专利名称：电动车防盗报警器的制作方法
技术领域：
电动车防盗报警器
技术领域：
本实用新型涉及电动自行车上的报警装置，特别是一种安装在电动车蓄电 池上的电动车防盗报警器，该报警器可有效防止在外停放时车上的蓄电池或电 动车整车被盗。背景技术：
伴随着电动自行车数量急剧增长，大街上随意停放无人看守的电动车蓄电 池被盗案件也逐渐增多，现有电动自行车使用的防盗报警器都安装在车身上， 工作时利用安装在车身上的震动传感器检测车身受到的异常震动后发出声响报 警，电源来自电动车上的蓄电池。这种传感器结构的防盗报警器过于敏感，周 边车辆驶过或燃放鞭炮都能引起车身震动，进而报警，容易扰民。此外，偷车 贼如果切断电动自行车的电源，即切断电动车蓄电池的电源输出后，防盗报警 器也会失效停止工作，小偷即能轻易偷走车上的蓄电池甚至直接将车骑走,不会 引起人们的警觉，因此这种外置安装在车身上的传感器结构防盗报警器防盗效 果欠佳。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有外置防盗报警 器的技术缺陷，提供一种安装在蓄电池上的电动车防盗报警器，该防盗报警器 没有误报扰民和简单破坏即失效的技术缺陷。
本实用新型解决前述技术问题采用以下技术方案电动车防盗报警器，包 括触发控制器，其输出端连接蜂鸣器、两个输入端分别连接一报警解除装置和 感应触发器，其特征是所述的蜂鸣器和触发控制器均设于电动车蓄电池内，触 发控制器包括两个相互独立的断路触发器和短路触发器，两触发器各自与蜂鸣 器连接可激发蜂鸣器鸣叫，所述感应触发器为一根封闭的环形感应电缆，感应触发控制器连接一个设在电动车蓄电池表 面的连接座，所述连接头和连接座相配。由于两个独立的短路触发器和断路触 发器都可以单独激发蜂鸣器连续发声报警，只要将感应电缆绕于电动车车轮或 地面固定物上，偷车贼偷盗蓄电池或整车时都需要除掉感应电缆，而感应电缆 被拔出或切断都会触动断路触发器引起报警，感应电缆被短路连通则会触发短 路触发器引起报警，针对切断或短接都具有良好的防盗作用，只有通过报警解 除装置对触发控制器操作，才能关闭蜂鸣器报警声响，不存在现有震动传感的 防盗报警器过于敏感容易误报警的技术缺陷；报警器的触发控制器和蜂鸣器都 内置在蓄电池中，而蓄电池不易打开，拆除费时、麻烦，可防止偷盗者在短时 间内进行拆除使报警器失效然后偷盗。
本实用新型中所述的连接座为一个三孔插座，连接头为一个对应三角插头， 感应电缆为两根并排缠绕带有绝缘套的导线， 一根导线的两端连接在三角插头 两个引出端A、 B上，另一根导线的两端连接在三角插头剩余另一个引出端C上， 三孔插座上与A、 B对应的两个插接孔引出端A' 、B'分别连接断路触发器可形 成常态通路，三孔插座上与C对应的插接孔引出端C'连接短路触发器可形成常 态断路，插接孔引出端B'为断路触发器和短路触发器的公共连接端。使用时， 将连接头插入连接座，连接座上的三个引出端A、 B、 C与连接头上的三个插接 孔引出端A'、 B'、 C'逐一对应连通，此时断路触发器处于常态通路状态，短路触 发器处于常态断路状态，切断电缆会改变断路触发器的通路状态造成断路而引 发报警，短接电缆则会改变短路触发器的断路状态造成连通而弓I发报警。
本实用新型中所述的连接座与一个设在电动车车身上的转换连接头相配， 连接头与一个设在电动车车身上的转换连接座相配，所述转换连接头和转换连 接座通过导线连接相通。用导线连通的转换连接头和转换连接座等同于一条固 定安置在电动车车身上的延长线，可有效防止偷车贼在不切断和不短接感应电 缆的情况下，将蓄电池直接提起通过反向穿绕解除和感应电缆和车轮或地面固 定物的缠绕，偷盗蓄电池或整车。
本实用新型中所述的报警解除装置为遥控开关或干簧管或组合按键。遥控 开关或干簧管或组合按键这些均为常规技术的报警解除装置，结构简单、使用可靠，满足购车者的不同使用需要，遥控解除或贴触解除或按键方式均可。
本实用新型将防盗报警器上的蜂鸣器以及相关触发电路都内置在蓄电池 中，拆除费时、麻烦，可防止偷盗者在短时间内成功拆除报警器后进行偷盗； 感应电缆被切断或短接都会触发蜂鸣器连续发声报警，不易误报警，防盗作用 强。
图1:本实用新型使用示意图。
图2:防盗报警器工作原理图。
图3:连接头和感应电缆连接示意图。
图4:连接座和触发控制器连接示意图。
图中l.蓄电池、2 — 1.连接座、2 —2.转换连接头、2 — 3.转换连接座、2
