体顶面中心的金属片构成，金属片由 非金属面料包裹通过车缝或热合或粘接连接在包体顶面。同时在包体顶面为一 字形或倒V字形时、顶面的连接采用双头对拉拉链，且拉链既可以是防水拉链 也可以是非防水拉链，简易方便，防水效果好。
本实用新型在使用时只要将箱包套在骑行轿篷的支架上即可使用，或将箱 包吸贴在支架座的上支撑板下，并将支撑板安装在非机动车后架上即形成广告 箱包，其优点在于安装方便牢固且促使消费者积极使用广告箱包，从而使广告 箱包的广告效用达到最大；本实用新型在使用时，可替代后备箱，使消费者的 使用成本下降；同时本实用新型可以作为骑行轿篷的销售包装，降低了骑行轿 篷的推广成本。
现结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。
图1是本实用新型使用状态侧面结构图
图2是图1中本实用新型的仰视图
图3是图1中本实用新型的俯视图
图4是图1中本实用新型K向剖切面结构图图5是图4中开口式接驳套放大图
图6是图1中开口式接驳套及防水条俯视放大图P向图
图7是本实用新型使用倒U形防水条的使用状态侧面结构图
图8是图7中开口式接驳套及倒U形防水条放大图
图9是封闭式接驳套结构图
图10是一字形包体顶面立体结构图
图11是图10的展开图
图中1是包体，2是可拆卸轿篷支架连接套件，3是侧翼，4是第一防水条，5 是拎带，6是双头对拉拉链，7是骑行轿篷支架，8是骑行轿篷支架套孔，9 是骑行轿篷支架座安装孔，IO是包体顶面，11是双头对拉拉链第一拉链头，12 是双头对拉拉链第二拉链头，13是侧翼紧固螺丝，14是调节压縮弹簧，15是第 一侧翼片，16是骑行轿篷支架座上支撑板，17是开口式接驳套飞边，18是第 二防水条，19是开口式接驳套，20是第一防水条磁片，21是第二防水条磁片， 22是包体顶面磁片组第一磁片，23是包体顶面磁片组第二磁片，24是顶面金属 片组第一金属片，25是顶面金属片组第二金属片，26是包体底面磁片组第一磁 片，27是包体底面磁片组第二磁片，28是倒T字形顶面第一立面，29是倒T 字形顶面第二立面，30是第二侧翼片，31是包体底面，32是U形防水条第一 侧壁，33是U形防水条第二侧壁，34是U形防水条第一磁片，35是U形防水 条第二磁片，36是封闭式接驳套，37是封闭式接驳套飞边，38是封闭式接驳套 飞边第一扣件，39是封闭式接驳套飞边第二扣件，40是包体左侧面，41是包 体前侧面，42是包体包边，43包体右侧面，44是包体后侧面。
具体实施方式
实施例一
图1图2图3图4图5图6是包体顶面采用倒V字形、可拆卸轿篷支架连 接套件采用开口式接驳套、 一字形防水条的实施例。
在该实施例中，包体1的两片顶面10通过双头对拉拉链6连接并形成倒V 字形，包体拎带5位于包体顶面10上。
包体底面31中央有骑行轿篷支架套孔8、在中心两边有一个由包体底面磁 片组第一磁片26及包体底面磁片组第二磁片27构成的磁片组、在中心的四角 各有1个骑行轿篷支架座安装孔9。骑行轿篷支架套孔8的边长或直径〉lcm， 但应该以骑行轿篷支架的边长或直径为依据， 一般不超过骑行轿篷支架的边长 或直径l-2mm。
包体顶面10中心以双头对拉拉链6为轴心分布有由包体顶面磁片组第一磁
6片22包体顶面磁片组第二磁片23构成的磁片组、以及由顶面金属片组第一金 属片24，顶面金属片组第二金属片25构成的金属片组，双头对开拉链6在开启 时形成空腔、在骑行轿篷支架7四周闭合并位于开口式接驳套飞边17下方。可 拆卸轿蓬支架连接套件2由开口式接驳套19、开口式接驳套飞边17、及由第 一防水条4第二防水条18构成的防水条构成，开口式接驳套19上有侧翼3， 侧翼3由两片带内螺纹的翼片即第一侧翼片15第二侧翼片30、侧翼紧固螺丝 13、调节压縮弹簧14构成，调节压縮弹簧14位于在第一侧翼片15第二侧翼片 30之间并套在侧翼紧固螺丝13上，起调节可拆卸轿篷支架连接套件2的大小并 使可拆卸轿篷支架连接套件2与骑行轿篷支架7紧密贴合起到防水的作用。
可拆卸轿篷支架连接套件2的防水条可以是一个整条防水材料构成也可以 是由第一防水条4及第二防水条18两条防水材料构成，防水条的长度》顶面的 长度；防水条呈一字型且宽度大于拉链的宽度、由防水材料构成或由带至少一 对磁片的防水材料构成或由带至少一对金属片的防水材料构成。