一4.连接头、3.感应电缆、4.车轮、5.触发控制器、5 — 1.断路触发器、5 — 2. 短路触发器、6.蜂鸣器、7.报警解除装置。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。 如图1 4所示的电动车防盗报警器，电动车防盗报警器，包括触发控制器 5，其输出端连接蜂鸣器6、两个输入端分别连接一报警解除装置7和感应触发 器，其中蜂鸣器和触发控制器均设于电动车蓄电池1内，触发控制器5包括两 个相互独立的断路触发器5—1和短路触发器5—2，两触发器各自与蜂鸣器6连 接可激发蜂鸣器鸣叫，所述感应触发器为一根封闭的环形感应电缆3，感应电缆 的环形封闭端设有一个连接头2—4，触发控制器5连接一个设在电动车蓄电池 1表面的连接座2 — 1，所述连接头和连接座相配；
所述连接座2 — 1为一个三孔插座，连接头2—4为一个对应三角插头，感
应电缆为两根并排缠绕带有绝缘套的导线， 一根导线的两端连接在三角插头两 个引出端A、 B上，另一根导线的两端连接在三角插头剩余另一个引出端C上， 三孔插座上与A、 B对应的两个插接孔引出端A'、 B'分别连接断路触发器5 — 1 可形成常态通路，三孔插座上与C对应的插接孔引出端C，连接短路触发器5 — 2可形成常态断路，插接孔引出端B'为断路触发器和短路触发器的公共连接端；
所述连接座2 — 1与一个设在电动车车身上的转换连接头2_2相配，连接 头2—4与一个设在电动车车身上的转换连接座2 — 3相配，所述转换连接头2 一2和转换连接座2 — 3通过导线连接相通。此外，报警解除装置7可以根据实 际需要使用遥控开关或干簧管或组合键等任一种常规设备。
使用时，将蓄电池放于车身上使连接座和转换连接头插接导通，停车时将 感应电缆如图1中所示缠绕在电动自行车的车轮4上，然后将电缆上的连接头 与电动车身上的转换连接座插接导通，当小偷单独偷盗蓄电池或整车时都需要 处理掉感应电缆，此时无论感应电缆是被剪断或剥皮后用金属导线短接连通，都 会改变相应的断路触发器或短路触发器的初始状态，输出信号使蜂鸣器发出连 续报警声响，实现防盗报警，而车主自己可以通过报警解除装置关闭报警器消 除蜂鸣器的连续报警声。
权利要求1、电动车防盗报警器，包括触发控制器(5)，其输出端连接蜂鸣器(6)、两个输入端分别连接一报警解除装置(7)和感应触发器，其特征是所述的蜂鸣器和触发控制器均设于电动车蓄电池(1)内，触发控制器(5)包括两个相互独立的断路触发器(5-1)和短路触发器(5-2)，两触发器各自与蜂鸣器(6)连接可激发蜂鸣器鸣叫，所述感应触发器为一根封闭的环形感应电缆(3)，感应电缆的环形封闭端设有一个连接头(2-4)，触发控制器(5)连接一个设在电动车蓄电池(1)表面的连接座(2-1)，所述连接头和连接座相配。
2、 根据权利要求l所述的电动车防盗报警器，其特征是所述的连接座(2 —1)为一个三孔插座，连接头(2—4)为一个对应三角插头，感应电缆为两根 并排缠绕带有绝缘套的导线， 一根导线的两端连接在三角插头两个引出端A、 B 上，另一根导线的两端连接在三角插头剩余另一个引出端C上，三孔插座上与A、 B对应的两个插接孔引出端A' 、B'分别连接断路触发器(5 — 1)可形成常态通 路，三孔插座上与C对应的插接孔引出端C，连接短路触发器(5—2)可形成常 态断路，插接孔引出端B'为断路触发器和短路触发器的公共连接端。
3、 根据权利要求2所述的电动车防盗报警器，其特征是所述的连接座(2 _1)与一个设在电动车车身上的转换连接头(2—2)相配，连接头(2—4)与 一个设在电动车车身上的转换连接座(2 — 3)相配，所述转换连接头(2—2)和 转换连接座(2 — 3)通过导线连接相通。
4、 根据权利要求1或2或3所述的电动车防盗报警器，其特征是所述的报 警解除装置(7)为遥控开关或干簧管或组合按键。
专利摘要本实用新型涉及电动自行车上的报警装置，特别是一种安装在电动车蓄电池上的电动车防盗报警器。针对现有震动传感器检测的防盗报警器存在容易误报扰民和简单破坏即失效的技术缺陷，本实用新型提供了一种不会误报、不易简单破坏后失效的电动车防盗报警器，包括触发控制器，其输出端连接蜂鸣器、两个输入端分别连接一报警解除装置和感应触发器，所述蜂鸣器和触发控制器设于电动车蓄电池内，触发控制器包括两个相互独立的断路触发器和短路触发器，两触发器各自与蜂鸣器连接可激发蜂鸣器鸣叫，感应触发器为一根封闭的环形感应电缆，感应电缆的环形封闭端设有一个连接头，触发控制器连接一个设在电动车蓄电池表面的连接座，所述连接头和连接座相配。
文档编号B62H5/20GK201376609SQ20092011341
公开日2010年1月6日 申请日期2009年1月23日 优先权日2009年1月23日
发明者方建新 申请人:方建新