可拆卸轿篷支架连接套件2上的第一防水条磁片20及第二防水条磁片21 分别与包体顶面顶面金属片组第一金属片24及顶面金属片组第二金属片25相 互吸引从而固定包体1。可拆卸轿篷支架连接套件2的金属飞边即开口式接驳套 飞边17可与包体顶面的包体顶面磁片组第一磁片22、包体顶面磁片组第二磁片 23相互吸引从而固定包体。
包体侧面材料的组合结构有三种1是由厚度》0.05mm的预涂胶塑料膜层 压面构成；2是由厚度》0.05mm的预涂胶塑料膜层压面及厚度》0.02mm但< 0.05mm的预涂胶塑料膜层压面构成；3是由厚度》0.02mm但〈0.05mm的预涂 胶塑料膜层压面构成。在上述三种结构中利用第一种结构可以仅用防水面料制 作形成包体，而不必采用磁片组或金属片组，但在采用第二第三两种结构时必 须釆用磁片组及金属片组固定包体。在釆用第二种结构时，相邻侧面间采用不 同厚度的预涂胶塑料膜层压面。
包体侧面在使用车缝连接时车缝区面料厚度》0.08111111.以保证车缝牢度。以 厚度为0.02mm的预涂胶塑料膜层压面为例，在层压面的四周应有大于lcm宽 度的密封层，将密封层叠合后可以采用车缝方式形成包体，此时车缝区的厚度 为0.08mm。
包体侧面、底面及顶面全部由防水面料构成。包体包边42由防水材料构成， 既可以是直接由防水面料构成，也可以由非防水面料进行防水处理形成。在包 体底面或顶面坚挺时，应使用包体包边42连接包体侧面。
在该实施中也可将开口式接驳套19更换为封闭式接驳套36。根据图9封闭 式接驳套36有封闭式接驳套飞边37 、封闭式接驳套飞边第一扣件38、封闭式 接驳套飞边第二扣件39，封闭式接驳套36通过封闭式接驳套飞边第一扣件38、 封闭式接驳套飞边第二扣件39与防水条第一防水条4或第二防水条18相互连接固定。封闭式接驳套36由低弹力材料构成的套圈，在使用时只要将套圈套在 骑行轿篷支架7上即可，使用十分方便。
在本实施例中包体顶面也可以是一字形。根据图10图11，包体顶面10的 宽度与包体左侧面40的宽度相同，包体前侧面41通过包体包边42与包体右侧 面43及包体后侧面44相互连接，包体底面31上有骑行轿篷支架套孔8、通过 包体包边42与包体侧面相互连接，包体侧面的高度相同但高于包体包边的高度， 包体前侧面41及包体后侧面44通过双头对拉拉链6连接形成包体顶面，而包 体前侧面41及包体右侧面43分别叠入包体内起防水及固定包体作用。
该实施例在使用时，第一步安装骑行轿篷支架7，第二步将骑行轿篷支架7 穿过包体底面的骑行轿篷支架套孔8并从包体顶面的双头对拉拉链6的双头对 拉拉链第一拉链头ll双头对拉拉链第二拉链头12形成的孔中拉出、第三步将 可拆卸轿篷支架连接套件2套在骑行轿篷支架7上拉上双头对拉拉链6即可， 在采用包体底面顶面及可拆卸轿篷支架连接套件2采用磁片组和金属片组时， 磁片组和金属片组自动吸合固定，从而固定包体。
在本实施例中也可按照以下步骤安装，第一步将骑行轿篷支架7套在包体 内，第二步通过包体底面上的骑行轿篷支架座安装孔9安装包体于骑行轿篷支 架座上支撑板16下并固定骑行轿篷支架座于非机动车后货架上，第三部调整可 拆卸轿篷支架连接套件2到合适位置予以固定。
实施例二
图7图8是采用倒T形包体顶面、倒U形可拆卸轿篷支架连接套件2的实 施例，在本实施例中包体顶面有两个立面即倒T字形顶面第一立面28、倒T 字形顶面第二立面29。可拆卸轿篷支架连接套件2的防水条呈倒U形，倒U 字形防水条有至少两组对称于中心的磁片组。第一防水条4的两条U形側壁即 U形防水条第一侧壁32及U形防水条第二侧壁33内分别有U形防水条第一 磁片34、 U形防水条第二磁片35形成一个磁片组。第二防水条18上的磁片 组与第一防水条4上磁片组相同。在使用中，将两个磁片组吸合即可固定包体 顶面的立面。
倒U字形防水条的U字形底宽》两片倒T字形顶面立面的厚度但<两片 倒T字形顶面立面的厚度+0.3MM、 U字形侧壁高度》0.5cm但<倒T字形顶面 立面的髙度。
本实施例中倒T形包体顶面的两个立面用子母扣连接后，再将倒U形可拆 卸轿篷支架连接套件2防水条的两条U形侧壁通过磁片相互吸引将倒T形包体 顶面的两个立面夹住即可固定。
本实施例的其他技术方案与实施例一相同。
8本实用新型的实施例仅是该技术方案的例举，不应该理解为对该技术方案
的限定；对本说明书未提及的技术方案应参照申请人于2008年3月10申请的 申请号为2008200082020的" 一种含塑封纸面广告包袋"的技术方案进行理解, 并参照轿篷技术也即骑行轿篷技术进行理解。
任何有关本技术方案的无创造性替代方案，例如采用金属材料、工程塑料
等硬质材料所做的替代方案应理解为落入了本实用新型的保护范围。
9
权利要求1. 一种骑行轿篷广告箱包，由包体及拎带构成，包体由底面、顶面及侧面构成，包体侧面由塑纸塑层压面构成，包体通过粘合或热合或车缝连接，可以有包边，其特征在于还由一个由可拆卸轿篷支架接驳套及防水条组成的可拆卸轿篷支架连接套件(2)构成，其中可拆卸轿篷支架接驳套呈倒T形、是封闭式接驳套(36)或者是开口式接驳套(19)；包体底面有1个轿篷支架套孔(8)或至少4个轿篷支架座安装孔(9)，包体底面由防水面料构成或由带至少一个磁片组的防水面料构成；包体侧面由厚度≥0.05mm的预涂胶塑料膜层压面构成或由厚度≥0.05mm的预涂胶塑料膜层压面及厚度≥0.02mm但<0.05mm的预涂胶塑料膜层压面构成或由厚度≥0.02mm但<0.05mm的预涂胶塑料膜层压面构成；包体顶面呈一字形或倒V字形并由双头对拉拉链(6)连接构成或呈倒T字形并由子母扣连接构成；包体顶面由防水面料构成或由带至少一个磁片组的防水面料构成或由带至少一个金属片组的防水面料构成；包体包边(42)由防水材料构成。
2. 如上述权利要求1所述的一种骑行轿篷广告箱包，其特征在于开口式接驳 套(19)有l个侧翼(3)，侧翼(3)由两个开内螺纹孔的侧翼片、l个调节 压缩弹簧(14)及侧翼紧固螺丝(13)构成，调节压縮弹簧(14)位于两个 开内螺纹孔的侧翼片之间并套在侧翼紧固螺丝(13)上，通过内螺纹孔连接 形成可拆卸轿篷支架接驳套。
3. 如上述权利要求1所述的一种骑行轿篷广告箱包，其特征在于封闭式接驳 套(19)是一由低弹力材料构成的套圈，通过封闭式接驳套飞边(37)上的 扣件与防水条连接。
4. 如上述权利要求1所述的一种骑行轿篷广告箱包，其特征在于，骑行轿篷 支架套孔(8)的边长或直径〉lcm。
5. 如上述权利要求1所述的一种骑行轿篷广告箱包，其特征在于，顶面双头对 拉拉链(6)是防水拉链或者是非防水拉链。
6. 如上述权利要求1所述的一种骑行轿篷广告箱包，其特征在于，包体底面或 顶面的磁片组由一对对称分布于包体底面或顶面中心的磁片构成，磁片由非 金属面料包裹通过车缝或热合或粘接连接在包体底面或顶面。
7. 如述权利要求1上所述的一种骑行轿篷广告箱包，其特征在于，包体顶面的 金属片组由一对对称分布于包体顶面中心的金属片构成，金属片由非金属面 料包裹通过车缝或热合或粘接连接在包体顶面。
8. 如上述权利要求1所述的一种骑行轿篷广告箱包，其特征在于，防水条是一 个整条防水材料构成或者是由第一防水条(4)及第二防水条(18)两条防水 材料构成，防水条的长度》顶面的长度；防水条呈一字型且宽度大于拉链的宽 度、由防水面料构成或由带至少一对磁片的防水面料构成或由带至少一对金属 片的防水面料构成；或者防水条呈倒U字形、U字形底宽》两片倒T字形顶面立面的厚度但<两片倒T字形顶面立面的厚度+0.3mm、 U字形侧壁高度》 0.5cm但<倒T字形顶面立面的高度，防水条的长度》顶面的长度、U字形侧 壁内有磁片；倒U字形防水条有至少两组对称于中心的磁片组。
9.如上述权利要求1所述的一种骑行轿篷广告箱包，其特征在于，包体侧面车 缝区面料厚度》0.08mm。
专利摘要一种骑行轿篷广告箱包属于户外旅行用具技术领域，具体涉及骑行轿篷广告包装包技术领域；其结构为由以塑纸塑层压面为侧面形成的防水包体、拎带、防水包边、由可拆卸轿篷支架接驳套及防水条组成的可拆卸轿篷支架连接套件2构成；防水条呈一字形或倒U字形；包体顶面由防水面料构成、呈一字形或倒V字形并由双头对拉拉链6连接构成或呈倒T字形并由子母扣连接构成；包体包边42由防水材料构成；包体底面有1个边长或直径＞1cm的骑行轿篷支架套孔8或至少4个骑行轿篷支架座安装孔9；包体侧面由厚度≥0.02mm的预涂胶塑料膜层压面通过热合车缝或粘合构成；其优点在于既可以做轿篷销售包装又可做非机动车后备箱还可做广告，做到低投入高回报。
文档编号B62J17/00GK201272442SQ20082011495
公开日2009年7月15日 申请日期2008年5月9日 优先权日2008年5月9日
发明者溪 凌, 姜梅香 申请人:姜梅香;凌 溪